sci_tech А. В. Карпенко Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.

В первой части справочника обобщены и систематизированы основные данные по более чем 230 образцам и проектам отечественных легких самоходных артиллерийских установок

ru ru
Book Designer 5.0, FictionBook Editor Release 2.5, Fiction Book Designer 05.01.2011 FBD-EC6664-D9B7-DE46-F588-6713-42A9-98818E 1.1 Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. 1996

А. В. Карпенко

Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.

(Невский бастион – 08)

В первой части справочника обобщены и систематизированы основные данные по более чем 230 образцам и проектам отечественных легких самоходных артиллерийских установок, начиная с первых автомобилей "Руссо-балт" с пушками системы Ф.Ф.Лендера и кончая самыми современными самоходными артиллерийскими комплексами 2С25 и "Вена". Помимо серийно выпускавшихся образцов в издании приведена информация по некоторым опытным машинам и проектам. По каждому образцу и его основным модификациям приведены схемы или рисунки общего вида, а некоторые машины проиллюстрированы разрезами, фотографиями и проекциями. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся развитием отечественной бронетанковой техники и артиллерии.

АМО – Акционерное московское общество;

BOAО – Всесоюзное орудийно-артиллерийское объединение;

ГАЗ – Горьковский автомобильный завод;

ГКО – Государственный комитет обороны;

ГУВП – Главное управление военной промышленности;

ЦРП – динамо-реактивная пушка;

КА – Красная Армия;

КБ – конструкторское бюро;

КОСАРТОП – Комиссия особых артиллерийских опытов;

КСП – колесная самоходная пушка;

КТ – Кировская танковая (обозначение танковых пушек);

ЛКЗ – Ленинградский Кировский завод;

Мастяжарт – Мастерские тяжелой артиллерии;

МЗ – машиностроительный завод;

НВ – наркомат вооружения;

НИАП – Научно-исследовательский артиллерийский полигон;

НИО – научно-исследовательский отдел;

ОГПУ – Объединенное государственное политическое управление;

ОЗТМ – Омский завод транспортного машиностроения;

ОКМО – опытный конструкторско-машиностроительный отдел;

ОТБ – Особое техническое бюро;

ПП – полковая пушка;

РККА – Рабоче-крестьянская Красная Армия;

САУ – самоходная артиллерийская установка;

СКБ – специальное конструкторское бюро;

СМ – Совет министров;

СТБ – специальное техническое бюро;

ТЗ – тракторный завод;

ТКБ – Танковое конструкторское бюро;

ТП – танковая пушка;

ТТЗ – тактико-техническое задание;

УЗТМ – Уральский завод тяжелого машиностроения;

У ММ – Управление механизации и моторизации;

ХПЗ – Харьковский паровозостроительный завод;

ЦАКБ – Центральное артиллерийское конструкторское бюро;

ЦМВС – Центральный музей Вооруженных Сил;

ЧКЗ – Челябинский Кировский завод;

ПРЕДИСЛОВИЕ

Предлагаемое Вашему вниманию издание является логическим продолжением выпущенной в 1996 году редакцией военно-технического сборника "Невский бастион" книги "Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905 -1995г.г.)", в которой в справочном виде представлена обобщенная и систематизированная информация по более чем 350 образцам отечественной бронетанковой техники, начиная с бронеавтомобиля конструкции Накашидзе и кончая самыми современными основными танками Т-80У и Т-90С. В ней были представлены бронеавтомобили, бронетранспортеры, боевые машины пехоты и десанта, танки всех классов и специальные бронированные машины; но из-за большого объема информации самоходные артиллерийские установки в "Обозрение…" не вошли.

В данной книге представлена наиболее полная номенклатура отечественных самоходных артиллерийских и зенитных установок. Помимо серийно выпускавшихся и выпускаемых образцов в издании приведена информация по некоторым опытным машинам и проектам.

Под самоходными артиллерийскими установками понимаются и описываются в книге все боевые машины, за исключением железнодорожных артиллерийских установок и бронепоездов, имеющие артиллерийское вооружение, обладающие самодвижением по земной поверхности и не относящиеся к современному пониманию термина "танк ".

В данной работе вниманию читателей предлагается введение по обзору развития отечественных самоходных артиллерийских установок и первая часть книги "ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ и ЗЕНИТНЫЕ УСТАНОВКИ" в которой рассмотрены реальные машины и проекты только легких самоходных артиллерийских установок. К "легким" САУ можно было бы отнести и некоторые зенитные пулеметные и артиллерийские установки, но они будут рассмотрены во второй части книги в самостоятельном разделе. Кроме них во вторую часть издания войдут средние, тяжелые и полевые самоходные артиллерийские системы. Выход второй части книги ожидается в конце 2000 года в виде отдельного номера военно-технического сборника *Бастион› объемом более 120 страниц.

ВВЕДЕНИЕ

Потребность в высокоманевренных артиллерийских орудиях, способных следовать непосредственно за боевыми порядками стрелковых и механизированных подразделений и оказывать им огневую поддержку, привела к идее создания самоходных орудий. Первые бронированные самоходные машины с артиллерийским вооружением появились в начале XX века, как результат оснащения ведущих армий мира современным вооружением и внедрения новых методов ведения боевых действий, а так же новый этап в развитии военной науки и техники. Одни из них, защищенные броней от огневых средств противника, должны были способствовать взламыванию обороны неприятеля, преодолевая инженерные сооружения в дальнейшем разделились на танки и самоходные артиллерийские установки (САУ). Другие – предлагалось использовать для борьбы с появившимися в начале XX века первыми средствами воздушного нападения и наблюдения – аэростатами, дирижаблями и аэропланами.

Иногда бывает трудно провести грань между САУ и другими видами бронетехники – танками и пушечными бронеавтомобилями. Формальные наименования могут запутать вопрос. Поэтому в данной работе автор придерживается следующего критерия: если бронированный объект имеет артсистему мощнее, чем на большинстве машин данного периода или служит для решения задач, связанных с поддержкой огнём других сил – то этот бронеобъект можно отнести к самоходным артиллерийским установкам, несмотря на его формальное наименование.

ПОЯВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ПЕРВЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК

В конце XIX века в России были проведены опытные полигонные стрельбы из стрелкового оружия для изыскания эффективных способов борьбы с воздухоплавательными аппаратами. По оценке специалистов действия пуль ручного стрелкового оружия пехоты явно не хватало для нанесения серьезных повреждений оболочкам аэростатов и дирижаблей. Опытные стрельбы по воздушным целям пулевой шрапнелью из четырехдюймовых пушек, проведенные на Усть-Ижорском полигоне в 1890 году и под Красным Селом в 1891 году, показали высокую эффективность применения артиллерии. В 1908 году были определены требования к перспективной пушке, предназначенной для стрельбы по воздушным целям, а на Лужском полигоне проводились стрельбы по воздушным целям из 3-дюймовых полевых скорострельных пушек обр. 1902 г. Пушка устанавливалась в специальную яму для придания стволу больших углов возвышения. Удовлетворительные результаты испытаний стали причиной задержки в разработке специализированной пушки (аналогичная ситуация была во Франции после проведения испытаний 75-мм полевой пушки при стрельбе по воздушным целям).

Проектирование первой отечественной противоаэростатной (зенитной) пушки было начато под руководством Ф.Ф.Лендера на Путиловском заводе в 1913 году и успешно завершено принятием пушки на вооружение Русской армии. Трехдюймовая противоаэро- статная пушка образца 1914 г. системы Путиловского завода была переименована и получила название «трехдюймовая зенитная пушка образца 1914 г. системы Путиловского завода». Ствол пушки был заимствован у трехдюймовой (76-мм) скорострельной полевой пушки образца 1902 года, что позволяло использовать для стрельбы одни и те же боеприпасы. Прицельные приспособления пушки состояли из оптической панорамы, дистанционного барабана и угломерного круга. Стрельба по неподвижной воздушной цели велась прямой наводкой.

В ходе Первой Мировой войны формировались батареи различного состава (по числу пушек) для стрельбы по воздушным целям: противоаэропланные (противосамолетные), противоаэростатные. В составе действующей армии имелись батареи "бронированные", "ездящие", "железнодорожные" -всего в 1914-1917годах была сформирована 251 батарея, из них – 30 батарей со специальными пушками, остальные – с переоборудованными орудиями полевой артиллерии, на вооружении которых находилось 967 пушек, в том числе 36 орудий было установлено на автомобилях. При переоборудовании полевых орудий в зенитные обычно использовались приспособления, устанавливаемые в ямах, и приспособления тумбового типа. В 1914 году на Путиловском заводе на базе 5-т грузовой автомашины "Руссо-Балт-Т" фактически была создана первая отечественная зенитная самоходная установка, вооруженная 3-дм противоаэропланной (зенитной) полуавтоматической пушкой системы Лендера-Тарнавского. Машина имела бронированные кабину и двигатель. Для перевозки боеприпасов и горючего были построены «бронированные зарядные ящики» – специальные автомобили, также с бронированными кабинами. В марте 1915 года, после завершения всех испытаний, «1-я Отдельная батарея для стрельбы по воздушному флоту» в составе 4-х установок была отправлена на фронт. Из-за нехватки отечественных шасси в качестве базы для установки зенитных пушек применялись импортные машины: «Уайт» для трехдюймовой пушки, «Остин» для 57-мм пушки Гочкисса.(машина имела бронированную кабину). Использовались а Русской армии и зенитные самоходные установки импортного производства – в 1916 году из Англии были поставлены 16 40-мм «автоматических крутобойных орудий», установленных на 3-т грузовиках «Peerless».

Задача сопровождения и поддержки огнем наступающих войск была актуальна во все времена. Насыщение армий автоматическим стрелковым оружием и артиллерией, появление скорострельных пушек, массовое применение инженерных сооружений обусловили необходимость создания нового мобильного оружия, способного взламывать оборону и быть защищенным от воздействия огня противника. Уровень развития техники в начале XX векам позволял создать такое оружие. Несколько интересных проектов бронированных боевых машин с артиллерийским вооружением было разработано в России. В 1916 году русский инженер В.Д.Менделеев предложил сверхтяжелую гусеничную боевую машину под названием "Бронеход". Она должна была иметь бронирование корпуса в 100-150 мм и 120-мм морскую пушку системы Канэ. Еще одна 40-тонная боевая машина была построена в 1917 году конструктором Н.Н. Лебеденко. Это была колесная машина с двумя ведущими колесами велосипедного типа, диаметром около 9 метров. В 1916 году по проекту полковника артиллерии Гулькевича на Обуховском сталелитейном заводе на базе полугусеничного артиллерийского тягача A His Chalmers был построен «тракторный самоход». Он имел полностью бронированный корпус и вооружение, состоящее из трехдюймовой пушки и 2-х пулемётов. По мысли полковника Гулькевича, такие машины должны были применяться массировано в качестве средства прорыва укреплённых позиций противника. Машины с примерно аналогичным вооружением и бронированием строились и на колёсных шасси (4-х тонный американский грузовик Garford). Их назначением была поддержка в бою пулемётных бронеавтомобилей.

После применения англичанами танков на р. Сомма в сентябре 1916 года стала актуальной задача создания такой боевой техники и в России. Конечно, русская промышленность уступала по своему потенциалу промышленности стран-союзниц и Германии, но тем не менее, задача создания бронированной боевой техники в России была вполне реальной, что было доказано, например постройкой в ещё более тяжёлое время, в ходе Гражданской войны в 1920 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде серии танков на базе конструкции захваченного у интервентов французского танка «Рено».

РАБОТЫ ПО СОЗДАНИЮ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК В 1920-е ГОДЫ

В 1919 – 1920 годах, а затем в 1922 году были проведены конкурсы на разработку проектов отечественных бронированных боевых машин. Первую премию на конкурсе 1922 года получил проект плавающей машины "Теплоход AM" массой в 10 т, вооруженный 76-мм пушкой.

В 1920-е годы широкий размах получила деятельность советских конструкторов по созданию новых образцов артиллерийских систем. Важную роль в этом сыграла Комиссия особых артиллерийских опытов (КОСАРТОП), возглавляемая В.М.Трофимовым, бывшим генералом русской армии, внесшим значительный вкладе развитие теории стрельбы артиллерии и других отраслей артиллерийской науки и техники. КОСАРТОП образован Приказом ГАУ от 16 января 1918 года в Петрограде. Комитет занимался исследованиями проблем внешней и внутренней баллистики при стрельбе на сверхдальние дистанции, созданием батальонных орудий и минометов, модернизацией существующих артиллерийских систем. В КОСАРТОПе работали видные отечественные артиллерийские ученые и конструкторы: М.Ф. Розенберг, В. И. Рдултовский, Ф.Ф.Лендер и другие. Специалисты Комиссии участвовали и в разработке самоходных орудий. В 1922-1923 годах на заводе "Красный Арсенал" под руководством инженера П.В.Коротеева был создан 45-мм батальонный артсамоход. Несколько позже В.М.Трофимов предложил проекты самоходной установки с 45-мм пушкой и 60-мм гаубицей, которые размещались на специальном гусеничном шасси, созданном конструктором Ф.Л.Хлыстовым. Это была довольно удачная конструкция легкой и имевшей хорошую проходимость установки на тракторной базе. Состояние промышленно-экономической базы страны не позволило начать серийное производство самоходных артиллерийских установок.

В 1921 году при Главном артиллерийском управлении (ГАУ) была создана комиссия по механической тяге, в 1922 году – специальное КБ по проектированию самоходной артиллерии. Это КБ в 1923-1932 годах разработало и ряд оригинальных опытных образцов самоходных артиллерийских и зенитных орудий.

В 1923 году Постановлением Правительства создается Главное управление военной промышленности (ГУВП), на которое, в числе других, возлагается решение задач по созданию боевых бронированных машин. В системе ГУВП в мае 1924 года в Москве было образовано Специальное техническое бюро – первая организация, призванная решать вопросы создания бронетанковой техники в СССР. Руководителем СТБ был назначен С.П.Щукалов, инженер Путиловского завода, который курировал изготовление первых танков на Сормовском заводе. В составе бюро тогда работало 12 человек, что было явно недостаточно, в связи с чем к организации были прикомандированы специалисты петроградских заводов «Арсенал», «Большевик», а также Ижорского, Путиловского и других заводов. В этом бюро был спроектирован и построен опытный образец 5-тонного легкого танка Т-16. СТБ после выполнения нескольких проектов бронетехники прекратило свое существование в начале 1930-х годов.

В 1925 г. по решению правительства при Артиллерийском комитете Главного артиллерийского управления была создана специальная комиссия по механизации и тракторизации армии (КОМЕТА), ведавшая разработкой самоходной артиллерии. Ее сотрудники в 1927 г. сконструировали 76-мм полковую самоходную артиллерийскую установку. Установка успешно прошла испытания, а вскоре была изготовлена и отправлена в войска и серия 76-мм зенитных пушек на шасси грузовых автомобилей.

В 1925 году в конструкторском бюро Мастерских тяжелой артиллерии (Мастяжарт) в Москве на шасси гусеничного трактора "Даймлер" была смонтирована 76-мм зенитная пушка образца 1915 года. С этого же года конструкторское подразделение (тракторная конструкторская группа) завода "Большевик" (в настоящее время – Обуховский завод) совместно с московским СТБ ГУВП , на базе проекта опытного танка Т-16 вело разработку малого танка сопровождения Т-18 и его модификаций. В июне 1927 года танк Т- 18 под шифром МС-1 (малый сопровождения) был принят на вооружение Красной Армии. В дальнейшем на базе шасси танка Т- 18 (МС-1) было разработано целое семейство гусеничных самоходных установок с артиллерийским и зенитно-пулеметным вооружением: истребитель танков с 45-мм пушкой, 76-мм САУ с полковой пушкой, 37-мм зенитная САУ, счетверенная зенитно- пулеметная самоходная установка и другая техника.

В 1926 году на заводе "Красный Арсенал" для повышения подвижности и огневой мощи разведывательных подразделений Красной Армии был разработан проект 5,5-тонного гусеничного разведывательного артсамохода АР с 76-мм танковой пушкой КТ. КБ завода "Большевик" в 1928 году создает зенитную самоходную установку на базе 1,5-тонного отечественного автомобиля АМО, на который была установлена 37-мм зенитная пушка образца 1928 года.

РАЗВИТИЕ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК В ПЕРИОД ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВА

15 июля 1929 года Политбюро ЦК ВКП(б) приняло Постановление "О состоянии обороны СССР", на основании которого было выпущено решение Реввоенсовета СССР, определявшее направления развития отечественных вооружений на большой период времени. На основании этих документов были определены и предусмотрены основные организационные мероприятия по производству бронетанковой техники, задавалось формирование и создание специализированных танковых конструкторских бюро.

На базе авиамоторного отдела завода "Большевик" с привлечением конструкторов московского технического бюро ГУВП в сентябре 1930 года был создан опытный конструкторско- машиностроительный отдел (ОКМО), ставший головной конструкторской организацией по разработке бронетанковой техники в Советском Союзе. По решению правительства ОКМО возглавил Н.В.Барыков. За годы существования в отделе работали будущие известные конструкторы М.И.Кошкин, Л. С. Троянов, И.С.Бушнев, Г.Н.Москин, С.А.Гинзбург, И.В.Гавалов и др.

С 1930 по 1934 годы разработкой бронетанковой техники занималось Автотанкотракторное КБ экономического управления ОГПУ, где работали впоследствии известные конструкторы Н.А.Астров (главный конструктор завода №37) и А.О.Фирсов (руководитель КБ харьковского завода №183). Были спроектированы танки ПТ-1, Т-29-4, Т-29-5 и другая техника. После расформирования КБ все разработки были переданы в ОКМО.

В 1931 году на базе английской легкой бронированной машины "Карден-Ллойд" в ОКМО была разработана первая отечественная серийная танкетка Т-27, производство которой было начато на «Большевике» и продолжено на 2-ом автозаводе ВАТО (позднее стал именоваться – завод №37). Первые отечественные танкетки также послужили базой для ряда проектов самоходных артиллерийских установок. В частности ОКМО завода "Большевик" выполнило проекты следующих систем: 37-мм малая самоходная установка, 20-мм самоходная артиллерийская установка, 45-мм универсальный пушечный самоход и др. Производство танкеток было прекращено на заводе №37 в 1933 году.

В 1931 году в КБ артиллерийского завода № 8 на базе шасси автомобиля "Форд-AAA" была создана спаренная 20-мм самоходная артустановка. В этом же году по проекту ОТБ ОГПУ была создана счетверенная зенитно-пулеметная установка 4М образца 1931 года на базе автомобиля "Форд-Тимкен", в дальнейшем эта зенитная система устанавливалась на отечественных автомобилях ГАЗ-ААА, ГАЗ-АА, ЗИС-5 и др.

В 1933 году принято постановление Реввоен'совета СССР "О системе артиллерийского вооружения на вторую пятилетку". По Постановлению предусматривалась разработка ряда зенитных средств в самоходном и буксируемом вариантах.

В начале 1930-х годов на территории подмосковного артиллерийского завода № 8 было создано новое СКБ-1, которое должно было создавать артиллерийские системы на базе оригинальных технических решений, включая орудия с динамореактивным принципом выстрела. Руководство СКБ-1 было поручено главному конструктору Л.В.Курчевскому. В то время руководством Красной Армии создание и оснащение войск динамореактивными орудиями считалось перспективным направлением развития артиллерии. Динамореактивные артиллерийские системы ставили практически на все виды боевой техники, включая самолеты, корабли, танки, а также на автомобильные шасси. Так, в 1932 году была принята на вооружение 76-мм мотоциклетная динамореактивная пушка (ДРП) МПК, установленная на мотоцикле типа "Харлей-Дэвидсон" с коляской. В этом же году в КБ Артакадемии была создана 76-мм малая самоходная установка СУ-3 с ДРП типа "К" на базе бронированной танкетки Т-27, а в СКБ-1 артиллерийского завода № 8 – 76-мм установка СУ-4 на базе автомобиля ГАЗ-ТК с ДРП типа БПК. В дальнейшем в СКБ-1 была создана 305-мм самоходная динамореактивная гаубица СПГК-12, размещенная на шасси трактора "Коминтерн". В те же годы разрабатывался проект 305-мм самоходной динамореактивной гаубицы для установки на шасси автомобиля Я-8, а само 305-мм орудие прошло испытание на одном из эсминцев типа «Новик». В изготовлении серийных ДРП участвовали артиллерийские заводы №8, (завод им. Калинина) и №7 («Красный Арсенал»),

Над проектированием самоходных артиллерийских установок по заданию Управления по моторизации и механизации Красной Армии (УММ РККА) работали коллективы ряда конструкторских и научных учреждений промышленности и Вооруженных Сил. Например, в 1932 г. в конструкторском бюро Артиллерийской академии было разработано несколько образцов самоходных артиллерийских орудий, в том числе 152-мм самоходная мортира на шасси танка Т-28 и 76-мм зенитная пушка на шасси танков Т-28 и Т-26.

Вопросам теории проектирования самоходных артиллерийских систем того времени был посвящен труд "Проблемы артиллерийского самохода, предельные калибры", подготовленный в 1933 году специальной комиссией. В нем были изложены основные положения о самоходной артиллерии и дан анализ преимуществ и недостатков этих систем, а также определены принципы их использования. Комиссия пришла к выводу, что самоходные артиллерийские установки целесообразно использовать для сопровождения танков и танковых подразделений, а также для поддержки пехоты и конницы. Признавалось также необходимым создание самоходной зенитной артиллерии и тяжелых самоходных артиллерийских систем. Однако образцы самоходных орудий, изготовленные впериодс1923по 1932г., не отвечали требованиям военных, не выдерживали испытаний и поэтому ни один из них не . был принят на вооружение. С утверждением системы артиллерийского вооружения на 1933-1937 годы, предусматривавшей выпуск орудий самоходной артиллерии, работы в этой области приняли плановый и более организованный характер.

В 1931-1938 годах на базе автомобилей ЯГ-6 и ЯГ-10 было создано целое семейство зенитных самоходных установок: с 76-мм зенитной пушкой образца 1915/1928 годов, с 76-мм зенитной пушкой образца 1931 года, с 37-мм пушкой Шпитальского, с 45-мм зенитным автоматом ЗИК-45 и другие аналогичные по назначению самоходные системы противовоздушной обороны.

В 1931 -1932 годах в Опытно-конструкторском и испытательном бюро УММ РККА под руководством Н.И.Дыренкова на базе тракторов «Коммунар» и «Катерпиллер» была создана серия гусеничных бронированных машин: Д-10, Д-11, Д-14 и Д-15, где заглавная буква индекса определялась первой буквой фамилии создателя. Две из этих самоходных машин – Д-10 и Д-11 имели артиллерийское вооружение, состоящее из 76-мм полковой пушки. Интересно отметить, что этим же коллективом были созданы и колесные бронированные машины – легкие бронеавтомобили Д-8, Д-12 и Д-13.

В 1932 году на заводе "Красный Путиловец" были изготовлены опытные образцы 76-мм самоходной установки СУ-2 и 76-мм зенитной САУ на базе усиленного шасси трактора "Коммунар 3- 90", а также 76-мм колесная установка СУМ на базе автомобиля ГАЗ-AAA. В эти же годы была выпущена в небольшом количестве 76-мм колесная установка СУ-12, разработанная ОТБ ОГПУ на базе американского автомобиля "Форд-Тимкен".

Создание первых отечественных серийных танков дало толчок созданию на их базе самоходных артиллерийских установок. Проектирование «маневренного танка» Т-12 (Т-24) было начато тракторной конструкторской группой завода «Большевик» в конце 1920-х годов и в последствии продолжено на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ). В 19.32-1933 годах был разработан проект корпусного самоходного артиллерийского триплекса на базе ходовой части и двигателя среднего танка Т-24 в составе 107-мм пушки, 152-мм гаубицы и 203-мм мортиры.

В ОКМО завода «Большевик» в 1931 году на базе конструкции английского танка "Виккерс-Армстронг" был создан легкий танк Т-26, ставший самым массовым советским танком в 1930-е годы. Эта машина послужила базой для создания ряда самоходных артиллерийских установок и других бронированных машин. В частности, были созданы самоходные артиллерийские установки: СУ-1, АТ-1.СУ-6, СУ-5 ("Триплекс"), СУ-76К и др. Производством танка Т-26 и других машин на его базе занимался завод №174 им. К.Е.Ворошилова, выделенный из состава завода «Большевик» в Ленинграде. В производстве танков Т-26 были также задействованы другие ленинградские предприятия: завод «Красный Октябрь», «Красный Путиловец», Ижорский завод.

На базе технических решений английского танка MK-III фирмы «Виккерс» и германского танка фирмы «Рейнметалл» в ОКМО были продолжены работы по созданию отечественного среднего трехбашенного 25-тонного танка Т-28. В 1932 году танковое производство «Большевика» и ОКМО объединяются в машиностроительный завод №174. Из-за перегрузки танкового КБ обслуживанием производства и необходимости проведения опытно- конструкторских работ в сентябре 1933 года ОКМО выводится из завода №174 и преобразуется в завод опытного машиностроения №185 им. С.М.Кирова. На заводе №185 сразу развернулись работы по созданию различных образцов бронированной техники, в том числе: плавающих, колесно-гусеничных, артиллерийских и огнеметных танков, бронетранспортеров, самоходных полевых и зенитных орудий. Доработка танка Т-28 для серийного производства была передана на завод «Красный Путиловец», где в 1933 году было образовано специальное конструкторское бюро №2 (СКБ-2, начальники А.Г.Ефимов, с декабря 1933 года – О.М.Иванов, с 1936 года – М.П.Долгуничев). Танк Т-28 послужил базой для многих самоходных артиллерийских систем. В 1932 году в КБ Артакадемии была создана опытная 152-мм самоходная мортира на базе узлов среднего танка Т-28, а также зенитная самоходная установка СУ-8 на той же базе.

На основе прототипа – опытного английского танка «Индепендент» в ОКМО создавался тяжелый 5-башенный 50-тонный танк Т-35. Впоследствии доработка конструкции танка была поручена ХПЗ (завод №183). В 1932 году на заводе "Большевик" создавались 203-, 305- и 500-мм самоходные артиллерийские системы Б-23 ("Триплекс") с весом каждой установки около 106 тонн. В 1934 году эти работы были продолжены в проекте "Большого Триплекса", в рамках которого была спроектирована установка СУ-7 на базе шасси и агрегатов танков Т-28 и Т-35.

В 1933 – 1934 годах в СКБ-2 завода "Красный Путиловец" под руководством Л.С.Троянова была спроектирована и изготовлена открытая самоходная установка СУ-14 массой 50 тонн на базе узлов и агрегатов танков Т-28 и Т-35 со 203-мм гаубицей типа Б-4. В дальнейшем на этой же базе были созданы другие самоходные установки: СУ-14-1 с 203-мм гаубицей типа Б-4 и СУ-14-2 со 152-мм пушкой типа БР-2. Сами артиллерийские орудия создавались КБ заводов «Большевик» (индекс «Б») и «Баррикады» (индекс «Бр»), Одна из машин СУ-14-2 после установки дополнительного бронирования в 1939 году была отправлена на Карельский перешеек для участия в боевых действиях в военном конфликте с Финляндией.

В 1933 году для обороны побережья от вражеских кораблей по предложению А.А.Толочкова на базе узлов танков Т-28 и Т-35 на заводе "Красный Путиловец" была создана 152-мм самоходная береговая пушка СУ-БУ-10. В 1934 году на заводе "Красный Путиловец" был выполнен проект систем "Е" и "Д" на базе среднего танка Т-28 со 152- и 203-мм самоходными орудийными комплексами, проект получил наименование – Л-5.

На базе агрегатов легкого танка Т-37 в 1935 году была создана опытная 4,5-тонная САУ СУ-37, вооруженная 45-мм пушкой. В 1936 году на базе агрегатов плавающих танков Т-37А и Т-38 была создана опытная легкая 76-мм САУ СУ-45.

В 1937 году на заводе № 174 на базе серийного легкого танка Т-26 был создан так называемый "артиллерийский танк" Т-26-4, оснащенный новой башней с 76-мм пушкой типа КТ. Эта башня была установлена и на другом артиллерийском танке БТ-7А, созданном в КБ Харьковского паровозостроительного завода №185 на базе колесно-гусеничного танка БТ-7. Фактически оба этих танка являлись самоходными артиллерийскими установками.

Развитию отечественных боевых машин способствовало создание в КБ харьковского завода №75 дизельного двигателя В-2, который был испытан на танке БТ-7М и артиллерийском тягаче «Ворошиловец». В дальнейшем двигатель В-2 и его модификации ставились на многиетанки и самоходные артиллерийские установки.

