Спас-на-Водах
	Развалины храма после взрыва. Март 1932 г.

У нас, у россиян, такой, как говорят психологи, культурный код, что нам очень трудно мириться с несправедливостью. А если мы ничего не можем поделать с этой несправедливостью, то начинаем унывать, причем, по утверждению тех же психологов, довольно массово. Но всегда были и есть люди, которые не желают мириться с положением вещей. И вот один из таких людей много лет пытается восстановить в Санкт-Петербурге Спас-на-Водах — храм-памятник погибшим морякам. Это очень трудно, потому что на том месте теперь стоит завод и надо строить заново не только храм, но и завод, и транспортный мост через Ново-Адмиралтейский канал. Но капитан I ранга в отставке Анатолий Петрович Шумский уверен, что когда-нибудь у власть предержащих совесть проснется и храм будет восстановлен.

Анатолию Петровичу скоро исполнится 77 лет. Это удивительно молодой обаятельный человек, стройный, подтянутый, со строгими манерами и тихим голосом. Первую попытку разбудить совесть начальства он предпринял во время учебы в Петергофском училище связи: написал письмо Хрущеву с просьбой отпускать курсантов в увольнительные в Ленинград, где, в отличие от тогдашнего Петергофа, молодые люди могли бы ходить в музеи, театры и т. п., повышая свой культурный уровень. Последствий письмо не имело, если не считать, что выпускника Шумского, чья дипломная работа была на порядок выше остальных, лишили Сталинской стипендии и распределили на Дальний Восток. Правда, довольно скоро молодого изобретателя, специалиста по радиопередатчикам, затребовали в Москву, в Главный военно-морской передающий центр, а через три года перевели в Главный штаб ВМФ, где создавался первый электронно-вычислительный центр. Беспартийному Шумскому не могли доверить руководство главным ЭВЦ флота — но это было ему и неинтересно: все время и силы он отдавал работе.

В 1989 году Анатолий Петрович вышел в отставку, жил в Москве, часто наезжал в родной Кронштадт к матери. И каждый раз с болью видел руины Владимирского крепостного собора, взорванного уже после войны, в хрущевские времена. В 90е годы повсюду начали возрождаться храмы, и в 1991 году командир Кронштадтского гарнизона контр-адмирал Александр Николаевич Мельников попросил москвича Шумского поискать в центральных архивах чертежи Владимирского собора. Чертежи действительно нашлись — в Военно-историческом архиве, и Анатолий Петрович уговорил директора ЦГВИА одолжить документы кронштадтской проектной организации (светокопии большого формата тогда не делали). Контр-адмирал прислал вооруженную охрану — майора и двух мичманов,— и в отдельном купе чертежи отбыли в Кронштадт. (Ныне трудами настоятелей о. Владислава Клановца (1997 г.) и о. Святослава Мельника собор отстроен и радует глаз.)

	Морской собор накануне освящения в 1913 г. Вид со стороны Якорной площади.
	Иконостас Морского собора

Там же, в Кронштадте, возвышался величественный пантеон воинской славы — Морской собор, поруганный, превращенный сначала в кинотеатр, а потом, когда в алтарном пространстве устроили сцену с колосниками,— в театр Балтфлота. Мраморные доски, на которых была написана двухсотлетняя история Российского военного флота, уничтожили.

И все же собор уцелел как здание, как шедевр церковной архитектуры. А вот второй российский храм-памятник, петербургский Спас-на-Водах — символ братской могилы моряков, погибших в войне с Японией 1904—1905 годов,— был полностью разрушен в 1932 году (в марте нынешнего года отмечалась печальная годовщина: 75 лет со дня его разрушения).

В 1990 году заговорили о восстановлении и этого храма. После удачной находки чертежей Владимирского собора председатель Комитета по восстановлению Спаса-на-Водах В. А. Бельков обратился к Анатолию Петровичу с просьбой отыскать и его чертежи. К сожалению, обнаружить их не удалось — где только Анатолий Петрович ни искал. Зато в нескольких библиотеках нашлось 13 экземпляров книги о храме 1913 года издания, включающей чертежи.

