|
Слава валдайских колокольчиков была настолько велика, что некоторые мастера из других регионов не могли устоять перед соблазном и подписывали свою продукцию «Дар Валдая». А в это время, как, к сожалению, нередко бывает, взлет, расцвет, бурный рост производства сменяется спадом. И виновата была Николаевская железная дорога: она прошла мимо города и взяла на себя весь поток пассажиров и грузов, резко сократился сбыт, а затем и производство бубенцов. Но именно это спасло уникальный природный комплекс Валдая от разрушения.
Колокольчики начинают изготавливать там, где еще не была развита железнодорожная сеть (Вятская, Нижегородская, Рязанская губернии) и соответственно Слободской (1806 г.) на реке Вятка, Пурех (1830) на Волге и Касимов (1804) на Оке. Это наиболее известные центры производства колокольчиков. Даты указаны по дошедшим до нас колокольчикам, на которых появились имена мастера, завода и год изготовления, но совершенно очевидно, что производство могло быть и раньше. Эти колокольные заводы, а скорее мастерские, находились в непосредственной близости от самого протяженного почтового тракта в России: Москва — Нижний Новгород, Казань, Пермь, Тюмень, Тобольск и дальше на восток. Изделия распространялись не только в центральной части России, но и в Поволжье, на Урале, в Сибири, в Средней Азии, в основном через Нижегородскую ярмарку. В 1836 г. вышло строгое постановление Сената «запретить употребление колокольчиков всем тем, которые едут на собственных или вольнонаемных лошадях, предоставив оные одной почтовой гоньбе и чиновникам земской полиции, едущим по обязанностям службы».
Но колокольчики уже полюбились в народе и стали составляющей частью национальной культуры.
Особую группу составляли колокольчики и колокола с рисунком, похожим на герб России, но это был не официально принятый герб, а скорее изображение, напоминающее герб России — орла, но настоящего, с одной головой. Его наличие как бы подчеркивало отношение владельца к государству; ну как такой колокольчик запретить и снять?
Особенно быстро развивалось производство в 40—50-х годах XIX века — в несколько раз увеличился выпуск колокольчиков.
В рамках Всероссийских выставок с 70-х годов XIX в. стали устраиваться конкурсы на лучший колокол в России, а победителям стали разрешать отливать на изделиях российский герб.
 Сигнальный колокол Валдайского вольного пожарного общества Отдельные колокололитейщики для ускорения сбыта подписывали свои изделия «Дар Валдая».
Завод Усачевых на Валдае был основан в 60-х годах XIX века — его закрыли последним, в 1926 году. В то время здесь уже не отливали большие церковные колокола, а выпускали в небольшом количестве поддужные, пожарные, станционные, сигнальные и другие виды небольших колоколов и колокольчиков.
 Проект церкви в Валдае. Н.Львов. 1793 г.
В самом центре Валдай-городка стоит ротонда — дворцовая церковь Екатерины II (даровавшей Валдаю статус уездного города). Не большая и не маленькая, чисто-белая, под вековыми деревьями, детище выдающегося архитектора Николая Александровича Львова — по широте своих интересов и дарований личности совершенно поразительной: общественный деятель, инженер-изобретатель, неутомимый исследователь природных богатств, собиратель фольклора, поэт, композитор... И все это — в одном человеке, все это — в одной небольшой ротонде, белой, как невеста. Она поставлена так удачно, что кажется сотворенной вместе с холмом, на котором стоит вот уже два века. И холм, и ротонда, и вековые деревья — все из мира, соразмерного человеку, прихожанам и прихожанкам, самой императрице и, конечно же, монастырю.
|