В 1938 году на опытном заводе №185 им. С.М.Кирова в Ленинграде был создан тяжелый танк прорыва Т-100. В 1939 году под руководством Э.Ш.Палея на базе этого танка была создана 130-мм САУ СУ-100У и выполнены проекты 203-мм и 152-мм установок СУ-100У и СУ-100Р. Установка применялась в войне с Финляндией (1939- 1940 гг.) для разрушения долговременных огневых сооружений на карельском перешейке – это был первый пример боевого применения отечественных "штурмовых" самоходных орудий. В 1940 году был изготовлен опытный образец самоходного орудия СУ-100У со 130- мм морской пушкой и направлен на войсковые испытания, но до начала войны они закончены не были.

С 1938 года к созданию новых тяжелых танков было подключено СКБ-2 Кировского завода, которое с мая 1937 года возглавил переведённый из научно-исследовательского отдела Военной академии механизации и моторизации РККА военный инженер 2 ранга Ж.Я.Котин. В СКБ-2 были созданы двухбашенный танк СМК и однобашенный KB, который 19 декабря 1939 года был принят на вооружение Красной Армии. В 1940 году в СКБ-2 Кировского завода велись работы по созданию тяжелой самоходной артиллерийской установки «объект 212» со 152-мм пушкой типа БР-2, размещенной в бронированной рубке в корме машины, и САУ «объект 214» со 130-мм морской пушкой на базе танка КВ. В 1940 году был разработан и выпущен небольшой серией тяжёлый танк КВ-2, вооруженная 152-мм гаубицей М-10. Этот танк был мощным средством для прорыва вражеских укреплений, фактически являясь САУ. Перед войной в СКБ-2 Л КЗ разрабатывались многобашенные машины массой 80-100 тонн – КВ-4 и КВ-5. Последний должен был являться подвижным ДОТом. Работы по этим проектам были прекращены в связи с эвакуацией предприятия в 1941 году.

В 1940-1941 годах с учётом опыта военных конфликтов 1930-х годов и начавшейся II Мировой войны проходила коренная реорганизация танковых войск Красной Армии. Развёртывались десятки новых танковых и моторизованных дивизий, большая часть которых сводилась в 29 механизированных корпусов. Для их укомплектования требовалось более 30 тысяч танков, причём начинался выпуск новых образцов машин всех типов: лёгких разведывательных (плавающих), сопровождения пехоты, средних, тяжёлых. К выпуску танков подключались тракторные заводы: Сталинградский, Челябинский, Харьковский (это предусматривалось мобилизационными планами, а с осени 1939 года в СССР фактически шло мобилизационное развёртывание армии и промышленности). Самоходным артиллерийским установкам в этот период особого внимания не уделялось, и к началу Великой Отечественной войны Красная Армия практически не имела самоходных артиллерийских орудий (установок) в строевых частях

РАЗВИТИЕ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК В ВЕЛИКУЮ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ВОЙНУ И ПЕРВЫЕ ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ

Опыт начавшейся Великой Отечественной войны потребовал увеличения мобильности и защищённости противотанковой и зенитной артиллерии, оснащения войск самоходными артиллерийскими системами поддержки пехоты, а в дальнейшем после перехода Красной Армии в стратегическое наступление потребовались средства для прорыва вражеских укреплений, особенно насыщенных долговременными сооружениями, которых было много на территории Германии.

Проблему оснащения войск самоходными артиллерийскими системами для решения этих задач пришлось решать в самые сжатые сроки, в условиях потери части промышленной базы и загруженности заводов массовым выпуском серийных боевых машин. Пришлось идти на использование только освоенных промышленностью базовых шасси и артсистем. Важное значение имела унификация и максимальная технологичность конструкций, порой даже с ущербом для боевых качеств.

В 1941-1942 годах в КБ Челябинского Кировского завода под руководством Главного конструктора Ж.Я.Котина на базе шасси тяжелого танка KB были созданы опытные самоходные установки КВ-6 (объект 226) и КВ-7 (объект 227), в бронированной рубке которых размещалось 2-3 орудия калибра 45 и 76 мм. Эти установки, обладающие высокой скорострельностью и возможностью ведения залпового огня, предполагалось использовать как машины сопровождения танков. Необходимость создания таких боевых машин была подсказана анализом боевых действий, когда артиллерия на механизированной или конной тяге не поспевала за атакующими танками. Артиллерийскую часть для КВ-6 и КВ-7 разрабатывали в КБ Уралмашзавода под руководством Л.И.Горлицкого и Н.В.Курина (оба прибыли с Кировского завода).

В декабре 1941 года в СКБ-2 ЧКЗ для прорыва укрепленных полос противника, разрушения оборонительных сооружений и уничтожения танков была создана боевая машина КВ-9 – тяжелый танк со 122-мм короткоствольной гаубицей. Хотя машина была рекомендована к принятию на вооружение, она осталась в единственном экземпляре.

В начальный период войны появилось несколько типов, так сказать, "импровизированных" САУ. Некоторые из них, например забронированные и вооружённые 45 мм пушками трактора СТЗ, использовавшиеся при обороне Одессы, или танки Т-26, переоборудованные в САУ в Ленинграде в 1942 году, представляли собой попытку "подручными средствами" решить проблему нехватки боевой техники "на месте". Созданная в КБ артиллерийского завода №92 в г. Горьком самоходная установка ЗиС-ЗО, представлявшая собой мощную 57-мм противотанковую пушку на шасси лёгкого артиллерийского тягача "Комсомолец", несмотря на имеющиеся недостатки. Всё же представляла собой очень нужное фронту боевое средство. Были предприняты и другие попытки создания импровизированных САУ. Так, например, осенью 1941 года на артиллерийском заводе № 8 была создана 85-мм зенитная САУ на базе тягача "Ворошиловец", НАМИ совместно с автозаводом им. Сталина в том же 1941 году построили опытные образцы 57-мм противотанковых колесных САУ ЗИС-41 на базе серийных удлиненных автомобилей ЗИС-42.

Значительно активизировались работы по созданию самоходной артиллерии в 1942 году. По указанным выше причинам их конструкция была жёстко привязана к конкретным типам базовых танков и артсистем. После передачи самоходной артиллерии в состав бронетанковых и механизированных войск и с постановкой для неё основной задачи по сопровождению танков в бою советская самоходная артиллерия и организационно превратилась в подвид танковой техники. Схожие процессы проходили и в германском вермахте, хотя у них нашлись возможности для создания САУ для решения именно "артиллерийских" задач, аналоги которых в РККА практически отсутствовали (зенитные САУ, легкобронированные САУ с орудиями, предназначенными, в основном, для стрельбы с закрытых позиций).

Для огневого прикрытия и сопровождения танков и пехоты на Уральском заводе тяжелого машиностроения (УЗТМ) в инициативном порядке летом 1942 года проектировались 37-мм зенитный артсамоход У-32 и 76-мм САУ У-34 на базе среднего танка Т-34. Работы были прекращены в связи с переходом завода на серийный выпуск средних танков Т-34.

Появление на фронтах Великой Отечественной войны новых немецких танков и САУ с тяжёлым бронированием и мощным вооружением потребовало создания боевых машин, которые могли бы эффективно бороться с танками противника. Основные отечественные танки Т-34 и KB имели лишь 76-мм пушки и были малоэффективны в борьбе с «Тиграми» и "Пантерами". Были начаты работы по усилению вооружения танков, но создать противотанковые САУ можно было в более короткий срок. Они должны были сопровождать танки в бою К работам сразу были подключены СКБ-2 ЧКЗ и КБ Уралмашзавода, руководимые Ж.Я.Котиным и Л.И.Горлицким. 19 октября 1942 года за №2429 вышло Постановление Государственного Комитета обороны (ГКО) о развертывании работ по созданию самоходных установок со 122-мм гаубицей типа М-30, бронированных как массовый средний танк Т-34, для поддержки и сопровождения танков и легкобронированных машин с 76-мм дивизионной пушкой типа ЗИС-З) для непосредственной огневой поддержки пехоты.

По Постановлению ГКО велась разработка нескольких вариантов 122-мм самоходных установок, в частности, КБ Уралмашзавода и КБ завода №592. В КБ Уралмашзавода (в дальнейшем Уральский завод транспортного машиностроения – УЗТМ) под руководством Главного конструктора Л.И.Горлицкого и Н.В.Курина в 1942 году на базе среднего танка Т-34 была создана 122-мм опытная закрытая установка У-35 с гаубицей М-ЗОС, которая после завершения комплекса испытаний пошла в серию под обозначением СУ-122. САУ и гаубицы производились Уралмаш- заводом. Стрельба из САУ по танкам противника велась в основном прямой наводкой, но из-за гаубичной баллистики орудия на небольшие дальности. В декабре 1942 года первая партия из 25 машин была отправлена на Волховский фронт. Всего в 1942-1943 годах было выпущено 638 установок СУ-122.

В дальнейшем на Уралмашзаводе были созданы и серийно производились: 85-мм установка СУ-85 и 100-мм СУ-100. Однако в дальнейшем выявилась возможность установки на танке Т-34 85-мм пушки, и производство 85-мм самоходной установки СУ-85 было прекращено. Продолжавшиеся работы по совершенствованию самоходной артиллерии позволили в 1944 г. принять на вооружение самоходную артиллерийскую установку со 100-мм пушкой СУ-100. Танковые подразделения получили мощное средство огневой поддержки. Установленная на базе танка Т-34 100-мм пушка имела дальность прямого выстрела более 1000 м и бронепробиваемость на этой дистанции бронебойным снарядом до 160 мм. Огневые средства и живую силу противника эта установка могла подавлять на дальностях свыше 10 км. Имея мощные броневую защиту и вооружение, она привлекалась к выполнению задач по уничтожению огневых средств и танков противника как огнем прямой наводкой, так и с закрытых огневых позиций. СУ-85 и 100-мм установки СУ-100 были выпущены в большом количестве и хорошо себя показали в боях. В 1944 году на базе танка Т-34-85 и СУ-100 была создана опытная САУ со 122-мм пушкой Д-25С – СУ-122П. Однако из-за того, что она имела большой вылет ствола и не могла вести огонь с ходу, в серию САУ не пошла.

В 1943-1945 годах конструкторы КБ Уралмаша на базе средних танков Т-34 и Т-44 создали опытные САУ оригинальной конструкции с мощным артиллерийским вооружением. Ими в те же годы были выполнены проекты следующих установок: 122-мм СУ-122М, 122-мм СУ-122-III, 85-мм СУ-85-1, СУ-85-II, 122-мм СУ-122-III, 85-мм СУ-85-IV, 152-мм СУ-Д15, 122-мм СУ-Д25, 110-мм СУ-100-2, 85-мм СУ-85БМ, 100-мм ЭСУ-100, 100-мм СУ-100М1 и СУ-100М2, 122-мм СУ-122-44 и некоторые другие. Большинство из них прошли испытания, но по разным причинам в серию не пошли.

В 1940-1943 годах под руководством Н.А.Астрова были созданы легкие танки Т-40, Т-60, Т-70, Т-80с автомобильными двигателями, ставшие базой для большого количества отечественных серийных и опытных легких САУ. На базе легкого танка Т-60, находившегося в серийном производстве с 1941 года, была создана опытная открытая САУ ОСУ-76 с 76-мм пушкой ЗИС-3, 37-мм зенитная установка СУ-11 и 76-мм легкая САУ с пушкой ЗИС-5.

Пушка ЗИС-3 создана в КБ завода №92 как дивизионная, а затем ее вариант стал основной пушкой для всех серийных легких САУ периода Великой Отечественной войны. Одной из первых была создана 76-мм опытная САУ СУ-12, изготовленная в конце 1942 года на заводе в г. Кирове на базе танка Т-60, которая пошла в серию под обозначением СУ-76 и предназначалась в качестве штурмового самоходного орудия для уничтожения прямой наводкой огневых средств и танков противника. Имея в боекомплекте бронебойный снаряд, установка на расстоянии 500 м пробивала танковую броню толщиной до 70 мм. Образец был принят на вооружение, однако в первых же боях выявилась недостаточная надежность установки. Конструкцию срочно пришлось доработать. В 1943 году после устранения ряда конструктивных недостатков, в серию пошла модернизированная САУ СУ-76М (Главный конструктор М.Н.Щукин), которая широко использовалась в боях Великой Отечественной войны. Установка оказалась пригодной для стрелковых подразделений. Для подразделений же, вооруженных танками с 76-мм пушками, СУ-76М представлялась недостаточно мощной и своими ходовыми качествами не удовлетворяла танковые подразделения

Во второй половине войны на базе легких танков было создано много опытных легких САУ с орудиями калибра от 57 до 85 мм: СУ-15, СУ-16, СУ-57Б, СУ-76Б, СУ-76Д, СУ-74, СУ-85А, СУ-85Б, ГАЗ-75 и др. На базе легких танков создавались опытные легкие зенитные самоходные установки с двумя крупнокалиберными пулеметами: Т-603, Т-90, Т-703 и др. Созданная на базе САУ СУ-76М зенитная САУ ЗСУ-37 с 37-мм пушкой с 1945 года пошла в серийное производство (ей предшествовали опытные САУ СУ-71 и СУ-72).

Острая нехватка самоходных артиллерийских установок в начальный период войны, особенно зенитных, была частично устранена за счет поставок по ленд-лизу союзными государствами. По ленд-лизу в 1941-1942 годах из США для оснащения Красной Армии поступали следующие самоходные артиллерийские установки: 76-мм легкая М-18 "Ведьма", 76-мм средняя М-10 "Вульверин", 37-мм зенитная М15А1.

В результате захвата Красной Армией значительного количества трофейных немецких средних танков T-III и T-IV конструкторскому коллективу завода №592 под руководством Г.И Каштанова была поручена разработка на их базе отечественных САУ с 76-мм танковой пушкой Ф-34 – СУ-76И и со 122-мм гаубицей М-30С – СГ-122. После испытаний этих САУ, они были приняты на вооружение Красной Армии и на заводах началось переоборудование трофейных танков в самоходные установки.

Для увеличения дальности поражения немецких танков «Тигр» до 1000 м и более требовалось создать мощную пушку. Такая работа шла на заводе №9 под руководством Ф.Ф.Петрова, где создавали 122-мм пушку. В качестве шасси было выбрано шасси тяжелого танка КВ. Дальнейшие конструкторские работы, проводимые Г.Н.Москвиным, Г.Н.Рыбиным и К.Н.Ильиным, позволили установить на шасси 152-мм пушку-гаубицу. Новая САУ создавалась на конкурсной основе коллективами Уралмаша и завода №9 с одной стороны (проект предусматривал изменение конструкции орудия) и СКБ-2 ЧКЗ с другой (по проекту удлинялся корпус танка КВ-1), проектами руководили Ф.Ф.Петров и Л.С.Троянов соответственно. По третьему варианту, предложенному Ж.Я.Котиным, который и стал в дальнейшем основным, качающуюся часть орудия размещали в раме и устанавливали в специально спроектированной орудийной рубке. В результате на базе тяжелого танка

KB-1С для подавления дотов, сопровождения пехоты и танков в наступлении в январе 1943 года КБ опытного завода № 100 (создан в 1943 году на базе опытного производства СКБ-2 ЧКЗ) под руководством Л .С.Троянова создает опытную 152-мм самоходную установку KB-14, которая с пушкой-гаубицей МЛ-20С в короткие сроки прошла испытания и была поставлена на серийное производство под обозначением СУ-152 (объект 236). Летом 1943 года машины первой серии приняли участие в боях на Курской дуге. После запуска в серийное производство усовершенствованного тяжелого танка ИС-2 на его базе с конца 1943 года были созданы и запущены в серийное производство более мощные САУ: ИСУ-152 (объект 241) со 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20С и ИСУ-122 (объект 242) со 122-мм пушкой А-19С. В дальнейшем в серию пошла ИСУ-122С (объект 249) с более совершенной 122-мм пушкой Д-25С.

В 1943 году в КБ ГАЗ под руководством В.А.Грачева на базе опытного грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-бЗ была создана оригинальная опытная 76-мм колесная самоходная пушка КСП-76 с использованием артиллерийской части дивизионной пушки ЗИС-3.

В 1944 году Уралмашзавод создал опытные оригинальные по конструкции САУ на базе узлов и агрегатов средних танков Т-34 и Т-44 с перекомпоновкой серийной СУ-100: СУ-101 со 100-мм пушкой Д-10С и СУ-102 со 122-мм пушкой Д-25С. Эти установки имели заднее расположение боевого отделения и переднее – двигателя и силовой передачи, что позволяло иметь малый вылет ствола и в отличие от СУ-100 исключить утыкание ствола в землю на сильно пересеченной местности и уменьшить перегрузку передних катков. Из-за выявленных в результате испытаний конструктивных недостатков СУ-101 и СУ-102 в серию не пошли.

В 1944 году на базе полугусеничного автомобиля повышенной проходимости была создана 37-мм зенитная САУ ЗИС-43 и на шасси автомобиля ЗИС-12 была установлена 25-мм спаренная зенитная установка 94КМ, созданная в КБ завода №8. Проведенные испытания, не позволили запустить эти САУ в серию.

В том же году в СКБ-2 опытного завода № 100 на базе ИСУ-152 были созданы опытные САУ с орудиями большой мощности калибров: 122-, 130- и 152-мм (объекты 243, 246, 247, 250 и 251), на них положительный эффект достигался увеличением массо- габаритных характеристик артиллерийских систем, что ухудшало условия работы экипажа машины, а следовательно падала скорострельность. Увеличенный вылет стволов этих САУ снижал маневренность установок при движении по пересеченной местности, в городах и в лесу. В основном по этим причинам установки в серию не пошли.

На базе тяжелого танка ИС-3, самого мощного отечественного танка времен войны, в 1945 году силами опытного завода №100 были созданы опытные 130-мм и 152-мм самоходные установки ИСУ-130 и ИСУ-152 (объект 704) с пушкой-гаубицей МЛ-20СМ.

Окончание Великой Отечественной войны позволило провести анализ применения бронетанковой техники и, в частности, САУ в боевых условиях. Сделанные выводы позволили скорректировать программу развития самоходных артиллерийских установок в послевоенное время.

Предприятия и организации оборонного комплекса продолжали возвращаться домой из эвакуации. С 18 февраля 1946 года в Ленинграде вновь заработало СКБ-2 Л КЗ (главный конструктор Ж.Я.Котин). Ценнейший опыт применения самоходных артиллерийских орудий в больших масштабах был накоплен Советской Армией в Великой Отечественной войне. Это в значительной мере повлияло на стремительное развитие самоходной артиллерии в Советском Союзе и наиболее развитых в промышленном отношении странах.

На основании проводившегося в послевоенные годы изучения и обобщения боевого опыта у нас была произведена классификация самоходных артиллерийских орудий В зависимости от назначения они подразделялись на следующие группы: противотанковые самоходные установки; штурмовые самоходные орудия; самоходные артиллерийские установки сопровождения; зенитные самоходные установки; специальные самоходные установки. К каждой группе предъявлялись свои специфические требования. Противотанковые самоходные установки предназначались для борьбы станками противника и его противотанковыми средствами при сопровождении своих войск. Считалось, что они должны иметь орудия среднего калибра (85-100 мм) с большой начальной скоростью снаряда (1000-1200 м/с), высокой скорострельностью (812 выстр./мин) и дальностью прямого выстрела не менее 1500 м. Кроме того, необходимы были мощное броневое прикрытие, быстроходная и высокоманевренная база. Штурмовые самоходные орудия намечалось использовать для разрушения прямой наводкой прочных долговременных сооружений на переднем крае обороны противника. Калибр орудий – 122-152 мм; броневое прикрытие- сплошное. В качестве базы для подобных орудий рекомендовались шасси тяжелых танков. Самоходные артиллерийские установки сопровождения должны были сопровождать огнем стрелковые и моторизованные части и соединения, выполняя задачи поражения живой силы и огневых средств противника, а также борьбы со средними и легкими танками. Броневое прикрытие на этих установках могло быть более легким и служило для защиты расчетов от осколков и пуль. Зенитные самоходные установки (ЗСУ) конструировались с использованием малокалиберных многоствольных автоматов на высокоманевренном базовом шасси со сплошным бронированием, предохраняющим экипаж от пуль и осколков. Установки служили для прикрытия войск на марше и в ходе наступления. К специальным самоходным установкам относились минометные и реактивные установки, а также полевые ракетные пусковые установки на самоходной базе. Принципы классификации самоходных орудий и предъявляемые к ним требования служили основой при конструировании новых образцов орудий.

В 1947-1950 годах в СКБ-2 Кировского завода были выполнены эскизные проекты новых тяжелых САУ (объекты 261 и 263) на базе танка ИС-7 со 152-мм пушкой М-31 и 130-мм пушкой С-70А соответственно, ведущий конструктор В.С.Старавойтов. По «объекту 263» был выполнен эскизный проект в трех вариантах, построен деревянный макет машины в натуральную величину.

Для координации разработки бронетанковой техники в Советском Союзе Постановлением совета министров СССР от 11 июня 1948 года на базе ленинградского филиала опытного завода №100 (территория ЛK3) был образован ВНИИ-100. В декабре 1950 года институту была выделена площадка в районе поселка Горелово, где организация находится до настоящего времени (ВНИИ Трансмаш).

В 1947 году в КБ завода № 40 (г. Мытищи) под руководством главного конструктора Н.А.Астрова была создана на специальной базе 76-мм авиадесантная самоходная установка АСУ-76. После испытаний машина была принята на вооружение, но в серийное производство не пошла. В 1948-1950 годах в разработке находилась другая авиадесантная САУ с 57-мм пушкой 4-51М – АСУ-57 (объект 572); в 1951 году установка была запущена в серийное производство для оснащения Воздушно-десантных войск. САУ могла десантироваться при помощи планера Як-14 или парашютированием с самолетов военно-транспортной авиации. Параллельно в 1949 году была создана опытная 57-мм легкая САУ К-73 на специальной гусеничной базе, которая уступила на испытаниях АСУ-57. В 1954 году на базе АСУ-57 была создана опытная плавающая самоходная артиллерийская установка АСУ-57П (объект 574). В серию машина не пошла из-за того, что для ВДВ в то время разрабатывались более мощные САУ.

На базе серийного среднего танка Т-54 в КБ омского завода №174 в 1949 году была создана самоходная установка СУ-122 (объект 600) со 122-мм пушкой Д-49 (вариант пушки Д-25С). При массе снаряда 25 кг и начальной скорости 795 м/с орудие имело максимальную дальность стрельбы 13400 м и дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м 980 м. САУ пошла в серийное производство в 1954 году. Для обеспечения противовоздушной обороны войск при их передвижении в 1950 году в НИИ-58 с использованием узлов и агрегатов танка Т-54 была создана зенитная установка ЗСУ-57-2, которая в 1955 году поступила на вооружение и серийно изготавливалась на заводе № 174 для Советской Армии и поставок на экспорт.

С появлением в конце 1940-х годов на вооружении Советской Армии колесных и гусеничных бронетранспортеров БТР-40, БТР-50 и БТР-152 на них стали устанавливать спаренные и счетверенные зенитные установки с крупнокалиберными пулеметами. Эти установки получили обозначение ЗТПУ-2, ЗТПУ-4 и др. Некоторые из них пошли в серийное производство.

В 1949 году КБ УЗТМ была создана 100-мм опытная самоходная установка СУ-1 ООП (объект 105) на специальной базе с пушкой Д-50/Д-50А. В дальнейшем на базе установки были созданы 152-мм самоходная пушка СУ-152П, 152-мм самоходная гаубица СУ-152Г, гусеничные шасси для ЗРК "Круг", опытный бронетранспортер БТР-112, прожекторные установки 117 и др. В 1952 году на Харьковском заводе № 75 была создана 100-мм опытная САУ (объект 416) с пушкой М-63„ размещенной в поворотной башне, установленной в корме машины.

В сентябре 1951 года СКБ-2 ЛK3 получило новое наименование – Особое конструкторское бюро танкостроения (ОКБТ), главным конструктором по прежнему был Ж.Я.Котин. В 1953-1955 годах тяжелые самоходные установки типа ИСУ-152, состоявшие на вооружении Советской Армии, подверглись модернизации и получили обозначение ИСУ-152К. На машине установили новый дизельный двигатель В-54К, ввели командирскую башню, разместили дополнительные внутренние и внешние топливные баки. В конце 1950-х годов был произведен более простой вариант модернизации ИСУ-152, не прошедших доработки по программе ИСУ-152К. На машинах, получивших обозначение ИСУ-152М, установили модернизированные агрегаты танка ИС-2М, зенитный пулемет ДШК, приборы ночного видения.

В 1960-1962 годах на базе самоходной установки ИСУ-122 были созданы бронированные тяжелые тягачи БТТ-1 и БТТ-1Т, приэтом снималось орудие и проводились другие необходимые работы. Шасси САУ ИСУ-152К с 1955 года стало использоваться для размещения самоходных пусковых установок «объект 803» для оперативно-тактических ракет Р-11М (8К11). В дальнейшем для транспортировки и пуска ракет были созданы «объекты 804, 807, 808, 816, 817» и др.

Появление ядерного оружия в Советском Союзе потребовало создание средств его доставки на большую дальность. Создавались специальные бомбардировщики, самолеты фронтовой авиации и управляемые ракеты. Вскоре стало ясно, что можно создать ядерный заряд сравнительно небольшого размеры, для доставки которого можно было бы использовать артиллерийские снаряды большого калибра. По этому в 1954 году на базе узлов и агрегатов танка Т-10 началась разработка самоходных установок для стрельбы тактическими ядерными снарядами. Калибр артсистем в 400-мм был определен размерами ядерного заряда. Совместными усилиями ОКБТ Кировского завода, ЦКБ-34, СКБ ГА, НИИ-58 были созданы САУ: 420-мм самоходный миномет 2Б1 "Ока" (объект 273) и 406-мм нарезная пушка 2АЗ "Конденсатор" (объект 271). Из-за возникающих при стрельбе из этих мощных артсистем больших сил отдачи для 2Б1 и 2АЗ была создана новая восьмикатковая ходовая часть с опускающимся ленивцем и гидроамортизаторами, частично поглощающими энергию отдачи. Моторно-силовая установка для этих орудий была заимствована от тяжелого танка Т-10. В 1957 году обе машины были показаны на военном параде в г. Москва на Красной Площади.

В 1959 году в ОКБТ Кировского завода на базе тяжелого танка Т-10 была создана опытная САУ (объект 268) с пушкой М-64. На ней устанавливалась механизированная система заряжания с цепным транспортером.

С использованием узлов ходовой части плавающего танка ПТ-76 в 1961 году была создана и запущена в серийное производство для Воздушно-десантных войск (ВДВ) 85-мм самоходная артиллерийская установка СУ-85 (объект 573) с пушкой Д-70. Успешно завершились работы по созданию закрытой самоходной артиллерийской установки СУ-85. Конструктивной особенностью этой системы являлось то, что на пушке были применены эжекторный механизм продувания ствола и высокоэффективный (71%) двухкамерный дульный тормоз. Установка могла вести огонь с закрытых позиций и прямой наводкой по бронированным целям.

По Постановлению СМ СССР от 13 апреля 1957 года для ПВО Сухопутных войск создавались в КБ "Уралмаша" 37-мм ЗСУ "Енисей" на базе шасси САУ СУ-100П и в ОКБ-40 23-мм ЗСУ "Шилка" на базе гусеничной машины ГМ-575. По результатам испытаний в 1965 году была принята на вооружение ЗСУ-23-4 "Шилка", ее серийное производство было развернуто на Мытищинском и Ульяновском МЗ. Эта установка более 30 лет находится на вооружении Советской и Российской Армии, неоднократно модернизировалась, применялась в середине 1980-х годов без станции наведения в боях в Афганистане для подавления наземных целей. Последние две модификации ЗСУ-25-4М4 и ЗСУ-23-4М5 появились в конце 1990-х годов. Установка ЭСУ-23-4 различных модификаций широко экспортировалась.

В 1960 году в КБ-14 была создана легкая перевозимая 23-мм спаренная установка ЗУ-23, хорошо себя зарекомендовавшая особенно в ВДВ. Для повышения мобильности использования ЗУ-23 стала устанавливаться сначала в войсках силами личного состава с применением подручных средств, позднее с использованием штатных приспособлений на самоходные колесные и гусеничные шасси: БТР-152В1, МТ-ЛБ, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, БТР-Д и др.

СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ САМОХОДНОЙ АРТИЛЛЕРИИ

С середины 1960-х годов начался новый этап модернизации отечественной артиллерии. Были заданы для разработки новые самоходные артиллерийские и минометные установки различного назначения и калибров. В 1965 году на базе СУ-100П (объект 105) и СУ-152П была создана 152-мм опытная закрытая самоходная установка с длинноствольной пушкой М-69. Первой серийной установкой стала, созданная в КБ ПО ХТЗ и развернутая в серийном производстве в 1970 году, 122-мм плавающая самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика", для ее базы использован тягач МТ-ЛБ. В 1971 году поступает на вооружение 152-мм самоходная гаубица 2СЗ "Акация", созданная в ЦКБ "Трансмаш" на базе шасси «объектов 105 и 120». В дальнейшем эта САУ прошла несколько модернизаций. В 1974- 1976 годах были приняты на вооружение 240-мм самоходный миномет 2С4 "Тюльпан", 152-мм самоходная пушка 2С5 "Гиацинт- С". Для ВДВ была создана в КБ Волгоградского ТЗ 122-мм САУ 2С2 "Фиалка", в 1968 году испытана, но на вооружение не принята.

С января 1968 года ОКБТ Л КЗ было реорганизовано в КБ-3 ЛКЗ, главным конструктором был назначен Н.С.Попов (с мая 1985 года – генеральный конструктор). В КБ-3 Кировского завода под руководством Главного конструктора Г.Н.Рыбина на базе ходовой части основного танка Т-80 была создана 203-мм самоходная пушка 2С7 "Пион" (объект 216). Ее артиллерийская часть разработана в КБ ПО "Баррикады". Пушка принята на вооружение в 1976 году. В дальнейшем установка подверглась глубокой модернизации и в 1983 году на вооружение была принята 203-мм САУ 2С7М "Малка" (объект 216М). Ходовая часть самоходной пушки «Пион» была использована в Сухопутных войсках для восьми типов шасси зенитно-ракетной системы С-300В различного назначения.

Самоходными минометами с 1950-х годов обладали только страны НАТО, где такие системы получили широкое распространение. Несколько позже к созданию подобных машин приступили в Советском Союзе. В середине 1960-х годов ВНИИ-100 выполнило несколько проработок 120-мм самоходных минометов и, наконец, в 70-х годах для непосредственной поддержки войск в Советской Армии появился в ограниченном количестве 120-мм самоходный полковой миномет "Тунджа" ("Тунджа Сани") на базе артиллерийской части минометов М-120 и 2Б11. Создавались и другие варианты самоходных минометов, но они не нашли широкого распространения в войсках. В дальнейшем такие системы заменили 120-мм универсальные орудия. С начала 1980-х годов на вооружение ВДВ принимается 120-мм самоходное орудие 2С9 "Нона-С», созданное в ЦНИИ точного машиностроения. Это орудие стало принципиально новым, нетрадиционным – из него можно вести огонь снарядами и минометными минами. "Нона-С" может десантироваться парашютно-реактивным способом с самолетов Ан-12, Ил-76, Ан-22. В дальнейшем на базе артиллерийской части "Нона-С" создавалось самоходное орудие для Сухопутных войск на шасси бронетранспортеров БТР-70 и БТР-80. В 1990 году 120-мм самоходное орудие 2С23 "Нона-СВК" на шасси БТР-80 было принято на вооружение. В настоящее время созданы современные 120-мм самоходная артиллерийская установка 2С31 "Вена" и 155-мм САУ "Гермес".

По Постановлению СМ СССР от 8 июня 1970 года для замены в Сухопутных войсках зенитных систем «Шилка» и «Стрела-1» в КБ Приборостроения под руководством А.Г.Шипунова велась разработка зенитной пушечно-ракетной установки 2С6 "Тунгуска" для ПВО Сухопутных войск на базе гусеничного шасси ГМ-352. В начале 1980-х годов установка была принята на вооружение и развернута в серийном производстве на Ульяновском МЗ. В состав вооружения машины входят два спаренных 30-мм зенитных автомата 2А38 и 8 ракет 9М311 в транспортно-пусковых контейнерах. В дальнейшем "Тунгуска" неоднократно модернизировалась, появились модификации "Тунгуска-М" и "Тунгуска- М1". Для прикрытия стационарных объектов от воздушного нападения в КБ Приборостроения на базе автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-5323.4 был создан зенитный ракетно- артиллерийский комплекс "Панцирь С1" с двумя 30-мм автоматами 2А72 и 12 ракетами типа 9М311. Впервые установка продемонстрирована широкой публике в августе 1995 года на выставке в г. Жуковском – МАКС-95.

В последние годы непрерывно повышается мощность артсистем различного уровня за счет использования новых баллистических решений, совершенствования боеприпасов, применения современных высокоманевренных шасси. Для дивизий в КБ Урал- трансмаша на базе узлов и агрегатов танков Т-72 и Т-80 была создана 152-мм самоходная гаубица 2С19 "Мста-С" с мощной баллистикой, на основе буксируемой артсистемы 2А65 «Мста-Б». В 1984 году установка принята на вооружение Советской Армии. В настоящее время «Мста-С» используется в Чечне Российской армией при борьбе с бандформированиями.

Внедрение в войска ракетной техники надолго задержало их оснащение современными артиллерийскими системами. Так для береговых частей ВМФ, в задачу которых входит оборона побережья, с 1950-х годов не создавалось артвооружения, к проблеме вернулись в только 1970-1980 годы. На вооружение этих частей стояли только буксируемые и стационарные орудия, решение задачи быстрой переброски сил и средств артиллерии было сильно ограничено. В результате длительной работы в начале 1990-х годов для береговых ракетно-артиллерийских войск (БРАВ) отечественного ВМФ на базе шасси автомобиля MA3-543M был создан в ЦКБ "Титан" и изготовлен в ПО «Баррикада» 130-м самоходный береговой артиллерийский комплекс А-222 "Берег". Он может обстреливать как морские цели, так и наземные. Для повышения эффективности использования комплекса при стрельбе по морским целям он имеет РЛС, смонтированную на автомобиле, и самоходную автоматизированную систему управления стрельбой. «Берег» понравился специалистам ВМФ, но его внедрение в Вооруженных Силах практически невозможно из-за недостаточного финансирования по организации серийного производства.

Для повышения эффективности артсистем в НТЦ «АМЕТЕХ» (ОКБ «Дивкон») был создан комплекс корректируемого артиллерийского вооружения с лазерным наведением для 240-мм минометов 1К113 «Смельчак», который принят на вооружение в 1983 году. Комплекс может применяется с 240-мм самоходных минометов 2С4 «Тюльпан» из состава резерва Главного командования (РГК), которыми усиливаются войсковые армии и корпуса при ведении боевых действий. Второй комплекс корректируемого артиллерийского вооружения с лазерным наведением был создан для 152-мм пушек-гаубиц 2К24 «Сантиметр». В настоящее время для стрельбы корректируемыми снарядами используются самоходная гаубица 2СЗМ и самоходная пушка 2С5.

Тульским конструкторским бюро приборостроения (КБП) под руководством главного конструктора В.Бабичева были созданы 152-мм управляемые снаряды «Краснополь» и «Краснополь-М» с лазерным полуактивным самонаведением. Головка самонаведения создана и производилась ленинградским НПО «ЛОМО». Снаряды по многим характеристикам превосходит известный американский снаряд «Копперхед». Комплекс управляемого артиллерийского вооружения предназначен дня использования со 152-мм самоходных гаубиц типа 2СЗМ и 2С19. Комплекс управляемого артиллерийского вооружения второго поколения «Китолов-2» для 120-мм орудий обеспечивает поражение легкобронированных движущихся и неподвижных целей и инженерных сооружений первым выстрелом без пристрелки. Он разработан в КБП и предназначен для вооружения самоходных орудий типа 2С9, 2С23. В настоящее время создается 122-мм управляемый снаряд «Китолов-2М» для вооружения самоходных гаубиц 2С1 «Гвоздика» и других артиллерийских систем.

Применение корректируемого и управляемого оружия в артиллерии, в том числе и самоходной, значительно повышает ее роль в современном бою, по этому, работы в этом направлении в России продолжаются.

Несмотря на трудности с финансированием отечественной оборонной промышленности, в отечественных НИИ и КБ продолжается работа по созданию и совершенствованию самоходных артиллерийских систем различного назначения. Некоторые из этих разработок эффектно демонстрируются на международных выставках вооружений, практически каждый год там показываются новые или модернизированные образцы артиллерийского вооружения и боеприпасов.

Легкие самоходные артиллерийские установки

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд"

Самоходная бронированная боевая машина (бронеавтомобиль) "Путилов-Гарфорд" с пушечным и пулеметным вооружением

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд" с 76,2-мм пушкой создан в 1914 году на базе автомобильного шасси американской фирмы "Гар- форд" (Garford Motor Truck Со). Проект бронировки автомобильного шасси и боевых отделений разработан начальником Офицерской стрелковой школы Н.М.Филатовым при участии Ф.Ф.Лендера.

Бронеавтомобиль "Путилов-Гарфорд" имел клепаный корпус из катаных броневых листов, в его передней части побортно были размещены бронированные двери для доступа экипажа в машину.

76-мм пушка была установлена в кормовой части бронеавтомобиля в бронированной башне. Качающаяся часть орудия устанавливалась на тумбе 76,2-мм противоштурмовой пушки образца 1910 года.

Два пулемета системы "Максим" размещались в бортовых спонсонах в корпусе в центральной части машины, еще один пулемет – в артиллерийской башне.

Всего построено 30 бронированных машин типа "Путилов-Гарфорд" в обычной комплектации и 18 машин для Морского ведомства на удлиненном шасси пятитонного грузовика Гарфорд".

На машинах Морского ведомства была усилена броневая защита, толщина брони достигала 7-13 мм. Эти бронированные боевые машины (бронеавтомобили) имели увеличенный боекомплект: к 76-мм пушке – до 60 выстрелов, к пулеметам – до 9000 патронов. При этом боевая масса машины возросла до 11 тонн.

Состояние создан в 1914 году, на вооружении русской армии с 1915 года

Разработчик Ф.Ф.Лендер

Изготовитель Путиловский завод

Производство серия в мае – октябре 1915года

База американское автомобильное шасси Garford

Боевая масса, т:

– обычный вариант… 8,4-8,6

– вариант Морского ведомства …. 11

Длина, мм 5700

Ширина, мм 2300

Высота, мм 2500-2800

Клиренс, мм 300

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 30-35

Удельная мощность, л.с/т 4,1

Максимальная скорость, км/ч 18-20

Запас топлива, кг 98

Запас хода, км 120

Бронирование, мм:

– обычный вариант 6,5

– вариант Морского ведомства 7-13

Экипаж, чел 8-9

Вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм горная пушка образца 1909 года

Боекомплект, выстрелов:

– обычный вариант 44

– вариант Морского ведомства 60

Пулеметы три 7,62-мм Максим

Боекомплект, патронов:

– обычный вариант 5000

– вариант Морского ведомства 9000 Прицел механический

Проекции бронеавтомобиля "Путилов-Гарфорд"

Легкий трехколесный броневик с трехдюймовой противоштурмовой пушкой

Проект бронированного автомобиля разработан начальником Офицерской стрелковой школы генерал- майором Филатовым в двух вариантах: с пушечным и пулемётным вооружением.

Для изготовления шасси использовались узлы и детали списанных легковых автомобилей. Вооружение размещалось в задней части корпуса, боекомплект – в стеллажах вдоль борта.

Для устойчивости при стрельбе пушечная машина имела под днищем опускающийся сошник. с октября 1916 года пушечный броневик проходил войсковые испытания на фронте.

По результатам испытаний предпочтение было отдано пулемётному варианту, как менее перегруженному.

Состояние опытный образец

Разработчик ген.-майор Филатов

Изготовитель Мастерские Офиц.Стрелковой школы

Производство опытный образец построен в 1915-1916 годах

База. оригинальное трех колёсное шасси

Боевая масса, т 2,6

Длина, мм 7000

Ширина, мм 2850

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. . 16-25

Удельная мощность, л.с/т 14,3

Максим, скорость, км/ч 8-10

Бронирование, мм 4-6

Экипаж, чел 3-4

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм противоштурмовая пушка обр. 1910 г

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Легкий трехколесный броневик с трехдюймовой противоштурмовой пушкой

Бронированный тракторный самоход "Илья Муромец ''

Трактора типа "Эллис-Чалмерс" были закуплены Россией в Соединенных Штатах Америки в годы Первой Мировой войны для буксировки тяжелых орудий. В июле 1915 года полковник артиллерии Гулькевич разработал способ бронирования и вооружения тракторов для создания на их базе боевых машин.

В марте 1916 года проект бронированного тракторного самохода был представлен в Главное военно-техническое управление, после чего были выделены средства на его постройку.

Первоначально строить бронированную машину предполагалось на Обуховском сталелитейном заводе, но впоследствии заказ передали на Путиловский завод.

В ноябре 1916 года бронирование было полностью закончено и первый опытный самоход получил собственное имя – "Илья Муромец".

Бронированный самоход имел ведущий гусеничный движитель и ведущие передние колеса. Верхняя часть гусеницы бронированной машины "Илья Муромец" была защищена специальным броневым листом.

Один из пулеметов устанавливался во вращающейся башне с круговым обстрелом, а 76,2-мм орудие монтировалось у задней стенки броневого листа корпуса. Такое размещение пушки позволяло вести обстрел из орудия в горизонтальной плоскости в секторе до 90°.

Испытание бронированного вооруженного трактора "Илья Муромец" проводились в ноябре – декабре 1916 года, после чего был заказан второй образец такой машины. Он был построен к марту 1917 года и получил название "Ахтырец". В октябре 1917 года, после Октябрьской революции, бронированный самоход "Илья Муромец" был переименован в "Красный Петербург".

Обе бронированные машины принимали участие в ходе революционных событий в 1917 году в Петрограде и в боевых действиях на фронтах Гражданской войны в начале 1920-х годов.

Состояние создан в 1916 году

Разработчик полковник Гулькевич

Изготовитель базового шасси американская фирма A His Chalmers Motors Truck

Изготовитель бронированного самохода Путиловский завод

Производство два образца изготовлены в 1916-1917 годах

База трактор типа A His Chalmers

Боевая масса, т 12,0

Тип двигателя газолиновый

Максимальная мощность, л.с. … 52,7

Удельная мощность, л.с/т 4,3

Максим, скорость, км/ч 12-15

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6,5

Экипаж, чел 7

Вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка

– боекомплект, выстрелов (.)

Пулеметы. два 7,62-мм "Максим"

– боекомплект, патронов (.)

Бронированный тракторный самоход "Илья Муромец"

Бронеавтомобиль "Пирс-Арроу" с 76-мм пушкой

Бронированный автомобиль с 76-мм пушкой был заказан Морским ведомством России.

Две опытные машины построены летом 1916 года и переданы в Морской запасной бронедивизион, где использовались в качестве учебных машин.

Вооружение размещалось: пушка – в бронированной башне; пулеметы – в спонсонах в кормовой части корпуса.

Состояние две машины построены в 1916 году

Разработчик Ижорский завод

Изготовитель Ижорский завод

Производство опытные образцы База пятитонный американский

грузовой автомобиль "Pierse-Arrow"

Боевая масса, т. около 5 тонн

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с (.)

Удельная мощность, л.с/т (.)

Максимальн. скорость, км/ч 20

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм горная пушка образца 1904 года

– боекомплект, выстрелов (.)

Пулемёты два 7,62-мм "Максим"

Бронированный автомобиль "Пирс-Арроу" с 76-мм пушкой

Бронеавтомобиль "Маннесман-Мулат" с 47-мм пушкой

Бронеавтомобиль на базе шасси германского грузового автомобиля "Mannesman-Mulag" – один из первых пушечных броневиков русской армии.

Машина была забронирована только частично – капот, кабина, броневой щит пушки.

Один пулемёт размещался в кабине водителя, второй мог переставляться с одного борта на другой и вести огонь через амбразуры.

Бронеавтомобиль использовался в боях в 1914 году и предназначался для поддержки пулемётных машин Первой автомобильной пулеметной роты – первого подразделения такого типа русской армии.

Состояние построен в 1914 году

Разработчик (.)

Изготовитель Ижорский завод

Производство построен один экземпляр

База четырехтонный автомобиль "Mannesman-Mulag"

Колесная формула 4x2

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 50

Максимальн. скорость, км/ч 20-30

Вооружение:

Тип орудия одна 47-мм морская пушка Гочкиса

– боекомплект, выстрелов (.)

Пулемёты два 7,62-мм "Максим"

Бронеавтомобиль "Маннесман-Мулаг " с 47-мм пушкой

Пушечный полноприводной бронеавтомобиль Путиловского завода

Опыт боевых действий начального периода Первой мировой войны выявил низкую проходимость использовавшихся в армии броневиков. Выход был найден в создании боевых машин на базе полноприводного (4x4) базового шасси. В качестве возможной базы рассматривалось шасси колёсного полноприводного арттягача "Вальтер", но было отвергнуто.

Проект броневика на базе 3-т грузовика американской фирмы "FWD" был разработан на Путиловском заводе в 1916 году, в том же году завод получил заказ на 20 машин. К концу 1917 г. была изготовлена одна машина. Тип орудия, установленного на бронеавтомобиле неизвестен, по проекту предусматривалась к установке 76-мм горная пушка обр. 1904 г.

Состояние предполагалось серийное производство

Разработчик Путиловский завод

Изготовитель Путиловский завод

Производство выпущена одна машина

База автомобильное шасси фирмы "FWD"

Колесная формула 4x4

Тип двигателя. карбюраторный

Вооружение:

Тип орудия одна 76-мм горная пушка обр 1904 г.

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

45-мм опытный батальонный артсамоход"Арсеналец-4 amp;"

Проект артиллерийской самоходной установки (артсамохода) разработан инженером П.В.Каратеевым в 1922 году.

Машина не имела экипажа внутри корпуса – управление машиной осуществлял "водитель", который шел сзади. Корпус предполагалось изготавливать из дюралюминиевых сплавов и высококачественной стали. На артсамоходе предполагалось применить специальные резиновые гусеницы. Запас топлива установки составлял 10 литров и считался достаточным, т.к. в район боевого использования батальонный артсамо- ход доставлялся в кузове грузового автомобиля.

Проект боевой машины дорабатывался в КБ артиллерийского завода "Красный Арсенал" (в дальнейшем завод №7).

Несколько позже для артиллерии батальонного звена была спроектирована самоходная артиллерийская установка (САУ) конструкции В. М. Трофимова с 45-мм полуавтоматической пушкой и вариант САУ с 60-мм гаубицей системы Ф.Ф.Лендера. Эти орудия размещались на специально созданном Ф.Л.Хлыстовым гусеничном тракторе.

45-мм батальонный артсамоход системы Каратеева

Трактор Хлыстова с батальонным орудием и расчетом

Состояние создан в 1928 году

Разработчик КОСАРТОП

Изготовитель завод "Красный Арсенал" (завод №7)

Производство опытный образец

Боевая масса, т 0,5

Длина, мм 2000

Ширина, мм 800-850

Высота, мм 800-850 (по другим данным – 1000)

Клиренс, мм 200

Ширина гусеницы, мм . 100

Среднее удельное давление

на грунт, кг/см2 0,25

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. 10-12

Удельная мощность, л.с./т 20

Максимальная скорость, км/ч 5

Запас хода, км 18

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– крен, град 8

Бронирование противопульное (лобовой лист)

Экипаж, чел нет (управляется пешим водителем)

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 45-мм пушка

системы Соколова

Боекомплект, выстрелов 50

Уголы наведения орудия, градусов:

– горизонтального ±15°

– вертикального от 0 до +30°

Начальн. скорость снаряда, м/с 550

76-мм опытная палевая самоходная установка Арсеналец А.П." (Артразведчик "АР ")

В качестве базы для полевой самоходной установки использовалось специальное гусеничное шасси оригинальной конструкции. Разработка и изготовление артсамохода "Арсеналец А.П." велись силами ленинградского артиллерийского завода "Красный Арсенал" (завод №7).

Состояние. создана в 1926 году

Разработчик КБ завода "Красный Арсенал" (завод №7)

Изготовитель завод "Красный Арсенал" (завод №7)

Производство опытный образец

Боевая масса, т 5,0-5,5

Длина, мм 4500

Ширина, мм 2800

Высота, мм 2000

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 100

Удельная мощность, л.с./т 18,2-20

Максимальная скорость, км/ч … 36,6

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия…. одна 76-мм пушка

Разработчик орудия Путиловский завод

Угол наведения орудия, градусов:

– горизонтальный 360°

– вертикальный до +85°(+80°)

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 4800

– прямой наводкой 3200

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочного 380

– осколочно-фугасного 380

– бронебойного 588

Проект 76-мм самоходной артиллерийской установки поддержки механизированных соединений на шасси легкого танка МС-1 (Т-18)

Проработка вариантов самоходной артиллерийской установки на базе шасси легкого танка МС-1 (Т-18) началась в научно-исследовательском отделе Артиллерийского научно- исследовательского института (НИО АНИИ) в 1925 году под руководством конструктора К.М.Иванова.

В 1930 году заводу "Большевик" (ранее – Обуховский сталелитейный завод) было выдано ТТЗ на проектирование самоходной артиллерийской установки. Этой САУ предполагалось оснащать механизированные части и соединения РККА. Для транспортировки боеприпасов проектировался специальный транспортер – танк снабжения – на базе танка МС-1 (Т-18).

Для вооружения установки предполагалось использовать 76-мм полковую пушку образца 1927 года с поршневым затвором, которая была создана на Мотовилихинском заводе.

При установки пушки с дульным тормозом длина отката сократилась с 1,0 м до 0,8 м. При этом угол возвышения увеличился до 12 градусов (без дульного тормоза – 8 градусов), а дальность стрельбы составила 3800 м (ранее – 2800 м).

Прорабатывался вариант размещения на САУ другой атрсистемы – 76-мм пушки образца 1928 года с углом возвышения до 8 градусов и дальностью стрельбы до 3800 м. Из-за утяжеления и усложнения конструкции данный вариант был отвергнут.

Прорабатывался также вариант 45-мм противотанковой самоходной пушки на той же базе.

Проект 76-мм самоходной артиллерийской установки поддержки механизированных соединений на шасси легкого танка МС-1

Проект 45-мм противотанковой самоходной установки на базе шасси легкого танка МС-1

Состояние проект 1930 года

Разработчик НИО АНИИ, завод "Большевик"

Производство не изготавливалась

Боевая масса, т 7,5 (по проекту)

Длина, мм 3500

Ширина, мм 1800

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,42

Тип двигателя карбюраторный Т-18

Максимальная мощность, л.с 35

Удельная мощность, л.с./т 4,7

Максимальная скорость, км/ч 20

Запас хода, км 100

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– брод, м 0,8

Бронирование, мм 15-16

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года

Разработчик Мотовилихинский завод

Изготовитель Мотовилихинский завод

Боекомплект, выстрелов 20-25

Дальность стрельбы, м 3800

– прямого выстрела. 440-470

Начальная скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 387

– осколочно-фугасного 370

Высота линии огня, мм 1800

Прицел нормализованный

механический Дополнительное вооружение:

Пулеметы один 7,62-мм ДТ (боекомплект, патронов) (.)

Проект 76-мм самоходной артиллерийской установки поддержки механизированных соединений на шасси легкого опытного танка Т-19

Самоходная артиллерийская установка (САУ) проектировалась силами завода "Большевик" на базе опытного легкого танка Т-19 с размещением 76,2-мм полковой пушки образца 1927 года (52П353) в бронированной рубке.

Полковая пушка была создана в КБ артзавода в Мотовилихе. Максимальная дальность стрельбы полевого орудия составляла 7060 м, дальность прямого выстрела – 440 м, при одинаковой с орудием САУ начальной скоростью снаряда. Масса ствола пушки 52П353 с затвором составляла 229 кг.

В войска САУ на базе шасси танка Т-19 не попала из-за того, что в серийное производство танк Т-19 не передавался, и, кроме того, в производство была запущена колесная самоходная установка СУ-12 с аналогичной артиллерийской частью.

На базе шасси опытного танка Т-19 в КБ завода "Большевик" также прорабатывались варианты 37-мм и 45-мм противотанковых самоходных установок, а также 37-мм зенитная самоходная установка и зенитно- пулеметная самоходная установка.

Состояние проект разработан в 1930 году Разработчик КБ завода "Большевик"

Производство не изготавливалась

База танк Т-19

Боевая масса, т 9,0

Длина, мм 3800

Ширина, мм 1800

Высота, мм около 2500

Клиренс, мм 320

Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,4

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 30

– ров, м 1,5

– стенка, м 0,55

– брод, м 0,8

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 60

Удельная мощность, л.с/т 6,7

Максимальная скорость, км/ч 17

Запас хода, км 80-90

Бронирование, мм до 16

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года

Разработчик Мотовилихинский з-д

Изготовитель Мотовилихинский з-д

Боекомплект, выстрелов 20-25

Дальность стрельбы, м:

– максим, с дульн. тормозом 3800

– максим, без дульн. тормоза 2800

– прямого выстрела. 440-470

Начальная скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 387

– осколочно-фугасного. 370

Высота линии огня, мм 1800

Прицел нормализованный механический

76-мм мотоциклетная динамо-реактивная пушка "МПК" (самоходное орудие на базе мотоцикла с коляской)

Главный конструктор самоходной мотоциклетной установки и динамо- реактивного (безоткатного) орудия – Л.В.Курчевский.

Развитие в СССР проектно-конструкторских работ в направлении создания динамо-реактивных пушек (ДРП), как системы артиллерийского вооружения всех родов войск, позволило создать в СКБ-1 подмосковного завода №8 (одна из основных организаций – проектировщиков ДРП) легкую маневренную систему, установленную на мотоцикле типа "Харлей-Дэвидсон" с коляской.

Размещение нарезного ствола с центральным соплом на вертлюге между мотоциклом и коляской позволило обеспечить горизонтальное наведение орудия в секторе 37 градусов (без изменения положения мотоцикла) при достаточно большом диапазоне изменения угла наведения в вертиальной плоскости.

Преодолеваемые препятствия для артиллерийской установки на мотоцикле были в прямой зависимости от умения и физической силы расчета.

Состояние принята на вооружение в 1931 году

Разработчик. СКБ-1 завода №8

Изготовитель. заводы №7 и №8

Производство серия с 1932 года

База мотоцикл с коляской

Боевая масса орудия, кг 65

Тип двигателя. карбюраторный

Бронирование, мм нет

Экипаж, чел 2-3

Артиллерийское вооружение: Тип орудия 76,2-мм динамореактивная пушка

Начальная скорость снаряда, м/с 280

Макс, дальность стрельбы, м …. 5500 Скорострельность, выстр./мин 6

76-мм мотоциклетная безоткатная пушка "МПК" на мотоцикле типа "Харлей-Дэвидсон" с коляской (самоходное орудие на базе мотоцикла с каляской)

Опытная 37-мм малая самоходная артиллерийская установка на базе шасси танкетки Т-27 (первый вариант)

Самоходная установка создавалась на базе танкетки Т-27.

Было создано два опытных образца САУ, отличающихся конструкцией и составом вооружения.

Первый вариант САУ был вооружен 37-мм пушкой системы Гочкиса, которая принята на вооружение РККА в 1920 году.

37-мм малая самоходная артиллерийская установка (первый вариант)

Состояние создана в 1931 году

Разработчик завод "Большевик"

Изготовитель завод "Большевик"

Производство опытный образец

База танкетка Т-27

Боевая масса, кг 3,3

Длина, мм 2600

Ширина, мм 1825

Высота, мм 1450

Клиренс, мм 340

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,76

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 30

– ров, м 1,2

– стенка, м 0,5

– брод, м 0,5

Тип двигателя карбюраторный Форд-АА

Макс, мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 12,1

Максим, скорость, км/ч 40

Запас хода, км 100

Бронирование, мм 6-9

Экипаж, чел 2

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 37-мм пушка Гочкиса

Длина ствола, клб 20

Скорострельность, выстр./мин 10-12

Прицельная дальность, м 2000

Начальная скорость снаряда, м/с 442

Угол вертикального

наведения, град… от -8 до +30

Масса снаряда, кг 0,51

Прицел телескопический

Опытная 37-мм малая самоходная артиллерийская установка на базе шасси танкетки Т-27 (второй вариант)

Самоходная артиллерийская установка создавалась на базе танкетки Т-27. Было создано два опытных образца САУ, отличающихся конструкцией и составом вооружения.