С тех пор прошло несколько лет. Какова же сейчас ситуация с восстановлением Спаса-на-Водах? На этот вопрос отвечает Анатолий Петрович Шумский:

— В 1998 году губернатор города В. А. Яковлев выделил Комитету участок в 0,15 га на историческом месте. За последующие восемь лет построили часовню и к ней пешеходный мостик с Английской набережной через Ново-Адмиралтейский канал.

— И за все эти годы никакого продвижения с постройкой храма?

— Воссоздание Спаса-на-Водах — очень сложная проблема. Большая часть участка, на котором он стоял, занята лабораторным корпусом завода «Адмиралтейские верфи». Корпус надо демонтировать — а сначала построить другой в другом месте. Но еще раньше надо построить через канал нормальный транспортный мост, проект которого, кстати, уже сделан по заказу города. И в начале 2002 года «Балтийская строительная компания» (БСК) в порядке благотворительности и как шаг к строительству храма предложила этот мост построить. Но предложение было сорвано! Во-первых, губернатор настоял на том, чтобы употребить деньги на другие цели. А во-вторых, Комитет по восстановлению Спаса-на-Водах потребовал от БСК 25 тыс. долларов за проект моста, считая его своей собственностью (проект был разработан «Ленгипроинжпроектом» за деньги горбюджета СПб через счет Комитета). Помощник президента БСК И. А. Найвальта говорил: «Не представляю, как Игорь Александрович пережил такой плевок в душу».

— Звучит невероятно. И как действительно этот необыкновенный человек отнесся к вымогательству борцов за восстановление храма?

— Сделал крест для Морского собора! Завод на Васильевском острове, принадлежащий БСК, изготовил его ко Дню флота: восемь на четыре метра, весит около двух тонн, покрыт сусальным золотом. А разрешения на подъем креста нет и нет. Найвальт потерял терпение: «Привезу крест, поставлю на площади перед собором, и делайте что хотите». На уровне купола надо было устроить деревянную платформу для рабочих, которые будут принимать крест. Из Питера пришел трейлер с досками и рабочими — с Ленинградской военно-морской базы команда: не пускать, доски не разгружать. Развернулись — и обратно в Питер.

	Проект храма Спаса-на-Водах. Северный фасад

7 августа 2002 года пытались поставить крест с вертолета — не удалось. Больше того, крест сорвался, разбился вдребезги. К счастью, никто — а у собора собралось много народа — не пострадал. Игорь Александрович приказал изготовить второй, такой же. В начале октября пригнали в Кронштадт два крана — вспомогательный и основной, громадный двухсоттонник со стрелой 100 метров. Под «ноги» ему, чтобы не продавливали грунт, привезли бетонные плиты. Целые сутки кран устанавливали. Стемнело, назавтра поднимать крест. Команда с базы: подъем запрещаю. Кран сворачивается и уезжает в Питер — все как 7 августа. Только 24 октября мытарства кончились и крест с первого подъема встал на свое место на 80-метровой высоте.

— Ну если с дареным крестом для Морского собора такие мытарства — как же будет с восстановлением Спаса-на-Водах? Не унываете?

— Многие уже разуверились. Ни деятельность Комитета, ни переиздание раритетных книг, посвященных обоим храмам-памятникам, не дают реального решения проблемы. А на издательский проект мы очень надеялись. После того как в 1994 году я подготовил брошюру «О долге воссоздания флотских храмов-памятников» и вручил высшим офицерам по экземпляру, начались обсуждения и стало ясно, что для формирования веского общественного мнения надо переиздать — качественно, в виде альбомов — книги 1913 и 1915 годов, составленные самими строителями храмов. Издательское предприятие длилось пять лет со всевозможными приключениями, стоило больших денег, которые как-то надо было добывать.

(В скобках добавим: Анатолий Петрович ходил по банкам, страховым обществам — собирал деньги на издание. Просто с улицы заходил — и не отказывали, перечисляли в издательство и типографию кто по три, а кто и по десять миллионов рублей. Подарочный альбом-двухтомник, посвященный Морскому собору и храму Спаса-на-Водах, в красочном двойном футляре, издали прекрасно — и все же, как сказал Дмитрий Сергеевич Лихачев, «можно только приветствовать появление репринтных изданий редких книг, но еще более важно вернуть замысел» — восстановить сами храмы-памятники.)

— У вас был до этого опыт издательской деятельности?

— Нет, зато теперь у меня самый разнообразный опыт в этой области. Вторая книга двухтомника — о Морском соборе — готовилась к изданию в «Воентехиздате», где никогда не издавали альбомы, поэтому мне пришлось в течение месяца ездить туда как на работу и самому делать постраничный оригинал-макет, выполняя функции литературного и технического редактора. А в 1998 году, когда вышел сигнальный экземпляр, я сам сделал образец двойного футляра для альбомов. Кстати, красивые декоративные листы, которыми оклеены футляры, были бесплатно — в знак солидарности с моряками — отпечатаны в типографии банка «Менатеп» директором Юлией Борисовной Скачинской, дочерью капитана-севастопольца. А потом мы дарили эти книги учреждениям и важным государственным лицам.

— И каковы результаты?

	Бетонирование фундамента под одним из столбов храма

— В 1999 году министр культуры высказал ясную положительную позицию по вопросу возрождения храмов-памятников. В мае 2000 года двадцать адмиралов обратились к вице-премьеру В. И. Матвиенко с просьбой издать постановление Правительства РФ, имея в виду, что мемориальные храмы были государственными не только по сути, но и по вложению средств: большей частью построены на казенные деньги. В сопроводительном письме адмирал флота, Герой Советского Союза, главнокомандующий ВМФ в 1986—1992 годах В. Н. Чернавин писал: «Возрожденные храмы-памятники должны, как и прежде, принадлежать и служить государству в лице Военно-морского флота... Мы считаем невозможным мириться с уничтожением земного надгробия морякам, погибшим за отечество в море, без могил, и памятника деяниям флота».

В январе 2001 года Президенту РФ было передано обращение четырех директоров крупнейших музеев о необходимости возрождения морских храмов — вслед за письмом Патриарха к Президенту и двадцати адмиралов — в правительство. На письмо была наложена резолюция: «Прошу подготовить предложения. В. Путин. 27.01.2001». Но последовали всего лишь пустые отписки.

Ничего не дали и другие обращения к Президенту: министра обороны С. Б. Иванова (май 2001), маршала И. Д. Сергеева (март 2002), адмиралов В. Н. Чернавина, Ф. Н. Громова, В. И. Панина (май 2004). Я был в администрации, у сотрудника, через которого проходило хорошее письмо из Министерства обороны о флотских храмах. «Мы не все докладываем», — последовало разъяснение.

— Что же делать?

— Без государственного участия восстановить храмы-памятники невозможно. И без принципиального решения главы государства правительство вряд ли повернется лицом к этой проблеме. В сущности, таким путем — решением Государя — в свое время решался вопрос о начале строительства обоих храмов, и на 86% они были построены «от казны». Правда, сейчас ситуация совсем другая, Церковь отделена от государства. Но как говорится, капля камень точит. Я снова подготовил письмо Президенту. Мое послание к нему не попадет — я попрошу подписать адмирала флота В. И. Куроедова (это бывший главнокомандующий ВМФ) и пошлю не обычным путем, а через человека, который может положить письмо Президенту на стол. Я там пишу: «С точки зрения нравственности, совести народной поруганную братскую могилу восстановить еще более важно, чем собор. Время показывает, что государственно-церковная проблема не может найти положительного решения без Вашего вмешательства как Главы государства, объединяющего все стороны жизни — мирские и духовные». И прилагаю перечень основных дел по возрождению храма: решение юридических вопросов, проектные работы, строительные; необходимо разыскать списки погибших моряков, изготовить памятные доски.

	Осмотр работ в июне 1910 г.