Вооружение второго опытного образца – 37-мм пушка системы Гочкиса, принятая на вооружение РККА в 1920 году.

37-мм малая самоходная артиллерийская установка (второй вариант)

Состояние создана в 1931 году

Разработчик завод "Большевик"

Изготовитель завод "Большевик"

Производство опытный образец

База танкетка Т-27

Боевая масса, кг 3,0-3,2

Длина, мм 2600

Ширина, мм 1830

Высота, мм 1440-1450

Клиренс, мм 240 (340)

Ср. уд. давл. на грунт, кг/смг 0,74

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 30

– ров, м 1,2

– стенка, м 0,5

– брод, м 0,5

Тип двигателя карбюраторн. Форд-АА

Макс, мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т … около 13

Максим, скорость, км/ч 36-40

Запас хода, км 100-120

Бронирование, мм 4-10

Экипаж, чел 2

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 37-мм пушка Гочкиса

Длина ствола, клб 20

Скорострельность, выстр./мин 10-12

Прицельная дальность, м 2000

Начальная скорость снаряда, м/с 442

Угол вертикального

наведения, град. от – 8 до +30

Масса снаряда, кг 0,51

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение: Пулемет один 7,62-мм ДТ

37-мм малая самоходная артиллерийская установка (второй вариант)

76-мм легкая самоходная артиллерийская установка СУ-1

ОаУ закрытого типа создана на базе легкого танка Т-26. Боевая рубка коробчатой формы установлена над боевым отделением. Для доступа экипажа в машину в боковых стенках рубки размещены двери. На крыше рубки установлена командирская башенка. Силовая установка и трансмиссия базового танка остались без изменений.

В дальнейшем с учетом опыта создания установки было разработано семейство артсамоходов СУ-5.

Состояние создана в 1932 году

Разработчик завод "Большевик"

Изготовитель "Красный Путиловец"

Производство опытный образец

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 8,0

Длина, мм 4620

Ширина, мм 2440

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 380

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,68

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 32

– крен, град 22

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,82

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с/т 11,3

Максим, скорость, км/ч… 30

Запас хода, км 150-200

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 13

Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка ПС-3

Разработчик… КБ завода "Красный Путиловец"

Макс, дальность стрельбы, м . 12900

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочного снаряда. 338

– бронебойного 662

Боекомплект, выстрелов 35

Прицелы механический,

панорама Герца Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов. два 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов (.)

Самоходная артиллерийская установка СУ-1

76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-2

Разработка самоходной артиллерийской установки на базе усиленного шасси трактора "Коммунар 3-90", выпускаемого серийно ХПЗ им. Коминтерна, начата в 1930 году.

САУ создавалась для сопровождения и поддержки атаки танков.

Машина проходила испытания в октябре 1931 года на территории военного склада №60 и завода- изготовителя. Комиссия УММ РККА признала систему пригодной при условии проведения доработок. САУ рекомендована к принятию на вооружение дивизионной артиллерии,а также было рекомендовано проработать возможность создания на ее базе 122-мм самоходной гаубицы и самоходной зенитной пушки.

Представленный спустя некоторое время на НИАП доработанный вариант СУ-2 оказался непомерно утяжеленным.

В этиже годы на ленинградском заводе "Большевик" на базе трактора "Коммунар" разрабатывалась и создавалась небронированная самоходная установка СУ-5, которая вооружалась 76-мм зенитной пушкой образца 1915 года.

Самоходная артиллерийская установка СУ-2

Самоходная артиллерийская установка СУ-2

Самоходная артиллерийская установка СУ-2

Самоходная артиллерийская установка СУ-2

Состояние создана в 1932 году

Разработчик завод "Большевик" и военный склад №60

Изготовитель завод

"Красный Путиловец"

Производство опытный образец

Шасси трактор "Коммунар 3-90"

Боевая масса, т 10-11

Длина, мм 4350

Ширина, мм 2060

Высота, мм 3300

Клиренс, мм 425

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,7

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с/т 8,2

Максим, скорость , км/ч 12-15

Запас топлива, л 285

Запас хода, км 100-150

Бронирование, мм 6-10

Экипаж, чел 6

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка

обр. 1902 года или образца 1928 года

Макс, дальность стрельбы, м . 12900

Начальная скорость снаряда, м/с 662-680

Дальность прямого выстрела, м 820

Углы наведения, град.:

– вертикального до +70

– горизонтального 360

Боекомплект, выстрелов 20 (возимый на прицепе – 200)

76-мм малая самоходная артиллерииская установка СУ-3

ОаУ создавалась на базе танкетки Т-27. Разработка проекта началась в декабре 1931 года.

76-мм динамореактивная пушка проектировалась в СКБ-1 завода №8 под руководством Л.В.Курчевского. Орудие имело механическое перезаряжание.

В результате полигонных и войсковых испытаний установки были выявлены конструктивные недостатки и низкие баллистические качества орудия.

76-мм малая самоходная артиллерийская установка СУ-3

Состояние создана в 1932 году

Рагработчик… КБ Артакадемии

Изготовитель завод №7

"Красный Арсенал" Производство опытный образец

База танкетка Т-27

Боевая масса, т 2,68

Длина, мм 2100

Ширина, мм 1875

Высота, мм 1700

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,74

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 30

– ров, м 1,2

– стенка, м 0,5

– брод, м 0,5

Тип двигателя. карбюраторный Форд-АА

Максимальная мощность, л.с. . 34 (40)

Удельная мощность, л.с/т .12,1 (14,9)

Макс, скорость, км/ч 40-45

Запас хода, км 100

Экипаж, чел 2

Бронирование, мм:

– лоб 9

– борт 6

– корма 6

– крыша 6

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм ДРП типа "К"

Разработчик СКБ-1 завода №8

Гл. конструктор Л.В.Курчевский

Дальность стрельбы, м до 4000

Начальная скорость снаряда, м/с 341

Углы наведения, град.:

– горизонтального 50

– вертикального от+0,5 до+5 (+15)

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел механический

76-мм малая самоходная артиллерийская установка СУ-3

76-мм опытная самоходная артиллерийская установка Д-10

Руководитель разработки самоходной установки – начальник Опытно-конструкторского и испытательного бюро (ОКИБ) УММ РККА Н.И.Дыренков.

Разработка САУ на базе усиленного шасси трактора "Коммунар", выпускаемого ХПЗ им. Коминтерна, начата в 1930 году. Для размещения вооружения была несколько изменена компоновка: топливные баки машины были перенесены назад, переделано место водителя.

В феврале 1931 года САУ была изготовлена, а в мае прибыла на Научно-исследовательский бронетанковый полигон УММ РККА в Кубинке, где прошла испытания. В ходе испытаний было выявлено много недостатков в конструкции и выдвинуто большое количество замечаний, которые не были устранены и дальнейшие испытания не проводились.

Самоходная артиллерийская установка Д-10

Состояние создана в 1931 году

Разработчик ОКИБ УММ РККА

Изготовитель. завод "Можерез"

Производство опытный образец

База трактор "Коммунар"

Боевая масса, т 11,32

Длина, мм 5500

Ширина, мм 2040

Высота, мм 2730

Клиренс, мм 425

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,75

Удельная мощность, л.с/т 7,9

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 25

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 90

Максим, скорость, км/ч 7,8-10

Запас топлива, л 245

Запас хода, км 100-120

Бронирование, мм 6-16

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка обр. 1927 года

Тип затвора поршневой

Начальная скорость осколочно-

фугасного снаряда, м/с 380

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8500

– прямого выстрела 440

Боекомплект возимый на прицепе

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов два 7,62-мм ДТ

Самоходная артиллерийская установка Д-10

76-мм опытная самоходная артиллерийская установка Д- 11

Руководитель разработки установки – начальник Опытно-конструкторского и испытательного бюро (ОКИБ)УММ РККА Н.И.Дыренков.

Разработка САУ на базе усиленного шасси американского трактора "Катерпиллер-60", компоновочная схема которого дорабатывалась для размещения пушечного вооружения велась параллельно с созданием артиллерийской установки Д-10 на базе шасси отечественного трактора "Коммунар".

В феврале 1931 года самоходная установка была изготовлена. В мае САУ была доставлена на Научно исследовательский бронетанковый полигон УММ РККА в Кубинке, где в дальнейшем прошла испытания.

По результатам испытаниям было выявлено много недостатков в конструкции, которые не были устранены и дальнейшие испытания не проводились.

Самоходная артиллерийская установка Д-11

Состояние создана в 1931 году

Разработчик ОКИБ УММ РККА

Изготовитель. завод "Можерез"

Производство опытный образец

База…. трактор "Катерпиллер-60"

Боевая масса, т 10,93

Длина, мм 6000

Ширина, мм 2210

Высота, мм 2600

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,75

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 25

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с/т 8,2

Максим, скорость, км/ч 6,7

Запас топлива, л 205

Запас хода, км 100

Бронирование, мм 6-16

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка

обр. 1927 года

Тип затвора поршневой

Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда, м/с 380

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8500

– прямого выстрела 440

Боекомплект возимый на прицепе

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов два 7,62-мм ДТ

76-мм опытная самоходная безоткатная пушка СУ-4

Самоходная пушка СУ-4 создана с использованием короткоствольной (длиной 1,2 м) динамо-реактивной пушки конструкции Л.В.Курчевского – БПК, установленной в кузове автомобиля.

Размещенная на машине СУ-4 быстросъемная тумбовая установка динамореактивной пушки обеспечивала возможность стрельбы как с кузова самоходной установки, так и с грунта.

Стрельба унитарными выстрелами со шрапнельным, осколочным снарядами или бронебойной гранатой велась на дальности от 250 до 7000 метров.

Базовый автомобиль ГАЗ-ТК проектировался с 1933 года в первую очередь как шасси для самоходной установки. В 1934 году на заводе "Гудок Октября" (г.Горький) было выпущено несколько сотен автомобилей ГАЗ-ТК. Для повышения проходимости машины при необходимости использовались легкие быстросъемные гусеницы, устанавливаемые экипажем (расчетом орудия) за несколько минут. Поспешное проектирование автомобиля, проведенное в заданные сроки, привело к тому, что на задних мостах машины при их перекосе на пересеченной местности заклинивало тормоза. Машина была признана неудачной и ее выпуск был прекращен.

Самоходная безоткатная пушка СУ-4

Самоходная безоткатная пушка СУ-4

Опытная 152-мм самоходная динамореактпвная пушка

Состояние создана в 1933-1934 годах

Разработчик. СКБ-1 завода №8

Изготовитель. заводы №7 и №8

Производство опытный образец

База ГАЗ-ТК

Боевая масса, т около 2,5

Масса шасси, т 1,5

(автомобиль ГАЗ-ТК)

Длина, мм 5335

Ширина, мм 2040

Высота, мм 1970

База, мм 2620+860

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– крен, град 15

– брод, м 0,6

Тип двигателя. карбюраторный, ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с. … 40-42

Удельная мощность, л.с/т 16,4

Максим, скорость, км/ч 63-70

Запас хода, км 200

Бронирование отсутствует

Экипаж, чел 3-4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одно 76,2-мм

динамореактивное орудие БПК

Разработчик. СКБ-1 завода №8

Гл. конструктор Л.В.Курчевский

Изготовитель завод №8

Дальность стрельбы, м 250-7000

Боекомплект, выстрелов (.)

305-мм опытная безоткатная самоходная гаубица СПГК-12

Самоходная артиллерийская установка на базе гусеничного тяжелого трактора "Коминтерн" с использованием динамореактивного орудия (гаубицы) конструкции Л.В.Курчевского создавалась в начале 1930-х годов.

Казнозарядная динамореактивная гаубица калибра 305-мм для стрельбы снарядами массой 250 кг производилась на заводе №8 им. М.И.Калинина.

В качестве варианта шасси самоходной безоткатной гаубицы калибра 305-мм рассматривалось шасси грузового автомобиля Я-8, производившегося на Ярославском автомобильном заводе.

Состояние опытная установка

Разработчик СКВ №1 завода №8

Изготовитель… завод №8, ХПЗ

Производство опытный образец

База трактор "Коминтерн"

Боевая масса, т 10,5

Длина, мм 5765

Ширина, мм 2300

Высота, мм 2980

Ширина гусеницы, мм… 360

Тип двигателя карбюраторный, КИМ

Максимальная мощность, л.с 130

Запас топлива, л 550

Удельная мощность, л.с./т 12,4

Максимальная скорость, км/ч …. 29,6-30

Запас хода, км 160-200

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 25

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 305-мм динамореактивная гаубица

Разработчик СКБ-1 завода №8

Гл. конструктор Л.В.Курчевский

Изготовитель завод №8

Макс, дальность стрельбы , м . 16000 Боекомплект, выстрелов (.)

76-мм колесная самоходная артиллерийская установка СУМ (СУ-1-12)

СаУ создавалась для вооружения механизированных войск.

В 1933 году САУ прошла испытания стрельбой и пробегом; затем были проведены всесторонние полигонные испытания по расширенной программе.

Щитовое прикрытие пушечной установки представляло собой коробку, сваренную из стальных листов. Наклон щита к оси канала ствола, при фиксации орудия по походному – 80 градусов, нижняя часть щита была загнута вперед на 10 градусов.

Самоходная установка СУМ

Состояние создана в 1932 году

Разработчик завод Красный Путиловец"

Изготовитель завод "Красный Путиловец"

Производство опытный образец

База автомобиль ГАЗ-ААА

Боевая масса, т 3,7

Длина, мм 5610

Ширина, мм 1900

Высота, мм 2325

Дорожный просвет, мм 232

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 42

Максимальная скорость, км/ч . 40-60

Запас хода, км 370

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– брод, м 0,6

Бронирование щитовое прикрытие Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия . одна 76-мм танковая пушка обр. 1927/32 годов

Углы наведения, град.:

– горизонтального 270

– вертикального. от -5 до +25

Высота линии огня, мм около 1700

Начальная скорость снаряда, м/с 380

Боекомплект, выстрелов 36

Прицел панорама

76-мм колесная самоходная артиллерийская установка СУ-12

Создана на базе трехосного колесного шасси автомобиля Форд- ААА или Форд-Тимкен для артиллерии механизированных частей (в дальнейшем устанавливалась на его отечественный аналог – автомобиль ГАЗ-ААА, колесная формула 6x4). В 1932 году на заводе "Красный путиловец" было изготовлено 39 самоходных орудий на шасси автомобиля "Морленд", в следующем году еще 36 САУ на базе машины "Форд-AAA" и 26 артсамоходов в 1934 году.

При переделке машины Форд- ААА в самоходную установку СУ-12 внесен ряд изменений и дополнений, в основном сводившихся к установке следующих агрегатов: тумба с качающейся частью пушки; щитовое прикрытие; платформа; буксирное приспособление; рама запасного колеса; передний настил и др.

Колесная самоходная установка СУ-12

Колесная самоходная установка СУ-12

Колесная самоходная установка СУ-12

Состояние создана в 1932 году

Разработчик ОТБ ОГПУ, ГАЗ

Изготовитель "Красный Путиловец"

Производство небольшая серия

База Форд-Тимкен

Боевая масса, т 6,4

Длина, мм 5610

Ширина, мм 1900

Высота машины, мм 2325

Дорожный просвет, мм 232

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. … 42-50

Максимальная скорость, км/ч … 40-43

Запас хода, км 370

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– брод, м 0,6

Бронирование щитовое прикрытие

Боевой расчет, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка обр. 1927 года

Тип затвора поршневой

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8550

– прямого выстрела 440

Боевая скорострельность, выстр./мин 10-12

Начальная скорость снаряда, м/с 387

Высота линии огня, мм 1700

Способ стрельбы с места и с хода

Углы наведения, град.:

– вертикального… -5 (-3) / +25

– горизонтального 270

Боекомплект, выстрелов 36 (34)

Прицел панорама

Колесная самоходная установка СУ-12

76-мм легкая самоходная артиллерийская установка СУ-5-1 из состава триплекса СУ-5

В 1932 году на базе танка Т-26 была создана опытная самоходная установка СУ-1,76-мм пушка которой имела низкие баллистические данные, а также ограниченные углы наведения.

В дальнейшем с учетом опыта проектирования СУ-1 было создано семейство самоходных установок: СУ-5-1 с 76-мм пушкой обр. 1902/30 года (или обр. 1927 г.), СУ-5-2 со 122-мм гаубицей и СУ-5-3 со 152-мм мортирой. Все перечисленное семейство САУ получило название "Малый Триплекс". Все эти самоходные установки были выпущены в небольшом количестве и направлены в артиллерийские подразделения механизированных частей.

СУ-5-1 имела боевую скорострельность 5 выстрелов в минуту.

В КБ ХПЗ в 1937 году разрабатывались проекты САУ на базе шасси танка БТ-7, аналогичные СУ-5.

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-1

Состояние изготовлена в 1932 году

Разработчик ОКМО завода

"Большевик" (КБ завода № 174)

Изготовитель завод "Большевик" (завод №174)

Производство небольшая серия

Боевая масса, т 10,2-10,3

Длина, мм:

– корпуса 4840-5000

– опорной поверхности 3000

Ширина, мм 2420-2440

Высота, мм 2505

Клиренс, мм 360-380

Ср. удельн. давл. на грунт, кг/см2 0,7

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Запас топлива, л 182

Удельная мощность, л.с./т 9,0

Максимальная скорость, км/ч 30-34

Запас хода, км 140-170

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– крен, град 27

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,8

Бронирование, мм

– лоб / борт корпуса 7-15 / 15

– крыша и днище 6-8

Экипаж, чел 6

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка обр. 1902/30 годов

Углы наведения, град.:

– горизонтального 30

– вертикального. – 5 (-3) / + 60

Начальная скорость снаряда, м/с 328

Дальн. стрельбы, м 8500-10000

Боекомплект, выстрелов. 5

Прицел телескопический, панорама Герца

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-1

122-мм легкая самоходная артиллерийская установт СУ-5-2 из состава триплекса СУ-5

Создана на базе легкого танка Т-26 обр. 1931 г. и входила вместе с САУ СУ-5-1 и СУ-5-3 в "Малый Триплекс".

Броневая рубка машины находилась над кормовой частью корпуса и не имела заднего бронирования.

На САУ не было возимого боекомплекта, он должен был подвозиться специальным тягачом.

САУ поступала на укомплектование танковых частей.

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-2

Состояние создана в 1932 году

Разработчик ОКМО завода

"Большевик" (КБ завода № 174)

Изготовитель завод "Большевик" (завод №174)

Производство небольшая серия

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 10,0

Длина, мм:

– корпуса 4840-5000

– опорной поверхности 3100

Ширина, мм 2440-2490

Высота, мм 2505-2560

Клиренс, мм 360

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,7

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Запас топлива, л 182

Удельная мощность, л.с./т. 9

Максимальная скорость, км/ч 30

Запас хода, км 140-170

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– крен, град 22

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,8

Бронирование, мм:

– лоб / борт корпуса 15-7/15

– крыша и днище 6-8

Экипаж, чел 4 (6)

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 122-мм гаубица

образца 1910/30 годов

Углы наведения, град.:

– горизонтального ± 15

– вертикального от -5 до +60

Дальность стрельбы, м 8875

Нач. скорость снаряда, м/с. 352-368

Боекомплект, выстрелов 4

Прицел панорама Герца

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-2

152-мм легкая самоходная артиллерийская установка СУ-5-3 из состава триплекса СУ-5

Создана на базе легкого танка Т-26 обр. 1931 г. и входила вместе с САУ СУ-5-1 и СУ-5-2 в состав "Малого Триплекса".

По конструкции СУ-5-3 аналогична СУ-5-2, но отличается вооружением.

С целью повышения устойчивости машины при стрельбе в кормовой части корпуса установлены два откидных сошника-упора.

Всего выпущено 15 машин. САУ поступала на укомплектование танковых частей.

Состояние создана в 1932 году

Разработчик ОКМО завода

"Большевик" (КБ завода № 174)

Изготовитель …. завод "Большевик"

Производство небольшая серия

Боевая масса, т 10,2

Длина, мм:

– корпуса 5000

– опорной поверхности 3100

Ширина, мм 2490

Высота, мм 2560

Клиренс, мм 360

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,7

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с. 90-91

Запас топлива, л 182

Удельная мощность, л.с./т 9

Максимальная скорость, км/ч 30-34

Запас хода, км 140-170

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– крен, град 22

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,8

Бронирование, мм:

– лоб / борт корпуса 7-15 / 15

– крыша и днище 6-8

Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 152-мм мортира образца 1931 года

Углы наведения, град.:

– в вертикальной пл. -3 /+72

– в горизонтальной пл 30

Дальность стрельбы, м 5600

Начальн. скорость снаряда, м/с 250

Боекомплект, выстрелов (нет)

Прицел панорама Герца

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-3

Самоходная артиллерийская установка СУ-5-3

76-мм опытная безоткатная самоходная пушка СУ-76К

Самоходная артиллерийская установка (САУ) спроектирована и построена в 1932 году на базе шасси легкого танка Т-26 с использованием ДРП (динамореактивной пушки) конструкции Л.В.Курчевского.

Назначение САУ – сопровождение стратегической конницы и мотомеханизированных частей РККА.

Казнозарядная ДРП имела нарезной ствол с центральным сопловым блоком. Безоткатный выстрел (снаряд массой 4 кг посылался на дальность до 4000 м) обеспечивался за счет истечения при выстреле газов из сопла.

Кроме гусеничного варианта САУ был также создан вариант СУ-76К на базе грузового автомобиля ЯГ-10.

Состояние испытания в 1932-1934 годах

Разработчик СКБ-1 завода №8

Изготовитель заводы №174 им. Ворошилова и №8

Производство опытный образец

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 10

Длина, мм 4620

Ширина, мм 2410

Клиренс, мм 380

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 40

– крен, град 40

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,73

– брод, м 0,82

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с/т. 9

Максимальная скорость, км/ч 35

Запас хода, км 170

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 25

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм ДРП

типа "К"

Разработчик СКБ-1 завода №8

Изготовитель завод №8

Дальность стрельбы, м до 4000

Боекомплект, выстрелов (.)

Дополнительное вооружение:

Пулеметы два 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов… 2772

Проект 45-мм универсального пушечного самохода на базе шасси танкетки Т-27

СаУ проектировалась на шасси танкетки Т-27 с установкой прикрытого щитом орудия на специальном станке в кормовой части машины. При переводе САУ в боевое положение и подготовке к стрельбе откидывались два сошника.

Состояние проект 1934 года

Разработчик КБ завода №37

Производство не изготавливался

База танкетка Т-27

Боевая масса, т 3,0

Длина, мм 2600

Ширина, мм 1825

Высота, мм 1500

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,75

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 30

– ров, м 1,2

– стенка, м 0,5

– брод, м 0,5

Тип двигателя карбюраторный Форд-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 13,3

Максим, скорость , км/ч 42

Запас хода, км 100

Бронирование, мм 10

Экипаж, чел 2-3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм танковая пушка образца 1934 года (20К)

Разработчик КБ з-да №8

Изготовитель з-д №8

Приц. дальность стрельбы, м/с 3600

Боевая скоростр-сть, выстр./мин 12

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочного 335

– бронебойного 760

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Проект 76-мм легкой самоходной артиллерийской установки А-39

СаУ создавалась на базе легкого танка Т-26.

Орудие и пулемет предполагалось разместить во вращающейся башне. Высота линии огня орудия – 1800 мм.

Состояние проект 1933 года

Разработчик КБ BOAO

Производство не изготавливалась

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 10,0

Длина, мм 4620

Ширина, мм 2445

Высота, мм 2571

Клиренс, мм 380

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,7

Тип двигателя карбюраторный Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с./т 9

Максимальная скорость, км/ч . 30 (35)

Запас хода, км 150-170

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 40

– ров, м 2,0

– брод, м 0,75

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 25

Экипаж, чел 3

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел перископический

Дополнительное вооружение:

Пулеметы один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов… (.)

Самоходная артиллерийская установка А-39

Опытный артиллерийский танк БТ-2

Артиллерийский танк создан на базе легкого танка БТ-2.

В 1931 году в КБ УММ РККА под руководством Н.И.Дыренкова был создан натурный макет танка Д-38 на базе колесно-гусеничного танка Кристи. На нем предполагалось установить 37- и 76-мм пушки: одну в башне, другую в корпусе.

В дальнейшем на базе танка БТ-2 был создан артиллерийский танк с 76- мм полковой пушкой с уменьшенной длиной отката. В 1932 году машина проходила испытания, но из-за конструктивных недостатков в серию не пошла.

Состояние… создан в 1932 году

Разработчик КБ УММ РККА

Изготовитель КБ УММ РККА

Производство опытный образец

База легкий танк БТ-2

Боевая масса, т 14,0

Длина, мм 5500

Ширина, мм 2230

Высота, мм 2500

Клиренс, мм 350

Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,67

Тип двигателя карбюраторный М-5

Максимальная мощность, л.с 400

Удельная мощность, л.с./т 28,6

Максимальная скорость, км/ч:

– на колесах 72

– на гусеницах 52

Запас хода, км 120/200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– брод, м 1,0

Бронирование, мм:

– лоб и борт корпуса 20

– лоб и корма башни 13

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм танковая пушка образца 1927 года

Разработчик КБ Кировского з-да

Опытный колесно-гусеничный артиллерийский танк БТ-2

Изготовитель Кировский з-д

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицелы телескопический,

перископический Дополнительное вооружение:

Пулеметы один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов . (.)

Опытный колесно-гусеничный артиллерийский танк БТ-2

Артиллерийский танк БТ-7А

Артиллерийский танк создан на базе легкого танка БТ-7, на который была установлена башня от танка Т-26-4с 76-мм пушкой, двумя пулеметами и зенитной установкой П-40.

На танке был установлен дифференциальный механизм горизонтального наведения с комбинированным ручным и электрическим приводами.

Танк выпущен небольшой серией и был передан в 9, 19 и 31 механизированные бригады. В 1939 году танки БТ-7А принимали участие в боевых действиях на р.Халхин-Гол.

Колесно-гусеничный артиллерийский танк БТ-7 с опытной пушкой Л-11 Кировского завода

Состояние создан в 1934 году

Разработчик. КБ завода №183

Изготовитель завод №183

Производство небольшая серия

База легкий танк БТ-7А

Боевая масса, т 14,5-14,6

Длина, мм 5660

Ширина, мм 2290

Высота по крышу башни, мм 2520

Клиренс, мм 390-400

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,67

Тип двигателя карбюраторный, М-17

Максимальная мощность, л.с 400 (500)

Запас топлива, л 620

Удельная мощность, л.с./т 27,5

Максимальная скорость, км/ч:

– на колесах 72 (86)

– на гусеницах 52 (62)

Запас хода, км 350-500

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– брод, м 1,0

Бронирование, мм:

– лоб/борт корпуса 22/16

– лоб и корма башни 13

Экипаж, чел 4

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка КТ образца 1927 года

Разработчик КБ Кировского з-да

Изготовитель Кировский з-д

Углы наведения, град.:

– горизонтального 360

– вертикального от – 7 до +12

Боекомплект, выстрелов 50

Прицел телескопический,

перископический Дополнительное вооружение:

Пулеметы…. два-три 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов… 3335

Артиллерийский танк БТ-7 А

Артиллерийский танк Т-26-4

Создан на базе опытного легкого танка Т-26 с установкой новой башни с 76,2-мм пушкой. Артиллерийский танк Т-26-4 выпускался серийно.

Всего было выпущено 23 серии танков Т-26 с 3 сериями двигателей. На базе танка Т-26 созданы самоходные установки СУ-1, АТ-1, СУ-6, СУ-5; бронетранспортер ТР-4, мостоукладчик, тягач и другая техника.

Артиллерийский танк Т-26-4

Состояние создан в 1937-1938 годах

Разработчик КБ завод №174

Изготовитель завод №174

Производство. небольшая серия

Боевая масса, т 9,7

Длина, мм 4620

Ширина, мм 2445

Высота по крышу башни, мм 2500

Клиренс, мм 380

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,66

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с./т 9,3

Максимальная скорость, км/ч … 28-30

Запас хода, км 200

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 25

Экипаж, чел 3

Радиостанция 71-ТК-1

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия …. одна 76,2-мм пушка КТ образца 1927 года

Разработчик КБ Кировского з-да

Изготовитель Кировский з-д

Углы наведения, град.:

– горизонтального 360

– вертикального от – 7 до +12

Боекомплект, выстрелов 48

Прицелы телескопический,

перископический Дополнительное вооружение:

Пулеметы…. два-три 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 2772

76-мм опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27 (СУ-76)

Создана на базе шасси танкетки Т-27. Орудие установлено на специальном станке в кормовой части машины и прикрыто щитом. При подготовке к стрельбе откидывались два сошника-упора.

Транспортировку прислуги и боеприпасов осуществлял специальный транспортер на шасси Т-27.

Было построено три машины КТ-27.

Опытная самоходная артиллерийская установка КТ-27

Состояние создана в 1935 году

Разработчик завод "Большевик" "Красный Путиловец"

Изготовитель завод "Большевик"

Производство опытные образцы

База танкетка Т-27

Боевая масса, т 3,2

Длина, мм 2100

Ширина, мм 1815

Высота, мм 1600

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,74

Тип двиг карбюраторный, Форд-АА

Максимальная мощность, л.с. 34-40

Запас топлива, л 45

Удельная мощность, л.с./т 12,5

Максимальная скорость, км/ч … 40-45

Запас хода, км 100

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м 0,5

Бронирование, мм:

– лоб/борт и корма корпуса… 6-10/6

Экипаж, чел 2

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка обр. 1927 года

Разработчик КБ Кировского з-да

Изготовитель Кировский з-д

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8500

– эффективная 1500-4000

– по танкам 600

Углы наведения, град.:

– горизонтального 36

– вертикального. от -3 до +35

Боевая скорострельность, выстр./мин 10-12

Начальн. скорость снаряда, м/с 370

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Опытный артиллерийский танк АТ-1

Работы над проектом артиллерийского танка начались в 1933 году. Опытный артиллерийский танк создан на базе легкого танка Т-26 для сопровождения танков при прорыве обороны и относится к типу полузакрытых установок. Вместо башни и подбашенной коробки установлена рубка с откидывающимися броневыми листами. В переднем листе рубки справа от пушки в шаровой опоре установлен пулемет ДТ.

Работы по АТ-1 были прекращены после выпуска 10 машин из-за начала выпуска легких танков БТ-7А с 76-мм пушкой.

С 13 февраля по 5 марта 1938 года на полигоне НИАП танк АТ-1 проходил испы-тания с 76-мм пушкой JI-10, созданной в КБ Кировского завода.

В 1937 году КБ ХПЗ разработало проект САУ массой 13,5т на базе танка БТ-7 с 76,2-мм пушкой Л-10 с рубкой по типу АТ-1. Боекомплект орудия составлял 60 выстрелов, экипаж машины – три человека.

Легкая самоходная артиллерийская установка – артиллерийский танк АТ-1

Состояние создан в 1933-1935 годах

Разработчик КБ завода №174

Изготовитель завод №174

Производство малая серия

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 9,5-10,0

Длина, мм:

– корпуса 4880

– опорной поверхности 2765

Ширина, мм 2480

Высота, мм 2530

Клиренс, мм 380-385

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,66-0,7

Тип двигателя карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Запас топлива, л 182

Удельная мощность, л.с./т 9-9,5

Максимальная скорость, км/ч … 27-30

Запас хода, км 140-200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град 22

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,8

Экипаж, чел 4

Бронирование, мм:

– лоб и борт корпуса 15

– корма корпуса 15

– лоб башни 15

– крыша и днище 6-10

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм танковая пушка ПС-3

Углы наведения, град.:

– горизонтального 5

– вертикального от -1,5 до +13,5

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой до 3200

– максимальная 4800

Начальная скорость бронебойного

снаряда, м/с 520

Боекомплект, выстрелов 41-54

Прицел телескопический,

панорама Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 1827-1890

Легкая самоходная артиллерийскя установка АТ-1

Разрез легкой самоходной артиллерийской установки АТ-1

Проект 45-мм легкой самоходной артиллерийском установки СУ-45 (вариант 1)

Проектировалась на базе узлов и агрегатов легких плавающих танков Т-37 и Т-38; установка неплавающая. Экипаж должен был состоять из водителя (он же наводчик орудия) и заряжающего.

Состояние проект выполнен в 1935 году

Разработчик. КБ завода № 185

Производство не изготовлялась

База Т-37, Т-38

Боевая масса, т 3,4

Длина, мм 3780

Ширина, мм 2234

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см 2 0,40

Тип двигателя карбюраторный, ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с./т 11,8

Максимальная скорость, км/ч 40

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32-33

– брод, м 0,8

Бронирование (лоб корпуса), мм 8

Экипаж, чел 2

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм танковая

пушка образца 1932 года

Разработчик КБ з-да №8

Углы наведения, град.:

– горизонтального ±30

– вертикального от – 8 до + 25

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой 3600

– максимальная 4800

Боевая скорострельн., выстр./мин 8-12

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с 760

Боекомплект, выстрелов 51

Прицел механический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 1100

45-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-45 (вариант 2)

Машина создана с использованием узлов и агрегатов легких танков Т-37 и Т-38 и имеет корпус из броневых листов открытый сверху.

Спереди орудие и экипаж защищены броневым щитом, с боков – откидными броневыми листами. Сверху корпус закрывается брезентовым тентом. Двигатель размещен в задней части корпуса. Коробка передач и другие агрегаты трансмиссии заимствованы от танка Т-38. Направляющие колеса использованы от танка Т-37 А.

Ввиду низкой надежности материальной части САУ в серию не пошла.

Состояние создана в 1936 году

Разработчик завод №185

Изготовитель завод №185

Производство опытный образец

Боевая масса, т 4,2

Длина, мм 3800

Ширина, мм 2250

Клиренс, мм 300

Тип двигателя карбюраторный, ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40 (45)

Удельная мощность, л.с./т 10,7

Максимальная скорость, км/ч 45

Бронирование (лоб корпуса), мм 9

Экипаж, чел 3

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм танковая

пушка образца 1932 года

Разработчик КБ з-да №8

Углы наведения, град.:

– горизонтального ±30

– вертикального от – 8 до + 25

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой 3600

– максимальная 4800

Боевая скорострельн., выстр./мин 8-12

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с 760

Боекомплект, выстрелов 100

Прицел механический

Дополнительное вооружение: Пулемет один 7,62-мм ДТ

45-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-37

Установка создана на базе агрегатов легкого танка Т-37.

45-мм пушка была установлена в передней части корпуса, в кормовой части размещен двигатель. Механик- водитель располагался спереди справа.

Из-за увеличения массы по сравнению с базовой моделью пришлось несколько изменить ходовую часть – было добавлено по дополнительному опорному катку с каждого борта.

При испытаниях была выявлена низкая надежность машины.

Легкая самоходная установка СУ-37

Состояние. создана в 1937 году

Разработчик КБ завода №37

Изготовитель завод №37

Производство опытный образец

База танк Т-37

Боевая масса, т 4,5

Длина, мм:

– с пушкой вперед 4190

– опорной поверхности 2100

Ширина, мм 2370

Высота, мм 1610

Клиренс, мм 300

Тип двигателя карбюраторный, ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Запас топлива, л 120

Удельная мощность, л.с./т 8,9

Максимальная скорость, км/ч 45

Запас хода, км 160-190

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– крен, град 15

– ров, м 1,6

– стенка, м 0,5

– брод, м 0,7

Бронирование, мм:

– лоб / борт корпуса 9/6

– крыша и днище 6

Экипаж, чел 2

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм танковая

пушка образца 1937 года

Разработчик КБ з-да №8

Изготовитель з-д №8

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой 3600

– максимальная 4800

Боевая скорострельн., выстр./мин 8-12

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с 760

Боекомплект, выстрелов 81

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 1071

76-мм легкая самоходная артиллерийская установка на базе танка Т-26 (тягач СУ-26 с пушкой ТК)

На шасси легкого танка Т-26, по заданию Военного совета Ленинградского фронта, была создана и выпущена малой серией артиллерийская установка, аналогичная колесной самоходной артиллерийской установке СУ-12. Установки использовались при обороне Ленинграда.

Завод подъемно-транспортного оборудования им. С.М.Кирова изготовил 10 машин в июне 1942 года.

76-мм самоходная установка на базе танка Т-26

Состояние создана в конце 1942 года

Разработчик КБ з-да ПТО им. Кирова

Изготовитель завод ПТО им.С.М.Кирова

Производство малая серия

База легкий танк Т-26

Боевая масса, т 10

Длина, мм 4880

Ширина, мм 2445

Высота, мм 2400

Клиренс, мм 380

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град 35

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,75

– брод, м 0,8

Тип двигателя . карбюраторный, Т-26

Максимальная мощность, л.с. 90-91

Удельная мощность, л.с/т. 9

Максимальная скорость, км/ч 30

Запас хода, км 200

Бронирование, мм 6-16

Экипаж, чел 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия… одна 76-мм пушка

образца 1927 года (ТК)

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Дополнительное вооружение:

Пулемет два 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 2772

Самоходная артиллерийская установка на базе трактора СТЗ-З (ХТЗ-З)

Трактор СТЗ-З (ХТЗ-З) создавался для использования в сельском хозяйстве и для буксировки артсистем в РККА (трактор СТЗ-5, создававшийся на базе трактора СТЗ-З имел грузоподъемность до 1,5 тонн).

При обороне Одессы несколько тракторов были переоборудованы силами местной промышленности в самоходные артиллерийские установки. В бронированной рубке устанавливалась 45-мм танковая пушка.

Состояние… создана в 1941 году

Производство переоборудованы на предприятиях Одессы

База трактор СТЗ-З

Масса трактора, т 6,0

Длина, мм 4150

Ширина, мм 1855

Высота, мм 2211

Ширина гусениц, мм 310

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 15

– брод, м 0,6

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 52

Удельная мощность, л.с/т 8,7

Запас топлива, л 162

Максим, скорость, км/ч 20,8-21

Запас хода, км 100-135

Бронирование противопульное

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм танковая пушка образца 1938 года

Разработчик КБ з-да №8

Изготовитель з-д №8

Боекомплект, выстрелов (.)

57-мм опытная самоходная противотанковая установка ЗИС-41

Полубронированная (частично бронированная противотанковая самоходная установка создана на базе полугусеничного автомобиля повышенной проходимости ЗИС-42 (колея 1546 мм).

На машину устанавливалась противотанковая пушка ЗИС-2, созданная в 1941 году в КБ завода №92 под руководством В.Г.Грабина. В 1941 году была создана САУ с 57-мм пушкой ЗИС-2 на автомобильном шасси.

Пушку ЗИС-2 в опытном порядке установили и на забронированный автомобиль ГАЗ-ААА. Новая установка получила индекс ЗИС-З 1 и проходила сравнительные испытания с гусеничной САУ ЗИС-30.

Состояние создана в октябре 1941 года

Разработчик КБ завода №92

Изготовитель завод №92

Производство опытные образцы

База автомобиль ЗИС-42

Боевая масса, т 7,5

Длина, мм 6097

Ширина, мм 2360

Высота, мм 2950

Клиренс, мм 318

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,29

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 22-28

– брод, м 0,6

Тип двигателя карбюраторный ЗИС-5В

Макс, мощность, л.с 76

Удельная мощность, л.с/т 10

Запас топлива, л 240-300

Максим, скорость , км/ч 40-45

Запас хода, км 200-300

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 4-5

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 образца 1941 года

Разработчик КБ з-да №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель з-д №92

Дальность прямого выстрела, м 1250

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с 990

Боевая скорострельн., выстр./мин 20

Угол вертикального наведения, град от -5 до +25

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

76-мм самоходная установка на шасси автомобиля ЗИС-5

В связи с потребностями фронта, в 1941 году на Кировском заводе было установлено 24 артиллерийские части 76-мм полковых пушек на автомобили ЗИС-5. Бронирование установок не производилось.

Состояние. создана в 1941 году

Разработчик КБ Кировского завода

Изготовитель… Ленинградский Кировский завод

База ЗИС-5

Масса пустого автомобиля, т 3,0-3,1

Длина, мм 6060

Ширина, мм 2235

Высота автомобиля, мм 2160

Клиренс, мм 395

Тип двигателя карбюраторный, ЗИС-5

Максимальная мощность, л.с 73-77

Максимальная скорость , км/ч 60

Запас хода, км 200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 15

– брод, м 0,6

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия…. одна 76-мм пушка образца 1927 года

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

57-мм самоходная противотанковая установка ЗИС-30

Разработка 57-мм самоходной противотанковой пушки задана Приказом Наркома вооружения от 1 июля 1941 года. САУ создана под руководством П.Ф.Муравьева на базе легкого артиллерийского полубронированного тягача Т-20 "Комсомолец", имевшего корпус клепано- сварной конструкции (база опорных катков – 1775 мм, колея – 1480 мм, ширина гусеницы – 200 мм). На гусеничном тягаче установили 57-мм противотанковую пушку ЗИС-2.

На войсковые испытания машина поступила в конце июля 1941 года. После проведения комплекса испытаний установки стали поступать в войска. Организационно САУ входили в танковые бригады. ЗИС-30 принимали участие в боевых действиях под Москвой в конце 1941 года.

САУ оказалась неустойчивой при стрельбе из-за высокого расположения линии огня при короткой базе машины. Были и другие конструктивные недостатки, из-за чего ЗИС-30 дальнейшего развития не получила.

В серии установка была недолго, всего с 21 сентября по 15 декабря 1941

Самоходная артиллерийская установка ЗИС-30 (СУ-37) года. Была выпущена 101 САУ с пушкой ЗИС-2 и одна САУ с 45-мм противотанковой пушкой.

Первая опытная самоходная артиллерийская установка ЗИС-30 в январе 1942 года была переоборудована под размещение 76-мм пушки ЗИС-З.

Самоходная артиллерийская установка ЗИС-30

Самоходная артиллерийская установка ЗИС-30 на боевой позиции

Состояние на вооружении с сентября 1941 года

Разработчик КБ з-дов №№ 92 и 37

Изготовитель заводы №№ 92 и 37

Производство небольшая серия

База тягач Т-20

Боевая масса, т 4,5

Длина, мм

– с пушкой вперед 4500

– корпуса 3450

Ширина, мм 1850

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,62

Тип двигателя. карбюраторный ГАЗ-М1 (ГАЗ-6002-З)

Максимальная мощность, л.с 50-52

Запас топлива, л 115-118

Удельная мощность, л.с./т 11,3

Максимальная скорость, км/ч 47,5-48

Запас хода, км 150-200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 25 (32)

– крен, град 30

– ров, м 1,4

– стенка, м 0,47

– брод, м 0,5

Бронирование, мм 7-10

Экипаж, чел 4-5

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 (ЗИС-29) образца 1941 года

Разработчик КБ з-да №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель з-д №92

Дальность стрельбы, м:

– прямого выстрела 1120

– максимальная 6600

Начальная скорость бронебойного

снаряда, м/с 990

Боевая скорострельн., выстр./мин 25

Угол вертикального наведения, град от -5 до +25

Боекомплект, выстрелов (-)

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 756

76-мм опытная самоходная артиллерийская установка на базе шасси танка Т-60

САУ создавалась на базе удлиненного (шестикаткового) шасси легкого танка Т-60.

На машине устанавливалась 76-мм пушка ЗИС-5 с полуавтоматическим клиновым затвором, созданная в КБ завода №92 для вооружения тяжелого танка КВ. Установка прошла испытания вместе с другими легкими САУ, созданными в 1942 году на базе шасси танков Т-60, Т-40 и др., но на вооружение принята не была.

Состояние создана в апреле 1942 года

Разработчик КБ завода №37

Изготовитель заводы №№37 и 38

Производство опытный образец

База легкий танк Т-60

Боевая масса, т 7,5-8,0

Длина, мм 4100

Ширина, мм 2392

Высота, мм 2400

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,65

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 28-35

– крен, град 30

– ров, м 1,6

– стенка, м 0,6

– брод, м 0,9

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-202

Максимальная мощность, л.с 70

Удельная мощность, л.с/т 9,3

Максим, скорость, км/ч 42-45

Запас хода, км 300-450

Бронирование, мм 25-35

Радиостанция 71-ТК-З

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм танковая пушка ЗИС-5

Разработчик КБ з-да №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Затвор полуавтомат, клиновый

Дальность стрельбы, м: -максимальная около 12000

– прямой наводкой 3600-4000

– прямого выстрела 950

Начальная скорость бронебойного

снаряда, м/с 680

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел панорама Герца

76-мм опытная самоходная артиллерийская установка на базе шасси танка Т-40

СаУ создавалась на базе серийного легкого танка Т-40.

В боевой рубке была установлена 76-мм танковая пушка ЗИС-5.

Установка прошла испытания вместе с другими опытными легкими САУ, созданными в 1942 году на базе шасси танков Т-60, Т-40 и др., но на вооружение принята не была.

Состояние. создана в 1942 году

Разработчик КБ завода №37

Изготовитель завод №37

Производство опытный образец

База танк Т-40

Боевая масса, т 6,5

Длина, мм 4140

Ширина, мм 2330

Высота, мм 2300

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,5

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-И

Максимальная мощность, л.с 85

Удельная мощность, л.с/т 13,1

Максим, скорость, км/ч… 40

Запас хода, км 220-300

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30-34

– крен, град 26

– ров, м 1,6

– стенка, м 0,6

– брод, м плавающая

Бронирование, мм 10-13

Экипаж, чел 3

Радиостанция 71 -ТК-3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм танковая пушка ЗИС-5

Разработчик КБ з-да №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Дальность стрельбы, м: -максимальная около 12000

– прямой наводкой 3600-4000

– прямого выстрела 950

Начальная скорость бронебойного

снаряда, м/с 680

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел ПТ-4-7

76-мм самоходная артиллерийская установка (tank destroyer) М-18 "Ведьма" (Т-70)

Самоходная установка для борьбы с танками противника создана в США в 1942 году на специальной гусеничной базе.

В СССР по ленд-лизу поставлено 5 образцов этой самоходной установки.

Броневой корпус машины сварен из катаных броневых листов, лобовая часть башни литая. В открытой сверху сварной башне кругового вращения устанавливалась 76,2-мм пушка американского производства.

Состояние поставлялась в СССР по ленд-лизу в 1942 году

Изготовитель фирма Buick Motor

База специальная

Боевая масса, т 17

Длина корпуса, мм 5300

Длина с пушкой, мм 6800

Ширина, мм 2800

Высота, мм 2100

Клиренс, мм 310

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см 2 0,83

Тип двигателя карбюраторный

"Континенталь" Максимальная мощность, л.с 400

Удельная мощность, л.с/т 23,5

Максим, скорость, км/ч… 72

Запас хода, км 160-360

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 51

– борт 25

Экипаж, чел 5

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка

Длина ствола орудия, мм 4023

Дальность стрельбы, м 1500

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочно-фугасного 686

– подкалиберного 1035

Углы наведения, град:

– возвышения орудия… +20

– склонения -10

– горизонтального 360

Скорострельность, выстр./мин:

– максимальная 10

– практическая 4

Боекомплект, выстрелов 43

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 12,7-мм

Боекомплект, патронов 1000

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-12 ("изделие 12")

Самоходная установка создана на базе легкого танка Т-70.

Двигательная установка размещена в передней части корпуса. Шасси аналогично шасси зенитной самоходной установки СУ-11.

Госиспытания начались в декабре 1942года. Во время испытаний выявлена ненадежность трансмиссии и привода ведущих колес, что вызывало частые поломки. После доработки САУ была принята вооружение под обозначением СУ-76.

Легкая опытная самоходная установка СУ-12

Состояние создана в конце 1942 года

Разработчик КБ з-да №38

Изготовитель з-д №38 (г. Киров)

Производство опытный образец

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т 11,2

Длина, мм 5250

Ширина, мм 2715

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 300

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-202

Максимальная мощность, л.с. 2 х 70

Удельная мощность, л.с./т 12,5

Максимальная скорость, км/ч 44

Запас хода, км 330

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 34

– брод, м 0,8

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 35

Экипаж, чел 4

Радиостанция 9Р

Переговорное устройство ТПУ-ЗР

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка ЗИС-З

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Максим, дальность стрельбы, м 11800

Скорострельность, выстр./мин 18

Начальн. скорость снаряда, м/с 662

Углы наведения, град.:

– горизонтального ±15

– вертикального от -2,5 до +25

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел панорама

76-мм легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76

Главный конструктор машины М.И.Щукин. Самоходная установка разработана на базе шассси легкого танка Т-70 и имела сварной бронированный корпус и рубку закрытого типа. В кормовом листе расположена дверь для доступа экипажа.

Всего выпущено 360 машин. САУ выпускалась недолго ввиду выявленных дефектов и ненадежности ряда узлов, в том числе мотоустановки с параллельно-спаренными двигателями, расположенной в передней части корпуса, и коробки передач.

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76

Силовая установка в дальнейшем была заменена установкой танка Т-70 и САУ выпускалась под обозначением СУ-76М большой серией. На базе СУ-76 были созданы опытная самоходная установка СУ-74 и другие образцы бронетанковой техники.

Схема силовой установки и силовой передачи СУ-76: 1 – радиаторы; 2 – ремни вентилятора; 3 – генератор; 4 – двигатель ГАЗ-202; 5 – главные фрикционы; 6 – коробки передач; 7, 10, 13 – соединительные муфты; 8 – главные передачи; 9 – муфты; 11 – вал; 12 – бортовые фрикционы; 14 – бортовые передачи

Состояние на вооружении с 1943 года

Разработчик КБ завода № 38

Изготовитель заводы; №38, №37 и Горьковский A3

Производство серия с 1943 года

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т 10,6-11,2

Длина, мм

– с пушкой вперед 5000-5250

– корпуса 4966

Ширина, мм 2740

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,57

Тип двигателя карбюраторный

ГАЗ-202

Максимальная мощность, л.с 2 х 70

Запас топлива, л 400

Удельная мощн., л.с./т 12,4-12,5

Максимальная скорость, км/ч 44

Запас хода, км… 160-265

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 28-34

– крен, град 30

– ров, м 1,6

– стенка, м 0,6

– брод, м 0,8

Бронирование, мм

– лоб/корма корпуса 26-35/10-16

– лоб рубки 35

– маска 45

– крыша 7

Экипаж, чел 4

Радиостанция 9Р(9РМ)

Переговорное устройство ТПУ-3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия… одна 76-мм пушка ЗИС-З

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Максим, дальность стрельбы, м 11800

Скорострельность, выстр./мин 18

Начальн. скорость снаряда, м/с 662

Углы наведения, град.: -горизонтального ± 16

– вертикального от -2,5 до +25

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел панорама

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-16

Разработана на базе шасси легкого танка Т-70 и относится к полуоткрытым самоходным установкам с задним размещением рубки.

Было изготовлено несколько опытных образцов. Короткая база и высокое расположение пушки обусловили неустойчивость машины при стрельбе.

76-мм пушка ЗИС-Зс, устанавливаемая на легких САУ

Опытная САУ СУ-16

Состояние. создана в 1943 году

Разработчик КБ завода №38

Изготовитель завод №38 (г. Киров)

Производство опытная

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т 9,8

Длина корпуса, мм 4415

Ширина, мм 2714

Высота, мм 2100

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,66

Тип двигателя карбюраторный,

ГАЭ-203

Максимальная мощность, л.с. 2 х 70

Запас топлива, л 408

Удельная мощность, л.с./т 14,28

Максимальная скорость, км/ч 40

Запас хода, км 340

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 34

– брод, м 0,8

Бронирование, мм

– лоб / борт/ корма корпуса ….26/15/10

– лоб рубки 26

– днище 10

Экипаж, чел 4

Радиостанция 12-РТ

Переговорное устройство ТПУ-2

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия…. одна 76-мм пушка ЗИС-Зс

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 12100

– прямого выстрела 820-1000

Скорострельность, выстр./мин 15

Начальная скорость снаряда, м/с:

– бронебойно-фугасного до 680

– подкалиберного 965

Углы наведения, град.:

– горизонтального ± 15

– вертикального от -5 до +15

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел панорама Герца

76-мм легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М (СУ-15)

Главный конструктор Н.Астров. САУ разработана на базе удлиненного шасси легкого танка Т-70М. Корпус машины сварной из катаных броневых листов, броневая рубка открыта сверху и частично сзади.

Двигатели, как и на базовом танке Т-70М, соединены последовательно. Подвеска катков индивидуальная торсионная.

Пушка создана в КБ завода № 92 и имела полуавтоматический вертикально-клиновой затвор.

Время перевода установки из походного положения в боевое – 20 секунд.

Машина СУ-76М проста по устройству и обладала хорошей проходимостью, была быстро освоена в производстве и выпускалась большой серией.

Всего с 1943 по май 1945 года было выпущено 11442 машины СУ-76 и СУ-76М, а всего за время производства их было выпущено 13932 (14292) штуки.

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М

Состояние на вооружении с 1943 года

Разработчик завод №38

Изготовитель. Горьковский A3, заводы №38, №40

Производство серия в 1943-1945 годах

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т 10,2-10,5

Длина, мм 4965-4968

Ширина, мм 2700-2714

Высота, мм 2100

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,55

Тип двигателя карбюраторный, ГАЗ-70-6004 (6005)

Максимальная мощность, л.с 2 х 70

Запас топлива, л 412 (420)

Удельная мощность, л.с./т 12,5

Максимальная скорость, км/ч 41-45

Запас хода, км 190-320

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 28-30

– крен, град 22

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,65

– брод, м 0,9

Бронирование, мм

– лоб/борт/корма корп 25-35/15/15

– маска 15

– лоб / борт рубки 35/10

– днище 6-10

Экипаж, чел 4

Радиостанция 12РТ-3 (9РМ)

Переговорное устройство ТПУ-3

(ТПУ-ЗФ, ТПУ-ЗР)

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка ЗИС-Зс

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8600

– прямого выстрела 820-1000

Скорострельность, выстр./мин 15

Начальн. скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 680

– подкалиберного 965

Углы наведения, град.:

– горизонтального ± 15

– вертикального. от -2 до +15

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел панорама Герца

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ДТ

Боекомплект, патронов 504-1065

Прицел механический

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М на параде

Легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76М (экспозиция ВИМАИВиВС, Санкт-Петербург)

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76Б

Самоходная установка создана на базе легкого танка Т-70 и относится к САУ закрытого типа. Установка прошла испытания, в серийное производство не пошла.

Состояние создана в 1943-1944 годах

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель Горьковский A3

База легкий танк,Т-70

Боевая масса, т около 10

Тип двигателя карбюраторный, ГАЗ-70

Максимальная мощность, л.с 2 х 70

Экипаж, чел 3-4

Радиостанция 12РТ-3 (9РМ)

Переговорное устройство ТПУ-3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка ЗИС-Зс

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 8600

– прямого выстрела 820-1000

Скорострельность, выстр./мин 15

Начальн. скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 680

– подкалиберного 965

Углы наведения, град.:

– горизонтального ± 15

– вертикального. от -2 до +15

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел панорама Герца

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-74

Опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-74 создана на базе самоходной установки СУ-76, на которую установили форсированный двигатель ЗИС-МФ.

В серию СУ-74 не пошла из-за плохой работы системы охлаждения двигателя.

Состояние создана в 1943 году

Разработчик КБ завода №38

Изготовитель завод №38 (г.Киров)

Производство опытный образец

База СУ-76

Боевая масса, т 10,6

Длина, мм 4966

Ширина, мм 2715

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,65

Двигатель карбюраторный, ЗИС-МФ

Мощность двигателя, л.с 95

Максимальная скорость, км/ч 40-45

Запас хода, км 150-200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 28

– ров, м 16

– брод, м 0,6

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 35

Экипаж, чел 4

Радиостанция 9Р

Переговорное устройство ТПУ-3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка ЗИС-Зс

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м: -максимальная 13000

– прямого выстрела 820-1000

Скорострельность, выстр./мин 15

Начальн. скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 655-680

– подкалиберного 965

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел панорама Герца

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка ОСУ-76

Создана на базе агрегатов (трансмиссии и ходовой части) танка Т-60 и имеет открытый сверху бронированный корпус. Двигатель размещен в передней части корпуса.

В середине 1944 года САУ прошла полигонные испытания, по результатам которых были выявлены конструкторские недостатки. проявившиеся в низкой кучности стрельбы и неустойчивости установки. Было рекомендовано установить другое орудие с меньшим сопротивлением отката.

Проектирование новой пушки было начато на заводе №235. В феврале 1945 года два варианта проекта 76-мм пушки В-10 и В-11 были отправлены в ГАУ, но были отклонены и не реализовывались.

Из-за малой удельной мощности и плохой подвижности САУ в серию не пошла.