Кроме того, надо формировать и общественное мнение. Вот передадим Матвиенко выпуск «Календаря» с этой статьей. Можно ей еще письма послать — личные, коллективные. Совесть надо будить в людях.

Думается, таким призывом к совести является и воззвание Комитета по сбору пожертвований на постройку храма Спаса-на-Водах, принятое в 1908 году:

«В ком течет русская кровь, тот поймет все перенесенное моряками в долгие месяцы тяжелого похода, предшествовавшего мучительно медленной их за родину кончине, тому не забыть утрату гордости и надежды России — адмирала Макарова и всего сонма погибших, благоговейно поминаемых — без различия положения и рода службы — мучеников долга, от адмирала до матроса включительно!

В ком бьется сердце русское, тот вспомнит командиров броненосцев, крейсеров и миноносцев, которые отважно шли на помощь товарищам, спасали раненых, вступали в бой с превосходящими силами, смертельно раненные, продолжали командовать и, только истощив все средства обороны, не расставаясь со своими кораблями, затопляли их с гордо развевавшимся, не спущенным Андреевским флагом! Припомните, люди земли русской, тех старших офицеров, которые до последнего мгновения гибели кораблей полны были одним помыслом — о возможно благополучном спуске на воду команд!

Не предайте забвению тех моряков всех отраслей морской службы, которые в изнурительном пекле машинных отделений и везде, куда призывал их долг, с самоотверженной стойкостью и с беззаветной храбростью жертвовали жизнью, отбивая неприятеля в Чемульпо, в Японском море, в Корейском проливе и в Порт-Артуре, как в море, так и на суше; тех лейтенантов и мичманов, которые невзирая на страдания от полученных увечий сами, за выбытием из строя чинов команд, выпускали в неприятеля уцелевшею рукою последние снаряды; того истекавшего кровью юношу-офицера, который, умирая, продолжал грозить неприятельским крейсерам и уже заплетавшимся языком кричал «ура!», пока вражеский снаряд не оторвал ему головы; тех офицеров, которые, безнадежно мучаясь в холодной воде, поддерживали бодрость духа в окоченевших и изнемогавших в судорогах матросах; тех диво-богатырей, что, не прекращая боевого огня, сгорали со своим броненосцем, но не оставили его, чтобы не попасть в плен!

	Строители Спаса-на-Водах архитектор М. М. Перетяткович и инженер С. Н. Смирнов с помощником А. Г. Джороговым

Подумайте о доблестных русских матросах, самоотверженно исполнявших долг присяги на всех кораблях без исключения, о приветствовавших уже в воде дорогие им тонувшие корабли прощальным «ура!», о погибавших не только от ран, но и от морской волны, смывавшей их при подводке пластырей к пробоинам!

Воздайте должное и пастырям Церкви. Царство им Небесное — напутствовавшим с крестом в руках погибавших с ними героев!

Да ведомо будет, что между отдавшими душу за народную честь были и такие, кто, предчувствуя свою судьбу, просили родных благодарить Господа Бога, если Он сподобит их умереть в честном бою за отечество!

Подвиги завершились!.. И над тысячами мучеников-героев сомкнулась безжалостная морская бездна. Бури их разметали, не осталось по ним следа, и негде над прахом их помолиться!..

Не может примириться с этим сердце русского народа!

Помянем же героев, принявших за Родину-мать мученический венец, сооружением в столице России в знак народной благодарности и в назидание потомству ХРАМА-ПАМЯТНИКА подвижникам, по морям разбросанным — без могилы, без креста!

В сей храм, с начертанными на стенах именами погибших моряков-героев, на сияние креста, на свет лампад, на призыв непрестанных молитвенных поминовений незримо слетятся чистые души непогребенных, и тут, в святом доме этом Божьем, обретут они себе усыпальницу вечную!

И сбудется по словам апостола: «Сеется в уничижении, восстает в славе» (1 Кор 15. 43).

Как прощальную горсть земли, как последнее «прости» принесите вашу лепту на эту БРАТСКУЮ МОГИЛУ!»