Во время Второй Мировой войны в Румынии на базе трофейных советских танков Т-60 было создано два типа САУ: с 76-м пушкой Ф-22 и со 105-мм гаубицей.

Опытная самоходная установка ОСУ-76

Состояние создана в 1944 году

Разработчик КБ завода №38

Изготовитель завод №38, серийное производство предполагалось на заводах № 7 и №38

Производство опытный образец

База легкий танк Т-60

Боевая масса, т 4,2

Длина, мм:

– с пушкой вперед 5000

– корпуса 3900

Ширина, мм 2150

Высота, мм 1560

Клиренс, мм 290

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,40

Двигатель .карбюраторный ГАЗ-М1

Максимальная мощность, л.с 50

Запас топлива, л 120

Удельная мощность, л.с./т 11,9

Максимальная скорость, км/ч 41

Запас хода, км 220

Бронирование, мм:

– лоб / борт корпуса 6/6

– днище 6

Экипаж, чел 3

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76-мм пушка ЗИС-Зс

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 12000

– прямого выстрела 820-1000

Углы наведения, град.:

– горизонтального ± 10

– вертикального. от -5 до +12

Скорострельность, выстр./мин 8

Начальн. скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 655-680

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел панорама Герца

45-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка

Создана на базе агрегатов танка типа Т-60 и имела открытый сверху бронированный корпус.

45-мм опытная самоходная установка

45-мм опытная самоходная установка

Состояние создана в 1944 -1945 годах

Разработчик КБ завода №38

Изготовитель завод №38

Производство опытный образец

База легкий танк Т-60

Боевая масса, т 3,8-4,0

Длина корпуса, мм 3900

Ширина, мм 2150

Высота, мм 1300-1400

Клиренс, мм 290

Ср. уд. давл. на грунт, кг/смг 0,38

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. . 40-50

Максимальная скорость, км/ч 40

Запас хода, км 150-200

Бронирование, мм:

– лоб и борт корпуса 6

– днище 6

Экипаж, чел 3

Радиостанция нет

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 45-мм противотанковая пушка М-42

Разработчик КБ завода №172 (Пермь)

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел панорама Герца

76-мм самоходная артиллерийская установка СУ-76И

Самоходная артустановка разработана на шасси трофейных немецких средних танков T-III (Pz III) по Постановлению ГКО № 2758, принятому в январе 1943 года.

В бронированной рубке была установлена 76-мм модернизированная танковая пушка образца 1940 года (Ф-34), разработанная в ЦАКБ и в КБ горьковского завода №92. Для самообороны экипажа использовались два пистолета-пулемета ППШ.

Всего выпущено около 200 САУ СУ-76И. По мере насыщения бронетанковых войск отечественными САУ СУ-76И сняли с производства. Ремонт установок в полевых условиях производился в крайне ограниченном объеме и определялся наличием запасных частей.

Самоходная установка СУ-76И

Состояние на вооружении с 1943 года

Разработчик КБ завода №37 и ЦАКБ

Изготовитель завод №592

Производство переоборудовались с 1943 года

База трофейный немецкий танк T-III (Pz III)

Боевая масса, т 22,5

Длина, мм

– с пушкой вперед 6100-6300

– корпуса 5380

Ширина, мм 2910

Высота, мм 2375

Клиренс, мм 350

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 1,0

Двигатель карбюраторный, Майбах HL120TRM

Максимальная мощность, л.с 300

Запас топлива, л 320+240

Удельная мощность, л.с./т 13,3-13,4

Максимальная скорость, км/ч 50

Запас хода, км 115-180

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 28

– ров, м 2,1

– стенка, м 0,6-1,0

– брод, м 0,8-1,0

Бронирование, мм

– лоб корпуса 50

– борт корпуса 30

– маска пушки 60

– крыша и днище 10-20

– корма 25

Экипаж, чел 4

Радиостанция 9Р

Переговорное устройство ТПУ-ЗФ Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм модернизированная танковая пушка Ф-34

Разработчик ЦАКБ и КБ з-да №92

Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда, м/с 680

Макс, дальность стрельбы, м … 8600

Угол наведения, град.:

– горизонтального ± 15

– вертикального до 20

Скорострельность, выстр./мин. 5-6

Боекомплект, выстрелов :. 98

Прицел ТМФД-7, ЗИС-З,панорама Герца

Самоходная установка СУ-76И

Пушка Ф-34, установленная на СУ-76И:

1 – труба; 2 – казенник; 3 – задняя обойма; 4 – задняя гайка; 5 – передняя обойма; 6 – передняя гайка; 7 – направляющая дуга; 8 – закрывающий механизм; 9 – цилиндр тормоза отката

Самоходная установка СУ-76И

76-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-76Д (СУ-74Д)

Самоходная установка создана на базе легкого танка Т-70 и относится к САУ закрытого типа.

В переднем лобовом листе бронированного корпуса вырезана амбразура для 76-мм пушки, установленной на раме.

На крыше корпуса имеется три люка с крышками; на крыше командирского люка установлена башенка с шестью смотровыми приборами.

Воздухоочиститель масляно-инерционного типа.

Машина проходила испытания, но в серию не пошла.

Состояние создана в 1944 году

Производство опытный образец

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т 11,6

Длина, мм

– с пушкой вперед 5850

– корпуса 4780

Ширина, мм 2430

Высота, мм I960

Клиренс, мм 340

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,68

Тип двигателя дизель GMC

Максимальная мощность, л.с 110

Запас топлива, л 270

Удельная мощность, л.с./т 9,5

Максимальная скорость, км/ч 36

Запас хода, км. 250

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град. 30

Бронирование, мм

– лоб/борт/корма корпуса 35/15/15

– лоб рубки. 35

– крыша / днище 10/6

Экипаж, чел. 4

Радиостанция… 12-РТ

Переговорное устройство ТПУ-ЗФ

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм

модернизированная танковая пушка Ф-34

Разработчик ЦАКБ и КБ з-да №92

Тип затвора полуавтоматический

клиновой Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочно-фугасного 662

– бронебойного 680

– подкалиберного 965

Макс, дальность стрельбы, м . 12100

Дальность прямого выстрела, м 950

Угол наведения, град.:

– горизонтального 27

– вертикального от-5 до +14

Скорострельность, выстр./мин:

– максимальная. 20

– боевая… 15

Боекомплект, выстрелов 71

Прицел ТШ-15, панорама

Опытная легкая самоходная установка СУ-76Д

57-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-57Б (СУ-74Б)

Самоходная артиллерийская установка разработана на базе шасси серийного легкого танка Т-70М.

Корпус машины закрытого типа – сварной из катаных броневых листов.

В переднем лобовом листе корпуса в амбразуре размещена 57-мм танковая пушка ЗИС-4 с ручными механизмами наведения.

Бронебойным снарядом обеспечивалась бронепробиваемость до 90 мм на дальности 1000 м и до 100 мм на дальности 500 м при нулевом угле встречи снаряда с броней.

На машине применен воздухоочиститель масляно-инерционного типа.

Компоновка самоходной установки с большим вылетом ствола затрудняла прохождение ограниченных проходов и приводила к утыканию ствола в грунт при движении по пересеченной местности.

Опытный образец САУ СУ-57Б прошел полигонные испытания стрельбой и пробегом. По ряду причин самоходная установка СУ-57Б на вооружение принята не была.

Опытная легкая самоходная установка СУ-57Б

Опытная легкая самоходная установка СУ-57Б

Состояние. создана в 1944 году

Производство опытный образец

Боевая масса, т… 9,5

Длина, мм

– с пушкой вперед 7440

– корпуса…. 4885

Ширина, мм 2240

Высота, мм 1910

Клиренс, мм 330

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,55

Двигатель. карбюраторный,

ЗИС-16

Максимальная мощность, л.с 100

Запас топлива, л 300

Удельная мощность, л.с./т 10,5

Максимальная скорость, км/ч 40

Запас хода, км 150

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град. 30

Бронирование, мм

– лоб/борт/корма корпуса 25/15/15

– лоб рубки. 25

– крыша / днище 10/6

Экипаж, чел. 4

Радиостанция…. 12-РТ

Переговорное устройство … ТПУ-ЗФ

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 57-мм танковая пушка ЗИС-4

Разработчик КБ з-да №92

Тип затвора …. полуавтоматический, клиновой

Дальность стрельбы, м:

– максимальная. 8400

– прямой наводкой …. 5200

– прямого выстрела… 1120

Скорострельность, выстр./мин:

– максимальная. 20

– боевая. 15

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с… 990

Углы наведения, град.:

– горизонтального… 36

– вертикального от -5 до +14

Боекомплект, выстрелов 72

Прицелы ТШ-15, панорама

76-мм опытная колесная самоходная пушка КСП-76 (объект "63СУ", ГАЗ-68)

Главный конструктор установки – В.А.Грачев.

Опытная колесная самоходная пушка КСП создана на шасси опытного грузовика ГАЗ-бЗ с передним и задним ведущими мостами (колесная формула 4x4, база – 3200 мм).

Корпус сварен из броневых листов и открыт сверху.

Рулевое управление и место водителя на машине размещены справа спереди, командир-наводчик орудия размещался слева, а заряжающий в кормовой части на откидном сидении слева от пушки.

КСП-76 выгодно отличалась низким силуэтом и высокой проходимостью. Однако в ходе фронтовых испытаний выяснилось, что машина обладает недостаточной маневренностью для выполнения возложенных на нее задач – установка создавалась как кочующее огневое средство.

Колесная самоходная установка КСП-76

Состояние изготовлена в 1944 году

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель ГАЗ

Производство опытный образец

База… автомобиль ГАЗ-бЗ

Боевая масса, т 5,34-5,4

Длина, мм

– с пушкой вперед 6350

– база шасси 3300

Ширина, мм 2050

Высота, мм 1550

Клиренс, мм 273

Тип двигателя карбюраторный,

ГАЗ-11 (ГАЗ-202)

Максимальная мощность, л.с 85

Емкость бака, л 140

Удельная мощность, л.с./т 15,9

Максим, скорость, км/ч 62,5(77)

Запас хода, км 350-580

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м… 0,6-0,7

Бронирование, мм

– лоб / борт / корма корпуса 16,5/7/7

– крыша/днище 5/4

Экипаж, чел. 3

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 76-мм пушка ЗИС-З

Разработчик КБ завода №92

Гл. конструктор В.Г.Грабин

Изготовитель завод №92

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 13300

– прямого выстрела 820-1000

Скорострельность, выстр./мин 15

Начальн. скорость снаряда, м/с:

– бронебойного 655-680

– подкалиберного 965

Углы наведения, град.:

– горизонтального 37

– вертикального. от -3 до +15

Боекомплект, выстрелов 54

Прицел… панорама Герца

85-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка ГАЗ- 75

Создана на базе легкого танка Т-70М с усиленным бронированием корпуса.

Из-за ограниченных возможностей 76-мм пушки ЗИС-З, установленной на отечественных массовых САУ СУ-76 (СУ-76М), в борьбе с немецкими танками типа "Тигр" и "Пантера" были развернуты работы по установке 85-мм пушек на самоходные установки, так же как и на средний танк Т-34.

Одной из первых созданных опытных установок с 85-мм пушкой была САУ ГАЗ-75.

В качестве базы при создании САУ был использован легкий танк Т-70М. Двигатели ГАЗ-80 располагались последовательно.

САУ ГАЗ-75 оказалась тяжелой, плохо маневренной. К принятию на вооружение установка не была рекомендована.

На базе САУ ГАЗ-75 создавались установки: СУ-85А и СУ-85Б.

Состояние… создана в 1944 году

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель ГАЗ

Производство опытный образец

База легкий танк Т-70М

Боевая масса, т… 15,0

Длина корпуса, мм… 5250

Ширина, мм 2755

Высота, мм. 1900

Клиренс, мм 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,67

Двигатель карбюраторный, ГАЗ-80

Максимальная мощность, л.с 2x85

Удельная мощность, л.с./т 11,3

Максимальная скорость, км/ч 45

Запас хода, км. 200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град. 30

– брод, м 0,9

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 50

– лоб рубки. 90

Экипаж, чел. 4

Радиостанция 12РТ

Переговорное устройство … ТПУ-ЗФ

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 85-мм пушка Д-5С

Разработчик. КБ з-да №9

Главный конструктор …Ф.Ф.Петров

Изготовитель завод №9

Дальность прямого выстрела, м 1030

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с… 792

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел телескопический

85-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-85А

После появления на фронте немецких танков типа T-IV "Тигр" и T-V "Пантера" в Советском Союзе для борьбы с ними были развернуты работы по размещению мощных противотанковых пушек на самоходных установках. С этой целью были созданы САУ: СУ-16, СУ-76Д, ГАЗ-75, СУ-57Б и др., но все эти опытные установки имели более низкую надежность и были сложнее в эксплуатации, чем серийная СУ-76 (СУ-76М).

Самоходная установка СУ-85А создана на базе легкого танка Т-70 с удлиненным корпусом и измененными узлами подвески

В 1944 году конструкторским коллективом под руководством главного конструктора Н.А.Астрова была создана самоходная установка СУ-85А на базе серийной установки СУ-76. На базовой машине СУ-76 была изменена ходовая часть – на первые и последние узлы подвески, кроме торсионов, были установлены листовые рессоры. В люке ниши лобового листа в специальной раме, вмонтированной в лобовой лист открытой сверху броневой рубки из катаных броневых листов, установили пушку Д-5С-85А. В кормовом листе САУ была расположена дверь.

Пушка Д-5С-85А создана в КБ завода №9. Механизмы наведения пушки ручные.

При испытаниях выявлена недостаточная устойчивость САУ при стрельбе и ненадежность силовой передачи.

В конце 1944 года опытная САУ была собрана и вышла на пробеговые и артиллерийские испытания. За это время машина совершила пробег в 2708 км и произвела 844 выстрела.

По результатам испытаний в конструкцию самоходной установки были внесены следующие изменения: проведена модернизация уравновешивающей системы артиллерийской части; поднят задний лист боевого отделения на высоту человеческого роста; на стопоре орудия по-походному установлена пружина; увеличена жесткость дополнительных рессор задних катков; введено ведущее колесо с 13 зубцами и др.

Повторные испытания модернизированной машины были проведены на научно-исследовательском танковом полигоне в Кубинке с 6 по 19 января 1945 года. Опытная машина СУ-85А прошла 1028 км и выполнила 234 выстрела. По завершению испытаний САУ после устранения замечаний комиссии (была отмечена неудовлетворительная устойчивость САУ при стрельбе с места) была рекомендована к принятию на вооружение.

После проведения конструкторских работ через четыре месяца на испытания была предложена модернизированная самоходная установка СУ-85Б, созданная на базе установки СУ-85А.

Состояние создана в конце 1944 года

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель… ГАЗ им. В.М.Молотова

Производство опытный образец

База легкий танк Т-70

Боевая масса, т… 12,3

Длина, мм

– с пушкой вперед 5650

– корпуса… 4990

– опорной поверхности 3230

Ширина, мм 2755

Ширина колеи, мм … 2455

Ширина трака, мм. 300

Высота установки, мм 2100

Высота линии огня, мм 1670

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,635

Тип двигателя два карбюраторных ГАЗ-202 (агрегат "15А")

Максимальная мощность, л.с 145

Воздухоочиститель масляно-инерционного типа

Коробка передач. 4-скоростная

Запас топлива, л 225-420

Удельная мощность, л.с./т 11,4

Подвеска. индивидуальная

. торсионная Скорость движения, км/ч:

– максимальная…. 39,8

– средняя по шоссе 29,2

– средняя по проселку. 22,1

– средняя по целине… 17,1

Запас хода, км:

– по шоссе 302

– по проселку 239

– по целине 168

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град… 25-30

– спуск, град…. 25

– крен, град…. 18

– брод, м. 0,9

Бронирование, мм (угол наклона листа к вертикали, град.):

– лоб корпуса верх и низ 25 (60)

– борт корпуса… 15 (0)

– корма корпуса 15 (0)

– лоб рубки 25 (30)

– борт рубки. 10 (20)

– корма рубки 6 (0)

– крыша корпуса 6(90)

– днище. 6-10 (90)

– маска пушки 35

Экипаж, чел. 4

Число приборов наблюдения 3

Радиостанция… 12-РТ

Переговорное устройство… ТПУ-ЗФ

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия …. 85-мм пушка Д-5С-85А

Разработчик. КБ з-да №9

Главный конструктор …Ф.Ф.Петров

Изготовитель завод №9

Дальность стрельбы, м:

– максимальная… 13600

– прямой наводкой …. 3800

– прямого выстрела… 1030

Начальная скорость бронебойного снаряда, м/с 792

Углы наведения, град.:

– горизонтальный 17

– вертикальный -4…+ 18

Боевая скорострельн., выстр./мин.5 – 8

Боекомплект, выстрелов 42

Прицелы:

– прямой наводки … ТШ-15

– для стрельбы с закрытых позиций панорама Герца

Дополнительное вооружение: Два 7,62-мм автомата ППШ в укладке

Боекомплект, патронов 1065

Гранат Ф-1 в боеукладке 15

Опытная самоходная установка СУ-85А

85-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка СУ-85Б

Модернизированный вариант самоходной установки СУ-85А, созданный с устранением конструктивных недостатков. Было частично изменено бронирование: установлен новый лобовой лист рубки и введено бронирование кормы.

На СУ-85Б был обеспечен улучшенный обзор из боевой рубки. На машине дополнительно были подрессорены крайние катки, несколько улучшены экспуатационные качества Мощность силовой установки была увеличена.

На новой САУ была установлена пушка ЛБ-2 с дульным тормозом, созданная в КБ завода №92, и увеличен боекомплект снарядов.

Испытания, проводившиеся в апреле-мае 1945 года, прошли успешно. Огневая мощь и маневренность установки были признаны удовлетворительными.

САУ СУ-85Б была рекомендована для принятия на вооружение, но из-за окончания Великой Отечественной войны в серийное производство не передавалась.

До СУ-85А и СУ-85Б был создан опытный образец САУ с 85-мм пушкой и хорошо бронированным корпусом (лоб рубки – 90 мм) – ГАЗ-75; машина имела два двигателя ГАЗ-80. Из-за перетяжеления установки и плохой маневренности дальнейшего развития она не получила.

Состояние создана в 1945 году

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель … ГАЗ

Производство опытный образец

Боевая масса, т. 12,4

Длина, мм:

– с пушкой вперед 6130

– корпуса 4930

– опорной поверхности 3230

Ширина, мм…. 2755

Ширина колеи, мм 2455

Ширина гусеницы, мм 300

Высота, мм 2100

Высота линии огня, мм 1670

Клиренс, мм … 315

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,635

Тип двигателя два шестицилиндровых карбюраторных ГАЭ-203

(агрегат "15Б") Максимальная мощность, л.с. 2x80

Воздухоочиститель масляно-

инерционного типа

Коробка передач четырех-

скоростная

Запас топлива, л… 410

Подвеска. индивидуальная

торсионная Скорость движения, км/ч:

– максимальная 40-43,1

– средняя по шоссе. 31,8

– средняя по проселку 18,7

– средняя по целине 14,2

Запас хода, км:

– по шоссе. 350

– по проселку. 194

– по целине 145

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 28

– спуск, град…. 30

– крен, град… 22

– брод, м 0,9

Бронирование, мм (угол наклона листа к вертикали, град.):

– лоб корпуса верх и низ 25 (60)

– борт корпуса…. 15 (0)

– корма корпуса. 15 (0)

– лоб рубки 25 (30)

– борт рубки. 10 (20)

– корма рубки 6 (0)

– крыша корпуса. 6(90)

– днище … 6-10(90)

– маски пушки. 35

Экипаж, чел. 4

Число приборов наблюдения 3

Радиостанция. 9РС

Переговорное устройство… ТПУ-ЗФ Артиллерийское вооружение:

Тип орудия …. одна 85-мм пушка ЛБ-2

Разработчик КБ з-да №92

Изготовитель …. з-д №92

Дальность стрельбы, м: -максимальная 13600

– прямой наводкой… 3800

– прямого выстрела… 1030

Начальн. скорость снаряда, м/с 785-792 Углы наведения, град.:

– горизонтальный… 23

– вертикальный. -5…+18

Боекомплект, выстрелов 43

Прицелы:

– прямой наводки … ТШ-15

– для стрельбы с закрытых позиций панорама Герца

Дополнительное вооружение:

Два 7,62-мм автомата ППШ в укладке

Боекомплект, патронов 1065

Один 7,62-мм пулемет ДТ в боеукладке

Боекомплект, дисков 8

Гранат Ф-1 в боеукладке 15

75-мм опытная легкая самоходная артиллерийская установка типа "Хетцер"

Создавалась на базе немецкой противотанковой самоходной установки "Хетцер" с установкой безоткатной 75-мм пушки.

Работы были начаты в фашисткой Германии в 1945 году и продолжены немецкими специалистами в советском КБ на территории оккупированной Германии в 1946 году.

Технический проект САУ разработан в середине 1946 года. В дальнейшем были изготовлены опытные образцы установки.

Орудие с длиной ствола в 45 калибров предполагалось установить на тумбу и жестко закрепить на лобовой броне САУ. Высота линии огня составляла 1500 мм.

На пушке должен был быть установлен вертикально-клиновый затвор и она не должна была иметь противооткатных устройств.

Компоновка корпуса 75-мм САУ типа "Хетцер" с безоткатным орудием

Состояние опытные образцы построены в 1946 -1947 годах

Разработчик. СКБ в Германии

Производство опытные образцы

База… легкий чешский танк 38(t)

Боевая масса, т ок. 16,0

Тип двигателя "Прага" АС-2

Максимальная мощность, л.с 160

Удельная мощность, л.с./т 10

Максимальная скорость, км/ч 42

Бронирование, мм 60-80

Экипаж, чел. 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия…. одна 75-мм

безоткатная пушка

Угол возвышения, град +15

Угол снижения, град -8

Боекомплект, выстрелов (.)

76-мм авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-76 (объект 570)

Главный конструктор Н.А. Астров, руководитель проекта Г.С.Карапетянц. Разработка начата в соответствии с Постановлением Правительства от 17 октября 1946 года. Первый опытный образец САУ изготовлен в декабре 1947 года. Ходовые испытания АСУ-76 были проведены на полигоне НИИ БТ в Кубинке в июле 1948 года. Второй опытный образец проходил испытания на ГНИАПе под Ленинградом в июне-июле 1948 года.

На войсковые испытания в 38-й Воздушно-десантный корпус, проводившиеся в то же время, когда опытный образец проходил испытания на полигоне НИИ БТ, было выделено 4 опытных образца. По принятию на вооружение было выпущено два головных образца, после чего производство было прекращено.

Корпус машины сварной, выполнен из катаных броневых листов, сверху открыт, в задней части боевой рубки имеется дверь для доступа экипажа. Тип воздухоочистителя – комбинированный.

На АСУ-76 применена база специальной разработки. Минимальный радиус разворота 1,9 м.

В ноябре 1947 года было изготовлено два опытных образца пушек ЛБ-76С и переданы на завод №40. В конце 1948 года на заводе №92 было изготовлено 10 пушек ЛБ-76С для проведения войсковых испытаний.

Состояние принята на вооружение 17 декабря 1949 года

Разработчик КБ завода №40

Изготовитель . завод №40 (Мытищинский МЗ) Производство выпущено несколько экземпляров, серийное производство не разворачивалось

Боевая масса, т 5,8

Длина, мм

– с пушкой вперед 4670

– корпуса… 3900

– опорной поверхности 2300

Ширина, мм 2340

Высота, мм. 1575-1600

Клиренс, мм . 278-300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,44-

0,46

Тип двигателя . карбюраторный,

ГАЗ-51Е

Максимальная мощность, л.с 78

Запас топлива, л 180-250

Удельная мощность, л.с./т 13,4

Максимальная скорость, км/ч 45

Запас хода, км. 235

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 29

– брод, м 0,65

Бронирование, мм

– лоб/борт/корма корпуса 13-14/6/6

– лоб/крыша рубки… 13-14/6

– днище … 6

Экипаж, чел. 3

Радиостанция…. ЮРТ-12

Переговорное устройство …. ТПУ-47

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одна 76,2- мм пушка

ЛБ-76С (Д-56С)

Разработчик. КБ завода №9

Изготовитель… завод №9

Длина ствола, калибров 46,1

Вес качающейся части, кг 705

Дальность стрельбы , М:

– максимальная. 12100

– прямой наводкой …. 4000

– прямого выстрела… 1060

Начальная скорость подкалиберного снаряда, м/с… 965

Боевая скорострельность, выст./мин 12

Углы наведения, град.:

– горизонтального 18

– вертикального от -5 до + 12

Боекомплект, выстрелов. 30

Прицел… ОП1-7 (ОПТ-2-9),

панорама Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм

РП-46

Боекомплект, патронов 1000

Авиадесантная самоходная установка АСУ-76

57-мм опытная авиадесантная самоходная артиллерийская установка К-73

Самоходная установка с клепаным корпусом из броневых листов, с открытым верхом разработана на специальной базе.

Моторно-трансмиссионное отделение находится в передней части.

Для движения по воде на плавающей установке К-73 используется гребной винт, который в походном положении крепится к кормовому листу корпуса.

Установленная на машине пушка 4-51 имеет мощный дульный тормоз. Пулемет СГ спарен с пушкой.

57-мм пушка 4-51 создана в ОКБ завода №106 в 1948-1950 годах с использованием боеприпасов и баллистики противотанковой пушки ЗИС-2. Главный конструктор пушки 4-51 – Е.В.Чарнко.

Опытная самоходная установка К-73

Состояние выпущена в 1949 году

Разработчик КБ Крюковского з-да

Изготовитель Крюковский з-д (г.Кременчуг)

Производство опытный образец

Боевая масса, т… 3,4

Длина с пушкой вперед, мм 5355

Ширина, мм . 2085

Высота, мм 1400

Тип двигателя карбюраторный,

ГАЗ-51

Максимальная мощность, л.с. 70

Максимальная скорость, км/ч 54

Скорость на плаву, км/ч 7-8

Запас хода, км. 265

Преодолеваемые препятствия:

– подъем и крен, град около 30

– брод, м. плавающая

Бронирование, мм

– лоб корпуса …. 6

– лоб рубки 6

Экипаж, чел. 3

Радиостанция… ЮРТ-12

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия …. одна 57-мм пушка 4-51

Разработчик ОКБ з-да №106

Главный конструктор Е.В.Чарнко

Изготовитель…. з-д №106

Дальность стрельбы, м:

– прямого выстрела…. ,. 1250

– максимальная… 6000

Боевая скорострельность, выстр./мин 6-10

Начальная скорость подкалибер-

ного снаряда, м/с 1158

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел. ОП2-50

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов один 7,62-мм СГ

Боекомплект, патронов 400

57-мм легкая авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-57 (объект 572)

Самоходная установка полуоткрытого типа разработана под руководством Д.И.Сазонова на специальной базе со сварным бронированным корпусом (частично клепанным). Бронекорпус для АСУ производил завод дробильно-размольного оборудования (г. Выкса, Горьковская обл.). АСУ-57 имела минимальный радиус разворота 1,9 м.

Установленная на машине пушка 4-51 крепится к лобовому листу и днищу корпуса. Главный конструктор орудияЧ-51 – Е.В.Чарнко. В 1955году был начат серийный выпуск модернизированной пушки Ч-51М с новым дульным тормозом. Пушки 4-51 и 4-51М производились на заводе № 106.

Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 на транспортно- десантной платформе

АСУ-57 прошла полигонные испытания в апреле 1949 года, войсковые- в июне 1949 года.

Для десантирования САУ с самолетов Ан-8 и Ан-12 использовался парашютный метод; посадочный метод десантирования использовался при транспортировке САУ тяжелыми грузовыми планерами Як-14 и самолетами Военно-транспортной авиации (ВТА).

С 1961 года на САУ устанавливается радиостанция Р-113. Последние серии АСУ оснащались ночными приборами водителя и дополнительным топливным баком. Тип воздухоочистителя – комбинированный.

Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 (Вариант 1)

Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 (Вариант 2)

Состояние принята на вооружение 19 сентября 1951 года

Разработчик ОКБ-40

Изготовитель завод №40 (Мытищинский МЗ)

Производство. серийное с декабря 1950 года

Боевая масса, т 3,3-3,35

Длина, мм

– с пушкой вперед (вар. 1) 4995

– с пушкой вперед (вар. 2) 5750

– корпуса… 3480

– опорной поверхности 2300

Ширина, мм 2086

Высота, мм 1460

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,35

Тип двигателя карбюраторный, М-20Е

Максимальная мощность, л.с 50-55

Запас топлива, л 140

Удельная мощность, л.с./т 14,9-15,1

Максимальная скорость, км/ч 45

Запас хода, км… 200-250

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град… 24

– ров, м 1,4

– стенка, м… 0,5

– брод, м 0,7

Бронирование, мм

– лоб корпуса 4-6

– лоб рубки…. 4-6

Экипаж, чел… 3

Радиостанция. ЮРТ-12 (Р-113)

Переговорное устройство…. ТПУ-47

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 57-мм пушка Ч-51М (4-51)

Разработчик. ОКБ завода №106

Главный конструктор Е.В.Чарнко

Изготовитель… з-д №106

Длина ствола, клб 80,5

Вес качающейся части, кг 435

Начальная скорость подкалиберного снаряда, м/с …. 1250

Дальность стрельбы, м:

– максимальная. 6000

– прямой наводкой … 3400

– прямого выстрела… 1150

Углы наведения орудия, град.:

– горизонтального ± 8

– вертикального -5…+12

Боевая скорострельность, выстр./мин 6-10

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел. ОП2-50

Дополнительное вооружение:

Пулемет… 7,62-мм СГМТ

Боекомплект, патронов (.)

Авиадесантная самоходная установка АСУ-57

107-мм опытная легкая авиадесантная самоходная безоткатная артиллерийская установка БСУ-11-57Ф

Машина создана на базе агрегатов АСУ-57, на которую вместо 57-мм пушки было установлено 107-мм безоткатное орудие Б-11.

Состояние опытный образец создан в середине 1950-х годов

Разработчик ОКБ-40

Изготовитель завод №40 (Мытищинский МЗ)

Производство опытный образец

Боевая масса, т 3,3-3,35

Длина, мм:

– корпуса… 3480

– опорной поверхности 2300

Ширина, мм 2086

Высота, мм. 1460

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,35

Тип двигателя. карбюраторный, М-20Е

Максимальная мощность, л.с 50-55

Запас топлива, л 140

Удельная мощность, л.с./т 14,9-15,1

Максимальная скорость, км/ч 45

Запас хода, км 200-250

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град… 24

– ров, м 1,4

– стенка, м. 0,5

– брод, м 0,7

Бронирование, мм

– лоб корпуса. 4-6

– лоб рубки 4-6

Экипаж, чел. 3

Радиостанция ЮРТ-12 (Р-113)

Переговорное устройство…. ТПУ-47

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 107-мм безоткатное

орудие Б-11

Разработчик СКБ ГА НКВ

Гл. конструктор Б.Шавырин

Калибр, мм 107

Дальность стрельбы, м:

– прицельная . 4500

– прямого выстрела 1000

– максимальная. 6650

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочно-фугасного. 379

– кумулятивного 400

Боев, скоростр., выстр./мин 5

Масса орудия без выстрела, кг 305

Длина, мм… 3650

Ширина, мм 1450

Высота, мм:

– в боевом положении 750

– в походном положении 1200

Углы наведения, град.:

– вертикального. от -10 до +45

– горизонтального il7,5

Основной прицел. оптический

Резервный прицел механический

Боевой расчет, человек… 3

Выстрелы БК-883, 0-883, РГ-107

Масса гранаты, кг… 7,52/8,51

Дополнительное вооружение: Пулемет 7,62-мм СГМТ

Легкая авиадесантная самоходная безоткатная артиллерийская установка БСУ-11-57Ф (пушка Б- 11 не установлена)

57-мм опытная плавающая авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-57П (объект 574)

Машина создана на базе агрегатов самоходной установки АСУ-57.

Работы по созданию плавающей самоходной установки для Воздушно- десантных войск начались в соответствии с Постановлением Правительства от 12 сентября 1951 года. Первый опытный образец изготовлен в ноябре 1952 года. Всего было изготовлено 4 опытных образца, которые в 1953-1954 годах проходили заводские, государственные и войсковые испытания.

Установленная на АСУ-57 пушка 4-51П производилась на заводе № 106.

Моторно-трансмиссионное отделение установки АСУ-57П находится в передней части корпуса, а боевое отделение и отделение управления – в кормовой.

Бронекорпус выполнен из стальной и дюралюминиевой (в кормовой части) брони.

Для движения по воде используется гребной винт, который вмонтирован в нижнюю кормовую часть корпуса.

Состояние изготовлена в 1952-1957 годах

Разработчик. ОКБ-40

Изготовитель. завод №40 (Мытищинский МЗ)

Производство опытный образец

База… АСУ-57

Боевая масса, т 3,4

Длина, мм

– с пушкой вперед 5465

– корпуса 4255

– опорной поверхности 2250

Ширина, мм 2086

Высота, мм 1400-1425

Клиренс, мм 300-312

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,37

Тип двигателя карбюраторный, М-20ЕФ

Максимальная мощность, л.с 55-60

Тип воздухоочистителя комбинированный

Запас топлива, л 155

Удельная мощность, л.с./т 16,2-17,6

Скорость, км/ч:

– максимальная 45

– средняя по грунтовой дороге … 21

– на плаву … 8-10

Запас хода, км… 250-265

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град… 24

– брод, м плавающая

Бронирование, мм (угол наклона листа к вертикали, град.):

– лоб корпуса 6-4 (40)

– борт корпуса 4 (15 и 0)

– корма корпуса. 5

(спец. алюминиевый сплав)

Экипаж, чел 3

Радиостанция… ЮРТ-12

Переговорное устройство …. ТПУ-47

Гарантированный срок службы установки, км… 1000

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. 57-мм пушка Ч-51П

(Ч-51М)

Разработчик…. ОКБ з-да №106

Главный конструктор Е.В.Чарнко

Изготовитель з-д №106

Длина ствола, клб 80,5

Начальная скорость подкалиберного снаряда, м/с …. 1158

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой… 3400

Углы наведения орудия, град.:

– горизонтального 4 8

– вертикального…. -4,5…+12,5

Боевая скорострельн., выстр./мин. 11-12

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел…. ОП2-50, МП-50

Дополнительное вооружение:

Автоматы в боеукладке один АК-47

Боекомплект, патронов 300

Авиадесантная самоходная установка АСУ-57П буксирует 85-мм пушку Д-48

85-мм авиадесантная самоходная артиллерийская установка СУ-85 (АСУ-85, объект 573)

Авиадесантная артиллерийская установка разработана по Постановлению СМ СССР №2421-1001 от 15 сентября 1953 года на базе шасси легкого танка ПТ-76.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части машины. Корпус закрытого типа сварной из броневых катаных листов.

Установленная на САУ пушка, разработанная в КБ завода №9, имеет эжекторную систему продува ствола; при установке на СУ-85 с ней спаривался пулемет. Орудие создано с использованием элементов конструкции пушки Д-48 (имеют и общий боекомплект), но ствол имеет длину меньше на 6 калибров. Серийное производство пушек Д-70 велось на заводе №75 в г.Юрга.

Самоходная установка СУ-85 на параде

Самоходная установка СУ-85 на испытаниях

На САУ установлены ночные приборы водителя и командира (ТВН-2, ТКН-1), а также ночной прицел.

За годы эксплуатации СУ-85 дважды проходила модернизацию. Первоначально на боевом отделении установили крышу с вентиляцией, а в начале 1970-х годов был установлен зенитный пулемет ДШК. В 1993 году машина снята с вооружения.

Состояние на вооружении с июля 1958 года Разработчик КБ Мытищинского МЗ

Изготовитель завод №40 (Мытищинский МЗ)

Производство серийное в 1956-1964 годах

Боевая масса, т 15,3+1,5%

Длина, мм

– с пушкой вперед 8435

– корпуса 6240

– опорной поверхности 3808

Ширина, мм 2940

Высота, мм 1915-1950

Клиренс, мм 400-450

Ср. уд. давл.на фунт, кг/см2 … 0,55-0,57

Тип двигателя дизель, ЯАЗ-206В

Максимальная мощность, л.с…. 210-240

Тип воздухоочистителя мультициклон

Запас топлива/масла, л 406 (250)/60

Удельная мощность, л.с./т 13,7

Скорость, км/ч:

– максимальная 42-45

– средняя по грунт, дороге 25-30

Запас хода, км…. 330-360

Минимальный радиус разворота, м 4,77

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 20

– ров, м… 2,8

– стенка, м… 1,1

– брод, м… 1,0-1,3

Бронирование, мм (угол наклона листа к вертикали, град.):

– лоб корпуса верх и низ 45 (60)

– борт корпуса верх 13 (40)

– борт корпуса низ 15 (0)

– корма… 6-8

– крыша 6 (90)-13 (70)

– днище 4-6

Радиостанция…. Р-113

Переговорное устройство Р-120

Ср. пост, дымзавес… БДШ-5

Экипаж, чел. 4

Гарантийный срок службы, км 2000

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия… 85-мм пушка Д-70

Разработчик. ОКБ-9

Длина ствола, клб. 67

Вес качающейся части, кг 1745

Боевая скорострельность, выстр./мин 6-7

Дальность стрельбы, м:

– прямой наводкой…. 6000

– максимальная 13000

Углы наведения, град.:

– горизонтальный… 30

– вертикальный -4,5…+15

Начальная скорость БПС, м/с 1013

Боекомплект, выстрелов 45

Прицелы:

– прямой наводки ТШК-2-79А

(ТШК-2-79-11, ТШК-78А)

– с закрытых позиций С-71 -79

– ночной прицел ТПН-1-79-11 |

Дополнительное вооружение: Пулемет 7,62-мм,спаренный СГМТ

Боекомплект, патронов 2000

Самоходная установка СУ-85

Самоходная установка СУ-85 на испытаниях

Проект 122-мм самоходной гаубицы на базе шасси БМП "объект 765"

Проектировалась на базе боевой машины пехоты БМП-1 (об. 765).

В поворотной бронированной башне размещалось орудие и спаренный с ней пулемет. Боекомплект размещался в корпусе и башне.

Пушка для САУ создавалась в КБ завода №9 на базе буксируемого орудия Д-30 (2А18) и имела раздельно-гильзовое заряжание, полуавтоматический вертикальный клиновой затвор.

Испытания гаубицы 2А18 проводились на Ржевском полигоне в 1959-1960 годах, она было принята на вооружение Советской Армии в 1963 году.

Состояние… проект 1965 года

Разработчик ВНИИ-100

Производство не изготавливалась

База БМП "об. 765"

Боевая масса, т 15,164

Длина корпуса, мм… 6970

Ширина, мм 2850

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 350

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,61

Тип двигателя… дизель,

УТД-20

Максимальная мощность, л.с 300

Удельная мощность, л.с./т 19,8

Максимальная скорость, км/ч 65

Запас хода, км. 500

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град. 35

– ров, м…. 2,5

– стенка, м. 0,7

– брод, м. плавающая

Запас плавучести, %. 24

Бронирование, мм …. противопульное

Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 122-мм гаубица

типа Д-30

Разработчик. КБ завода №9

Гл. конструктор Ф.Ф.Петров

Изготовитель завод N9

Калибр, мм 122

Тип заряжания раздельно-гильзовое

Тип затвора вертикально клиновой

Дальность стрельбы, м:

– минимальная 350

– максимальная ОФС 15400

– прямого выстрела 850

Начальная скорость снаряда, м/с ….740

Боев, скоростр., выстр./мин 6-8

Углы наведения, град.:

– вертикальный от -3-5 до +65

– горизонтальный. 360

Длина ствола, мм(клб) 4875 (39,5)

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел перескопический

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов один 7,62-мм Е-2Г

Боекомплект, патронов 2000

122-мм самоходная установка на базе БМП "объект 765"

Проект 122-мм самоходной гаубицы на базе шасси тягача МТ-ЛБ (объект 6)

САУ проектировалась на базе шасси и корпуса легко бронированного плавающего артиллерийского тягача МТ-ЛБ с установкой на него вращающейся башни со 122-мм пушкой-гаубицей со спаренным пулеметом. Проектный запас плавучести составлял 20%.

Гаубица Д-30 с раздельно-гильзовым заряжанием и полуавтоматическим вертикальным клиновым затвором была создана ОКБ-9 и принята на вооружение в 1963 году. Ее предлагалось разместить на нескольких типах САУ. Высота линии огня по данному проекту составила 1760 мм.

В дальнейшем на базе тягача МТ-ЛБ была создана самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика".

122-мм самоходная артиллерийская установка на базе МТ-ЛБ

Состояние проект 1965 года

Разработчик. ВНИИ-100

Производство …. не изготавливалась

База… МТ-ЛБ

Боевая масса, т 15,842

Длина, мм… 7200

Ширина, мм 2850

Высота, мм. 2240

Клиренс, мм . 360

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град 25

– брод, м. плавающая

Тип двигателя… дизель,

ЯМЭ-238В

Максимальная мощность, л.с 240

Удельная мощность, л.с/т 15,2

Максимальная скорость, км/ч … 50-55

Скорость на плаву, км/ч… 8

Запас хода, км. 500

Бронирование противопульное

Экипаж, чел. 4

Радиостанция… Р-123М

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 122-мм гаубица

типа Д-30

Разработчик КБ завода №9

Гл. конструктор… Ф.Ф.Петров

Калибр, мм… 122

Тип заряжания раздельно-гильзовое

Тип затвора…. клиновой

вертикальный Дальность стрельбы, м:

– минимальная 350

– максимальная ОФС 15400

– прямого выстрела 850

Начальная скорость снаряда, м/с ….740 Боев, скоростр., выстр./мин 6-8

Углы наведения, град.:

– вертикальный от -3-5 до +65

– горизонтальный 360

Длина ствола, мм(клб) 4875 (39,5)

Боекомплект, выстрелов 60

Прицел перископический

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов один 7,62-мм Е-2Г

Боекомплект, патронов 2000

Проект 120-мм самоходного миномета на базе шасси БМП "объект 765"

Разработан на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1 (объект 765), как вариант размещения 120-мм миномета М-120 на самоходном шасси.

Миномет размещается на стандартном лафете внутри машины в кормовой части. Сверху боевое отделение предполагалось закрывать двухстворчатой крышкой, которая перед стрельбой открывалась.

В номенклатуру применяемых боеприпасов входят 120-мм мины типов: 0-843А, 3-843А, 0-843 и др.; масса мины 15,9-16 кг.

120-мм самоходный миномет на базе "объекта 765" (вариант 1)

Состояние проект 1965 года

Разработчик ВНИИ-100

Изготовитель не изготавливался

База БМП-1 (объект 765)

Боевой вес машины, т 12,248

Длина машины, мм … 6400

Ширина машины, мм… 2850

Высота машины

в походном полож., мм 1720

Опорная поверхность, мм 3450

Клиренс, мм 360

Удельная мощность, л.с./т 24,4

Тип двигателя дизель УТД-20

Мощность, л.с 300

Максимальная скорость, км/ч 65

Скорость на плаву, км/ч 7-8

Запас хода, км 300

Ср. удельное давление

на грунт, кг/см2 0,58

Преодолеваемые препятствия :

– подъем, град 35

– ров, м 2,5

– стенка, м 0,9

– брод, м плавает

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 5

Артиллерийское вооружение:

Тип миномета М-120

Калибр, мм 120

Дальность стрельбы, м 460-7000

Углы наведения, град.:

– вертикального 45-80

– горизонтального +/-20

Боевая скоростр., выстр./мин… до 10

Кучность, м :

– Вд 28,4

-Вб 12,8

Масса, кг:

– ствола (в упаковке 74

– двуноги-лафета(в упак.) 55

– опорной плиты( в упак.) 80

Тип заряжания дульнозарядный

Длина, мм 1950

Высота, мм 1540

Ширина, мм 1040

Начальная скорость мины, м/с … 325

Тип прицела МПМ-44

Боезапас, мин 64

Дополнительное вооружение:

Пулемет 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 2000

Проект 120-мм самоходного миномета с автоматическим заряжанием на базе шасси БМП "объект 765"

Проект самоходного миномета разработан на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1, как вариант размещения минометной установки с револьверной подачей мин (емкость барабана – 6 мин) на "объекте 765".

Двигательная установка размещена в носовой части корпуса. Минометная установка и пулемет установлены в поворотной башне. Номенклатура применяемых боеприпасов -120-мм мины: 0-843А, 3-843А, 0-843 и др. Масса мины 15,9-16 кг.

Состояние проект 1965 года

Разработчик ВНИИ-100

Изготовитель не изготавливался

База БМП-1 (объект 765)

Боевой вес машины, т 12,337

Длина машины, мм … 6400

Ширина машины, мм 2850

Высота машины, мм:

– в походн. положении 2050

– в боев, положении… 2220

Клиренс, мм 360

Удельная мощность, л.с./т 24,4

Тип двигателя дизель УТД-20

Мощность, л.с 300

Максимальная скорость, км/ч 65

Скорость на плаву, км/ч 7-8

Запас хода, км 500

Среднее удельное давление

на грунт, кг/см2 0,58

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– ров, м 2,5

– стенка, м 0,7

– брод, м плавающий

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 5

Артиллерийское вооружение:

Тип миномета гладкоствольный казнозарядный с револьверной подачей боеприпасов

Калибр, мм 120

Тип заряжания. казнозарядный

Дальность стрельбы, м 480-7000

Углы наведения, град.:

– вертикального 35-80

– горизонтального 360

Кучность, м:

– Вд 29

– Вб 13

Масса миномета в боевом

положении, кг 600

Начальная скорость, м/с 325

Боезапас, мин 80

Дополнительное вооружение:

Пулемет 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 2000

Проект 122-мм самоходной гаубицы на базе шасси объектов "124", "118", "123"

Самоходная установка разработана на базе шасси объектов: "118", " 123" и" 124" Свердловского машиностроительного завода.

Орудие размещалось в поворотной бронированной башне. Высота линии огня – 1730 мм. Пулемет спарен с пушкой.

Состояние проект 1965 года

Разработчик ВНИИ-100

Производство не изготавливалась

База… объекты "118", "123", "124"

Боевая масса, т 22,2

Длина, мм 6760

Ширина, мм 3200

Высота, мм 2200

Клиренс, мм 400

Среднее удельное давление

на грунт, кг/кв.см 0,53

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 303

– брод, м 1,0

Тип двигателя дизель В-459

Максимальная мощность, л.с 520

Удельная мощность, л.с/т 23,4

Максим, скорость , км/ч 63-70

Запас хода, км 500

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-113

Переговорное устройство Р-120

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 122-мм гаубица

типа Д-30

Разработчик КБ завода №9

Гл. конструктор Ф.Ф.Петров

Калибр, мм 122

Дальность стрельбы, м:

– минимальная 350

– максимальная ОФС 15400

– прямого выстрела 850

Начальная скорость снаряда, м/с 740

Боев, скоростр., выстр./мин 6-8

Углы наведения, град.:

– вертикальный от -5 до +65

– горизонтальный 360

Боекомплект, выстрелов 100

Прицел перескопический

Дополнительное вооружение:

Тип пулеметов один 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 2000

120-мм самоходный миномет "Тунджа " ( "Тунджа Сани ")

Создан на базе шасси бронированного артиллерийского тягача МТ-ЛБ (объект 6) и 120-мм миномета М-120.

Разработка начата в 1965 году. Миномет размещается в корпусе машины в походном положении, а в боевом – он разворачивается таким образом, что опорная плита опирается о грунт, ствол при этом выходит за габариты машины. Номенклатура применяемых боеприпасов: 120-мм мины 0-843А, 3-843А, 0-843 и др. Масса мины 15,9-16 кг.

В установке "Тунджа Сани" может применяться 120-мм миномет 2Б11 "Сани", принятый на вооружение в 1979 году.

Состояние создан в 1970-х годах

Разработчик ЦНИИ "Буревестник" Изготовитель тягача ХТЗ

База артиллерийский тягач МТ-ЛБ

Боевой вес машины, т 12,045

Длина машины, мм 6260

Ширина машины, мм. 2850

Высота, мм:

– машины 1880

– по крышу боевого отделения 1600

Длина опорной поверхности, мм 3700

Удельная мощность, л.с./т 20

Тип двигателя. дизель ЯМЗ-238

Мощность, л.с 240

Максимальная скорость, км/ч 60

Скорость на плаву, км/ч… 6

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град 25

– брод, м плавающий

Запас хода, км 500

Среднее удельное давление

на фунт, кг/см2 0,455

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 5

Артиллерийское вооружение:

Тип миномета М-120(2Б11)

Калибр, мм 120

Дальность стрельбы, м 480-7100

Углы наведения, град.:

– вертикального 45-80

– горизонтального ± 5 ^26)

Боевая скоростр., выстр./мин до 10

Кучность, м:

– Вд/Вб 28,4/12,8

Масса, кг:

– ствола (в упаковке). 74

– двуноги-лафета (в упак.) 55

– опорной плиты (в упак.) 80

– миномета в боев, положен., кг 182

Тип заряжания дульнозарядный

Длина, м 1,95

Высота, м 1,54

Ширина, м 1,04

Начальная скорость мины, м/с … 325

Тип прицела МПМ-44

Боезапас, мин 60

Дополнительное вооружение:

Пулемет 7,62 мм ПКТ

Боекомплект, патронов 2000

122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"

Первое серийное самоходное орудие нового поколения создано на базе шасси бронированного тягача МТ-ЛБ (объект 6).

Самоходная гаубица 2С1 предназначена для борьбы с бронетехникой, артиллерией и пехотой противника, разрушения инженерных сооружений, пробивания проходов в минных полях и проволочных заграждениях. Установка состоит на вооружении артиллерийских дивизионов танковых и мотострелковых полков.

Разработка задана Постановлением СМ от 4 июля 1967 года. С 1967 по 1972 годы были созданы и проходили испытания две опытные 122-мм гаубицы Д-11 и Д-12 для самоходных артиллерийских орудий (САО). После их сравнительных испытаний для оснащения САО было выбрано орудие Д-12 (2А31).

Орудие 2А31 создано в ОКБ-9 на базе 122-мм буксируемой гаубицы Д-30. Используются выстрелы раздельного заряжания из номенклатуры гаубицы Д-30. 122-мм гаубица 2А31 устанавливается в башне кругового вращения самоходного орудия 2С1. Для повышения скорострельности и облегчения работы заряжающего, гаубица снабжена электромеханическим механизмом досылания снаряда и заряда.

В 1969 году в ОКБ-9 прорабатывался вариант САО на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1, который не получил дальнейшего развития.

Первая батарея их четырех опытных САО 2С1 на шасси тягача МТ-ЛБ проходила полигонные испытания с августа 1969 года. По завершении всех видов испытаний CAO 2С1 была принята на вооружение.

Самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"

Самоходная гаубица 2С1 хорошо зарекомендовала себя в войсках и находится на вооружении до настоящего времени. САУ применялась в боевых действиях в Афганистане и Чечне.

В настоящее время с 2С1 можно использовать управлемый снаряд "Китолов-2" с лазерным наведением, созданный в тульском КБ приборостроения.

Состояние на вооружении

с 14 сентября 1970 года

Разработчик КБ ПО ХТЗ

Изготовитель ПО ХТЗ

Производство серия с 1971 года

База МТ-ЛБ

Боевая масса, т 15,7

Длина, мм 7260-7265

Ширина, мм 2850

Высота, мм 2285-2287

Клиренс, мм 400

Среднее удельное давление

на грунт, кг/см2 0,5

Тип двигателя дизель ЯМЗ-238Н

Максимальная мощность, л.с. … 285-300

Запас топлива, л 550

Удельная мощность, л.с./т 19,1

Максимальная скорость, км/ч . 60-61

Скорость на плаву, км/ч 4-5

Запас хода, км 500

Самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"

Внешний вид 122-мм гаубицы 2А31

Разрез самоходной гаубицы 2С1 "Гвоздика"

Размещение самоходной гаубицы 2С1 при транспортировке по железной дороге

Модель самоходной гаубицы 2С1 "Гвоздика"

Внешний вид 122-мм гаубицы 2А31

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– ров, м 2,2

– стенка, м 0,8

– брод, м плавающая

Время на подготовку к преодолению водных преград, мин 20

Бронирование противопульное

Радиостанция Р-123М

Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 122-мм гаубица 2А31 (Д-32)

Разработчик ОКБ-9

Изготовитель завод №9 (Уралмаш)

Длина ствола, клб 35

Вес качающейся части, кг 1440

Дальность стрельбы, м: -максимальная 15200

– прямого выстрела 780

Начальная скорость ОФС, м/с 686

Боевая скорострельность, выстр./мин 5-6

Время подготовки к стрельбе, мин 2

Углы наведения, град.:

– горизонтального 360

– вертикального. от -3 до + 70

Управляемые снаряды "Китолов-2" – разработчик КБП

Боекомплект, выстрелов 40

Прицел ПГ-2, ОП5-37 (10П40)

Самоходная гаубица 2CI "Гвоздика"

Самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"

Опытная 122-мм гаубица Д-12 на стенде

82-мм автоматический минометный перевозимый комплекс 2К21 "Василек "

Транспортная машина 2Ф54 с минометом "Василек "

82-мм автоматический миномет 2Б9 "Василек"

В 1946 году в КБ, возглавляемом В.К.Филиповым, был создан первый в мире автоматический миномет калибра 82 мм.

Вновь вернулись к разработке автоматического 82-мм миномета в конце 1960-х годов. В КБТ ХМ был создан возимый минометный комплекс 2К21 "Василек". В состав комплекса входят 82-мм миномет 2Б9 и транспортная машина 2Ф54 на базе автомобиля ГАЗ-66.

Гладкоствольное орудие 2Б9 имеет охлаждаемый минометный ствол, лафет на колесах с пневматическими шинами и автоматический спусковой механизм. Охлаждение ствола – воздушное. Первоначально применялась более эффективная система охлаждения с водяным теплообменником. Однако ввиду сложности и недостаточной живучести от нее отказались. При этом скорострельность снизилась почти в 3 раза (с 300 до 100-120 выстр./мин.). Стрельба из 2Б9 ведется стандартными 82-мм минами. Для заряжания миномета используются кассеты, содержащие по 4 мины.

Ходовая часть используется для перемещения миномета в боевой обстановке. Для транспортировки применяется автомобиль ГАЗ-66, в кузове которого размещается миномет, боекомплект мин, расчет и ЗИП. Время перехода из походного в боевое положение и из боевого в походное составляет 1,5 минуты.

Состояние серия с 1973 по 1980 год

Разработчик КБТ ХМ

Гл. конструктор В.Г.Градин

Изготовитель з-д "Большевик"

Изготовитель шасси ГАЗ

База ГАЗ-66

Боевая масса системы с ЗИП, кг 6060

Длина корпуса, мм 5655

Ширина, мм 2342

Высота, мм 2440

Клиренс, мм 315

Тип двигателя карбюраторный ЗМЗ-66

Максимальная мощность, л.с 115

Удельная мощность, л.с/т 11,7

Максим, скорость , км/ч . 60

Запас хода, км 875

Экипаж, чел 4

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия один 82-мм автоматический миномет 2Б9

Разработчик КБТ ХМ

Гл. конструктор В.Г. Градин

Изготовитель з-д "Большевик"

Дальность стрельбы, м: – максимальная 4270

– минимальная 800

Углы наведения, град.:

– вертикального от -1,16 до +85

– горизонтального ±30

Боекомплект, выстрелов 4 х 24

Прицел ПАМ-1

82-мм самоходный автоматический миномет "Василек" на гусенечном транспортере МТ-ЛБ

Главный конструктор миномета В.Г.Градин.

Установить 82-мм миномет образца 1937 года (БМ-37) на самоходное шасси, в частности, на колесный бронетранспортер БТР-60П было предложено в конце 1960-х годов В.К.Филипповым. Тогда это решение не нашло понимания у министра обороны А.А.Гречко.

При ведении боевых действии в Афганистане в начале 1980-х годов, в боях в горных условиях, требовались большая мобильность применяемой артиллерийской техники и легкое средство поражения противника навесным огнем с большой скорост- ! рельностью. В связи с этим в войсковых условиях установили 82-мм автоматический миномет 2Б9 на бронированном тягаче МТ-ЛБ сверху I корпуса в кормовой части.

Стрельба из миномета велась с корпуса машины с коротких остановок.

Время перевода в боевое положение – 1,5 минуты.

82-мм автоматический миномет 2Б9 на тягаче МТ-ЛБ

Состояние . миномет на вооружении с 1970 года, самоходная установка создана в начале 1980-х годов

Разработчик миномета КБТ ХМ

Изготовитель тягача ХТЗ

База МТ-ЛБ

Масса тягача, т 12,2

Длина, мм 6454

Ширина, мм 2850

Высота, мм 1920

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давл. на грунт, кг/смг 0,46

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град 25

– брод, м плавающий

Тип двигателя. дизель ЯМЭ-238

Максимальная мощность, л.с 240

Удельная мощность, л.с/т 19,6

Максим, скорость , км/ч 60

Скорость на плаву, км/ч… 6

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 6

Радиостанция Р-123М

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 82-мм автоматический миномет 2Б9 образца 1970 года

Разработчик КБТ ХМ

Гл. конструктор В.Г. Градин

Изготовитель з-д "Большевик"

Заряжание кассетное с казны

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 4270

– минимальная 800

Масса миномета, кг 635

Боевая скорострельность, выстр./мин 100-200

Начальная скорость мины, м/с … 262 Углы наведения, град.:

– вертикального от -1,16 до +85

– горизонтального ± 30

Боекомплект, выстрелов 96

Прицел ПАМ-1

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 1000

30-мм автоматический гранатомет АГС-17 "Пламя" на плавающем автомобиле ЛуАЗ-967М (ЛуАЗ-967)

Станковый гранатомет АГС-17 разработан в КБ точного машиностроения и выпускается серийно Вятско-Полян- ским машиностроительным заводом.

30-мм автоматический гранатомет АГС-17 предназначен для вооружения мотострелковых подразделений и усиления их огневых возможностей в борьбе с живой силой противника, расчетами пулеметов, противотанковых и безоткатных орудий.

Для боевого применения гранатомет АГ-17 устанавливается на треножном станке САГ-17, к гранатомету присоединяется патронная коробка с патронами и прицел ПАГ-17. На гранатомете дополнительно имеется открытый механический прицел.

Использование гранатомета возможно как с грунта, так и с машины. Гранатомет АГС-17 может устанавливаться на легкой плавающей машине ЛуАЗ-967 (колесная формула 4 х 4), на БТР-80 (сверху сзади на башне). Максимальный темп стрельбы – 350-400 выстрелов в минуту. Стрельба ведется по настильной или навесной траекториям короткими (до 5 выстрелов), длинными (до 10 выстрелов) очередями, непрерывно или одиночными выстрелами. Работа автоматики гранатомета основана на принципе использования энергии отдачи свободного затвора. Для увеличения поверхности охлаждения ствола он имеет оребрение, размещенное ближе к казенной части. В процессе серийного производства на гранатометах поздних годов выпуска применили утолщенный ствол с кольцевыми проточками.

Автоматический гранатомет АГС-17 на автомобиле ЛуАЗ

Автоматический гранатомет АГС-17

В походном положении гранатомет переносится в сумке, а станок при помощи специальных ремней.

Для стрельбы из гранатомета применяется выстрел ВОГ-17 с осколочной гранатой, снабженной головным взрывателем мгновенного действия, срабатывающим при встрече гранаты с преградой.

Улучшением гранатомета АГС-17 занималось ЦКИБ СОО под руководством В.Н.Телеша, было выполнено две модернизации.

Модернизированный вариант гранатомета получил обозначение "Алтаит" (6Г25), его масса со станком была снижена с 30 до 22 кг, а трудоемкость уменьшилась на 30%. В серийное поизводство модернизированный гранатомет не пошел.

Состояние на вооружении с 1970-х годов

Разработчик базы КБ ЛуАЗ

Изготовитель базы ЛуАЗ

Производство серия с середины

1970-х годов

База ЛуАЗ-967, ЛуАЗ-967М

Боевая масса, т 1,35

Масса автомобиля, т 0,93-0,96

Длина, мм 3682

Ширина, мм 1712

Высота, мм 1550-1580

Дорожный просвет, мм. 285

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 58%

– брод, м плавающий

Тип двигателя. карбюраторный МеМЗ

Максимальная мощность, л.с 37

Удельная мощность, л.с/т 27,4

Максим, скорость, км/ч 75

Скорость на плаву, км/ч 3-6

Бронирование, мм нет

Экипаж, чел 3

Радиостанция Р-126

Вооружение:

Тип гранатомета один 30-мм автоматический станковый АГС-17

Разработчик ОКБ-16 (КБТочмаш)

Изготовитель Вятско-Полянский МЗ

Калибр, мм 30

Масса гранатомета, кг:

– со станком и прицелом 31

– без станка 18

Масса станка, кг 12

Тип ствола нарезной

Тип станка САГ-17

Масса патронной коробки с патронами, кг 14,5

Вместимость патронной коробки, выстрелов 29

Основной прицел: -тип оптический ПАГ-17

– масса, кг 1,0

– увеличение , крат 2,7

Дальность стрельбы, м:

– прицельная 800

– предельная 1700

Темп стрельбы, выс. /мин.:

– при автоматическом огне 350-450

– при стрельбе одиночными выстрелами 50-100

Предельная дальность стрельбы с открытым прицелом, м 800

Тип боеприпасов ВОГ-17,

ВОГ-17А, ВОГ-17М Начальная скорость

гранаты, м/с 185

Масса выстрела, кг 0,35

Масса гранаты, кг 0,28

Тип БЧ осколочная

Тип взрывателя головной

Масса ВВ, кг 0,036

Радиус сплошного поражения убойными осколками при вероятности 0,9, м не менее 7

Автоматический гранатомет АГС-17 в сумке для переноски

85-мм опытная самоходная пушка 2С14 "Жало-С"

Создана на базе бронетранспортера БТР-70 с установкой на него бронированной башни с 85-мм пушкой. Машина прошла испытания, но на вооружение не была принята. Паралельно создавалась буксируемая противотанковая пушка "Жало-Б".

Самоходная артиллерийская установка 2С14

Состояние проходила испытания в 1975-1980 годах

Разработчик ЦНИИ точмаш.

Производство опытный образец

База БТР-70

Боевая масса, т 12,5

Длина, мм

– с пушкой вперед 9950

– корпуса 7510

Ширина, мм 2790

Высота, мм 2490

Клиренс, мм 475

Среднее удельное давление

на грунт, кг/см2 1,05-2,21

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 2x115

Удельная мощность, л.с./т 19,2

Максимальная скорость, км/ч i 80

Скорость на плаву, км/ч 9-10

Запас хода, км 400-600

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 30

– ров, м 2,0

– брод, м плавающая

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 8-10

– лоб башни 6

Экипаж, чел 3-4

Радиостанция Р-173

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия одна 85-мм пушка 2А62

Скорострельность, выстр./мин 20-25

Боекомплект, выстрелов 30-40

Прицел перископический

Самоходная артиллерийская установка 2С14

122-мм опытная авиадесантная самоходная гаубица 2С2 "Фиалка " (объект "924")

Главный конструктор самоходной установки – Гавалов.

САУ разрабатывалась для воздушно-десантных войск по Постановлению СМ СССР от 4 июля 1967 года. Гаубица 2А32 создавалась в ОКБ-9 и имела пневматический досылатель, новый одноцилиндровый пневматический накатник. Орудие размещалось в закрытой рубке на шасси боевой машины десанта БМД-1.

Первые три опытные САУ были изготовлены в феврале 1968 года и поступили на испытания. Испытания артсистемы прекращены в декабре 1968 года из-за слабости шасси, которое не выдерживало перегрузок при стрельбе.

Параллельно прорабатывался башенный вариант установки орудия на САУ.

Для ВДВ на базе шасси БМД-1 разрабатывался также 120-мм казнозарядный миномет 2С8 "Ландыш".

Состояние разрабатывалась и проходила испытания в 1967-1968 годах

Разработчик Волгоградский ТЗ

Изготовитель УЗТМ

Производство опытные образцы

База БМД-1

Боевая масса, т 10

Длина корпуса, мм 5765

Ширина, мм 2650

Высота, мм 2180

Клиренс, мм 100-400

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,55

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32-35

– крен, град 18

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,7

– брод, м плавающая

Тип двигателя дизель 5Д20

Максимальная мощность, л.с 240

Удельная мощность, л.с/т 24

Максим, скорость, км/ч… 62

Скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода, км 500

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-123

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 122-мм гаубица 2А32

Разработчик ОКБ-9

Максимальная дальность стрельбы, м 15200

Длина ствола, клб 35

Углы наведения, град.:

– вертикального. от -3 до +70

– горизонтального ± 15

Вес качающейся части, кг 1380

Боевая скорострельность, выстр./мин 4-6

Боекомплект, выстрелов 40

Прицел ПТ-2, ОП5-37

120-мм авиадесантное самоходное орудие 2С9 "Нона-С"

Главный конструктор самоходного орудия – А.Г.Новожилов.

Самоходное орудие разработано на базе шасси десантного бронетранспортера БТР-Д. На машине используется универсальное тонкостенное орудие, которое может стрелять унитарными артиллерийскими боеприпасами: кумулятивными и осколочно- фугасными снарядами и минометными 120-мм минами, в том числе зарубежного производства.

САО может десантироваться парашютно-реактивным способом с самолетов: Ан-12 (одно САО), Ил-76 (до трех САО), Ан-22 (до пяти САО) в диапазоне высот от 300 до 1500 м. При преодолении водных препятствий угол входа в воду составляет до 30°, а выход на берег-до 25°. Время перевода из походного положения в боевое 30 секунд. 120-мм орудие 2А51 (2А60) изготавливается на Пермском машиностроительном заводе (ныне ОАО "Мотовилихинские заводы").

Установка широко применялась в боевых действиях в Афганистане, где были выявлены некоторые недостатки системы, в частности, гусеничный движитель забивался мелкими камнями и часто выходил из строя. Для применения в подобных условиях были разработаны вариант самоходного орудия на базе колесного бронетранспортера БТР-80 – "Нона-СВК" и буксируемое орудие 2Б16. На выставке "ВТТВ-Омск-99" был продемонстрирован модернизированный вариант САО 2C9-I "Свиристелка"'.

Самоходное орудие 2С9

120-мм орудие 2А51

I – затвор: 2 – тормоз отката; 3 – пневмооборудование; 4 – накатник; 5 – ствол; 6 – кожух; 7 – люлька; 8,9- ограждение; 10 – электрооборудование; 1 1 – подъемный механизм

Состояние на вооружении с 1981 года

Разработчик ЦНИИ точного машиностроения и Пермский машиностроительный завод

Изготовитель Пермский МЗ

Боевая масса, т 8,7

Длина с пушкой вперед, мм 6020

Ширина, мм 2630

Высота, мм 2300

Клиренс, мм переменный 100-450

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см 2 0,5

Тип двигателя дизель 5Д20

Максимальная мощность, л.с 240 (300)

Максимальная скорость, км/ч 60

Скорость на плаву, км/ч… 9

Запас хода, км 500

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– крен, град 18

– брод, м плавающее

Бронирование, мм

– лоб корпуса 16

– лоб башни 6

Экипаж, чел

Приборы наблюдения ТНПО-170А, МК-4, ТПК-2

Радиостанция -173

Переговорное устройство Р-174

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одно 120-мм орудие 2А60 (2А51)

Разработчик. КБ ПермскогоМЗ

Изготовитель Пермский МЗ

Длина ствола, клб 4,2

Самоходное орудие 2С9

Боевое отделение САО 2С9:

1 – ручка стопора; 2 – прибор наблюдения ТНПО-170А; 3 -штырь; 4 – стопор; 5 – прицел 1П8; 6 – сектор; 7 – поворотный механизм; 8 – указатель; 9 – орудие 2А51; 10 – стопор; II – электрооборудование; 12 – защитное стекло; 1 3 – клапанная коробка; 14 – прибор наблюдения МК-4; 15 – погон; 16, 17 – сиденье; 18 – боеукладки; 19 – полики

Длина отката, мм 400

Максимальная дальность стрельбы, м 8850

Углы наведения, град.:

– вертикального. от +4 до +80

– горизонтального /-35

Скорострельность, выстр./мин 4-10

Боекомплект, выстрелов 25

Прицел елескопический 1П8

120-мм опытное самоходное орудие "Нона-СВ"

Опытное САО создано на базе плавающего бронетранспортера БТР-70 с установкой башни со 120-мм орудием от самоходной установки воздушно-десантных войск 2С9 "Нона-С".

Самоходное орудие прошло полигонные испытания.

После доработки использовано шасси бронетранспортера БТР-80. САО было принято на вооружение и получило обозначение 2С23 "Нона- СВК". Полуавтоматическое 120-мм орудие выпускается Пермским МЗ.

Состояние проходила испытания

Разработчик НИИ точного машиностроения

Изготовитель ГАЗ

Производство опытные образцы

База ТР-70

Боевая масса, т 3,5

Длина, мм 535

Ширина, мм 2800

Высота, мм 2495

Клиренс, мм 475

Среднее удельное давление

на грунт, кг/см2 1,77-3,09

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 0°

– стенка, м 06

– брод, м плавающее

Тип двигателя карбюраторный,ГАЗ-66 (ЗМЗ)

Максимальная мощность, л.с 2 х 115

Удельная мощность, л.с/т 17

Запас топлива, л 290

Скорость движения, км/ч:

– максимальная 80

– на плаву 9-10

Запас хода, км 400

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-123

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 120-мм орудие 2А60

Разработчик. КБ ПермскогоМЗ

Изготовитель Пермский МЗ

Длина ствола, клб 24,2

Число нарезов 40

Длина отката, мм 400

Дальность стрельбы, м:

– максимальная ОФС 8700

– макс, минометной миной 7100

Начальная скорость снаряда, м/с:

– осколочно-фугасного 367

– кумулятивного 560

Углы наведения, град.:

– вертикального. от +4 до +80

– горизонтального ±35

Скорострельность, выстр./мин 8-10

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 500

Самоходное орудие "Нона-СВ"

120-мм самоходное орудие 2С23 "Нона-СВК"

Создано на базе шасси БТР-80 под руководством Ю.Н.Калачникова. Первые опытные образцы были выпущены на шасси БТР-70.

Машина оснащена полуавтоматическим орудием, которое может вести огонь артиллерийскими выстрелами и 120-мм минометными минами, в том числе иностраннного производства.

2С23 оборудована ночными приборами. Орудие производится Пермским МЗ. На машине предусмотрено место для размещения ПЗРК "Игла-1".

Самоходное орудие 2С23 "Нона-СВК"

Состояние на вооружении с 1990 года

Разработчик ЦНИИ точн.машиностр. и Пермский машиностроительный завод

Изготовитель Пермский МЗ

Производство серия с 1990 года

База БТР-80

Боевая масса, т 14,5

Длина, мм 7400

Ширина, мм 2495

Высота, мм 2900

Клиренс, мм 475

Тип двигателя дизель КамАЗ-7403

Максимальная мощность, л.с 260

Максимальная скорость, км/ч 80

Скорость на плаву, км/ч 9-10

Запас хода, км 500-600

Ср. постановки дымзавес 6 х 902В Преодолеваемые препятствия:

– подъем, % 70

– ров, м 2,8

– стенка, м 0,5

– брод, м плавает

Бронирование. противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-173

Переговорное устройство Р-174

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. 120-мм орудие 2А60

Разработчик КБ ПермскогоМЗ

Изготовитель Пермский МЗ

Длина ствола, клб 24,2

Число нарезов 40

Длина отката, мм 400

Дальность стрельбы, м:

– ОФС 1720-8700

– минометной миной 400-7100

Углы наведения, град.:

– вертикального. от +4 до +80

– горизонтального 1 35

Скорострельность, выстр./мин 8-10

Боекомплект, выстрелов 30

Прицел телескопический

Дополнительное вооружение:

Пулемет один 7,62-мм ПКТ

Боекомплект, патронов 500

ПЗРК два "Игла-1"

120-мм авиадесантное самоходное орудие 2С31 "Вена"

Опытный образец самоходного орудия был разработан на базе узлов и агрегатов боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2.

Впервые такой вариант шасси использовался на опытном легком танке "объект 934". В дальнейшем в качестве базы для установки 2С31 было выбрано шасси боевой машины десанта БМД-3, в таком виде самоходное орудие пошло в серию.

Машина имеет бронированный корпус и бронированную вращающуюся башню закрытого типа из стальных катаных листов. 2С31 вооружена комбинированной артиллерийско-минометной установкой, которая может вести огонь всеми типами 120-мм мин отечественного и зарубежного производства, в том числе с лазерным наведением, а также специальными 120-мм снарядами различного назначения.

На машине 2С31 установлены следующие системы и средства: автоматизированная система управления наведением в ВПиГП с ЭВМ для расчета установок стрельбы; система автоматической топопривязки и ориентирования; система дневной/ночной оптико-электронной разведки и целеуказания; средства обнаружения лазерного излучения и постановки аэрозольной завесы.

Опытный образец самоходной установки "Вена " на базе шасси легкого танка "объект 934"

Серийная самоходная установка 2С31 "Вена " на базе шасси БМД-3

Состояние на вооружении с 1993-1994 годов

Разработчик ЦНИИ "Буревестник"

Изготовитель Волгоградский ТЗ

Производство серия с 1993-

1994 годов

База БМД-3

Боевая масса, т ок. 18

Длина, мм 6750

Ширина, мм 3150

Высота, мм 2600

Клиренс, мм 420

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см 2 0,3

Тип двигателя дизель

Максимальная мощность, л.с 400

Удельная мощность, л.с./т 22,2

Максимальная скорость, км/ч 70

Запас хода, км 600

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 36

– брод, м плавающая

Бронирование противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-173 (Р-163)

Средства постановки дымзавес…. шесть мортир "902"

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия. одно 120-мм орудие

Боекомплект, выстрелов 70

Прицел . тепловизионный, перископич.

Опытный образец самоходной установки "Вена " на базе шасси легкого танка "объект 934"

155-мм опытное авиадесантное самоходное орудие "Гермес "

Создано на базе шасси БМД-3. Корпус машины выполнен из катаных броневых листов.

Максимальная дальность стрельбы 12 км, время полета снаряда на максимальную дальность около 54 сек. Вероятность поражения цели 80-90%. Время реакции системы 10 сек.

Самоходное орудие может использовать управляемые снаряды с лазерным наведением типа "Краснополь".

Подсветку цели лазерным лучом можно осуществлять непосредственно с установки "Гермес" или с выносных пунктов.

Состояние. построены опытные образцы

Разработчик СКВ Волгоградского ТЗ

Изготовитель Волгоградский ТЗ

Производство опытные образцы

База БМД-3

Боевая масса, т 20,0

Длина, мм 6100

Ширина, мм 3114

Высота, мм 2500

Клиренс, мм переменный 190-590

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см 2 0,6

Тип двигателя дизель 2В-05

Максимальная мощность, л.с 450

Удельная мощность, л.с./т 22,5

Максимальная скорость, км/ч 65

Запас хода, км 500

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– брод, м плавающая

Бронирование, мм противопульное

Экипаж, чел 4

Радиостанция Р-163

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия два 155-мм орудия

Боекомплект, выстрелов 14-16

125-мм самоходная противотанковая пушка 2С25 "Спрут-СД"

Разработка САУ с противотанковой пушкой началась в конце 1960-х годов на базе шасси легкого танка "объект 934".

Разработка нового авиадесантного легкого танка для ВДВ велась с начала 1990-х годов, было создано несколько опытных образцов. По завершению испытаний опытных боевых машин на вооружение была принята 125-мм самоходная противотанковая установка 2С25.

Установка предназначена для ведения боевых действий с современными боевыми танками и живой силой противника[1*] . Для этого применяются бронебойные подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды, из пушки можно вести огонь управляемыми боеприпасами с лазерно-лучевым наведением[2*]. Установка 2С25 может десантироваться парашютным способом с экипажем внутри машины[1*]. Самоходная противотанковая пушка 2С25 способна преодолевать без подготовки водные преграды при волнении до 3 баллов с ведением огня из пушки на плаву в секторе ±35 градусов[2*] . Для повышения эксплуатационных возможностей установка оборудуется асфальтоходными башмаками или снегоходной гусеницей[2*].

Состояние предложена для экспортных поставок в конце 1990-х годов

Разработчик КБ Волгоградского ТЗ[2*],[3*]

Изготовитель Волгоградский ТЗ

Производство опытное

База удлиненное шасси БМД-3

Боевая масса, т 18,02,3

Длина корпуса, мм более 6000

Ширина, мм 3114

Высота, мм 2500

Клиренс, мм переменный 100-500

Время изменения клиренса, с 6-7[4*]

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см[2*] 0,6

Тип двигателя дизель 2В-06-2С2 [3*]

Максимальная мощность, л.с. 510 л.с.

Удельная мощность, л.с./т 28,42 [1*]

Подвеска индивидуальная гидропневматическая [3*]

Движитель на плаву два водомета' Скорость движения, км/ч:

– максимальная 71 [2*],[3*]

– на плаву 10 [2*]

Запас хода, км 500 км.

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32?

– брод, м плавающая

Бронирование противопульное, лобовая броня защищает в секторе ± 40 градусов от 12,7-мм пуль, круговая защита – от 7,62-мм пуль

Экипаж, чел З [3*]

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия 125-мм противотанковая гладкоствольная пушка 2А752[3*]

Боекомплект, выстрелов 40 (в том числе в автомате заряжания – 22[4*]

Угол наведения, град.:

– горизонтального 360[2*]

– вертикального от -3 до +17[2*]

Скорострельность, выстр. /мин 7[2*]

Прицел командира комбинированный дневно-ночной с лазерным дальномером, со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях[2*]

Баллистический вычислитель электронно-цифровой[2*]

Дальномер лазерный, со стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости[2*]

Стабилизатор 2-х плоскостной[2*] [3*]

Дополнительное вооружение:

Пулемет 7,62-мм ПКМТ спаренный с пушкой

Радиостанция типа Р-163

Средство пост, дымзавес 6 х "902"

1 – "Наша пушка на рынке" – "Метро" №10(137)-1999

2 – В.Хватов "Новая самоходная противотанковая пушка" – "Военный парад" №1 – 1999

3 – А.Кащавцев "Выставка в Абу-Даби" – "Танко-Мастер" №2-1999

4 – В.Хватов "Чемпион в легком весе" – "Военный Парад" июль-август 1999

Башня самоходной пушки 2С25 в цехе Волгоградского тракторного завода ("Военный парад ")

Самоходная противотанковая пушка 2С25

120-мм самоходный миномет на базе шасси "объект 699"

Впервые самоходный миномет был представлен в 1999 году на международной выставке вооружений в Абу-Даби (А.Кащавцев "Выставка в Абу-Даби" – "Танко-Мастер" №2-1999).

КБ "Курганмашзавода" создало унифицированное шасси "объект 699" для размещения различных типов вооружения. В частности, на выставке был представлен образец шасси с установкой боевого отделения A MOS с двумя 120-мм минометами, которое до этого устанавливалось на различные бронированные машины стран НАТО.

Состояние на испытаниях

Разработчик КБ КМЗ

Изготовитель АО "КМЗ"

Производство опытный образец

Боевая масса, т 18

Длина, мм 7200

Ширина, мм 3230

Высота, мм

Клиренс, мм 450

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,6

Преодолеваемые препятствия: – брод, м плавающий

Тип двигателя дизель, УТД-29

Максим, мощность, л.с 450-500

Удельная мощность, л.с/т 20,1

Ходовая часть:

– тип 6-катковая с поддерживающими роликами

– опорные катки. сдвоенные с наружней резиновой амортизацией

– подвеска индивидуальная гидропневматическая

Скорость движения, км/ч:

– максимальная по шоссе 70-72

– назад до 20

– на плаву, км/ч 10

Запас хода по шоссе, км 600

Бронирование противопульное

Ср. постан.дымзавес 6 х 902В, ТДА Экипаж, чел 3

Радиопередатчик типа Р-163

Артиллерийское вооружение:

Тип орудия боевое отделение AMO5 с двумя 120-мм минометами

ДОПОЛНЕНИЕ

Литература

120-мм орудие 2А51, техническое описание и инструкция по эксплуатации, М: ВИ, 1986.

120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9, техническое описание и инструкция по эксплуатации, М: ВИ, 1986.

122-мм гаубица 2А31 для самоходной артиллерийской установки 2С1, проспект.

122-мм самоходная гаубица СГ-122А (краткое руководство службы), 1942.

85-мм самоходная пушка обр. 1943, краткое руководство службы, М: ВИ, 1944.

Альбом боевых манат автобронетанковых войск Красной Армии, М:НИП ГАБТУ, 1940.

Артиллерийское вооружение 2А44, техническое описание и инструкция по эксплуатации, часть 1. М: ВИ, 1982.

Без тайн и секретов. Под редакцией П.С.Попова – СПб:ИЩ "Прана", 1993.

Барятинский М., КоломнецМ. Бронеавтомобили Русской Армшг 1906-1917гг. М. 2000.

БолотинД.Н. Советское стрелковое оружие – М: ВИ, 1990.

Вараксии Ю.Н., Бах И.В., Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР – М: ЦНИИ информации, 1981.

Карпенко А.В., Обозрение отечественной бронетанковой техники (1903-1995г.г.) – Спб: Невский бастион, 1996.

Оружие победы. Под редакцией В.Н.Новикова – М: Машиностроение, 1985.

Павлов И.В., Павлов М.В., Советские танки и самоходно-артиллерийские установка 1939- 1945г.г. – М: Арсенал – Пресс, 1996.

Прочко И.С. Артиллерия – бог войны – М: ОГИЗ, 1946.

Свирин М., Бескурников А. Первые советские танки – М: М-Хобби, 1995.

Советская самоходная артиллерия в Великой отечественной войне – М: ВИ, 1956.

ТТХ самоходной артустановки А СУ-57П, планшет.

ТТХ самоходной артустановки ИСУ-1 52, планшет.

ТТХ самоходной артустановки ИСУ-122 и ИСУ- 122С (на базе танка ПС-2), планшет.

ТТХ самоходной артустановки СУ-85, планшет.

ТТХ самоходной артустановки СУ-100 (на базе танка Т-34), планшет.

ТТХ самоходной артустановки СУ-152 (на базе танка Т-10), планшет.

Журналы "Техника – Молодежи", "Моделист- Конструктор", "Техника и оружие", "Техника и вооружение", "Военный парад", "Армейский сборник", "М-Хобби" и др. за 1968 – 1999 годы

Бронеавтомобиль "Путилов-Буллок" с артиллерийским вооружением

Бронеавтомобиль, вооруженный трехдюймовой пушкой, создан на базе шасси автомобиля фирмы Bullok.

В ходе серийного производства подобных бронеавтомобилей с артиллерийским вооружением использовались шасси автомобилей и других фирм: Hombard и Holt.

Состояние… создан в 1914 году

Разработчик Путиловский завод

Изготовитель Путиловский завод

Производство серийное до 1917 года

База автомобильное шасси

Боевая масса, т 7,0

Длина, мм… 7000

Ширина, мм 2850

Тип двигателя карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 100

Удельная мощность, л.с/т 14,3

Максим, скорость, км/ч 8-10

Бронирование (лоб корпуса), мм …. 8

Экипаж, чел…. 6-7

Вооружение:

Тип орудия. одна 76,2-мм пушка

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел. механический

Бронированный автомобиль "Руссо-Балт" с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902 г.

Самоходная артиллерийская установка с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой образца 1902 года создана на базе пятитонного автомобильного шасси фирмы "Руссо- Балт" Т40/65 (колесная формула 4x2, база – 3650 мм, колея – 1910 мм).

Испытания бронированного авто- мобиля проводились в октябре 1916 года. По их завершению бронированный автомобиль "Руссо-Балт" был запущен в серийное производство на Ижорском заводе и начал поступать в части Русской Армии.

В 1916 году по проекту Н.М.Филатова были построены 76,2-мм самоходные противоштурмовые пушки на автомобильном шасси. Боевые машины с откидными сошниками изготавливались в мастерских офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме (г.Ломоносов).

Предлагалось также создать 107-мм самоходную установку на базе бронеавтомобиля с четырьмя ведущими колесами.

Состояние…. создан в 1915 году

Разработчик… Ижорский завод

Изготовитель. Ижорский завод

Производство серийное в 1915-1918 годах

База грузовой автомобиль фирмы "Руссо-Балт"

Боевая масса, т 7,0

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с 65

Удельная мощность, л.с/т 9,3

Максимальн. скорость, км/ч 20 (30)

Вооружение: Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года – боекомплект, выстрелов (.)

Бронированный автомобиль "Лойд"

Самоходная артиллерийская установка – бронированный автомобиль с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902года создана на базе автомобильного шасси Loyd (колесная формула 4 х 2).

В ходе серийного производства на бронированный автомобиль устанавливались и 76,2-мм пушки другого образца.

Бронировянньт автомобиль "Лойд " с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902 г.

Состояние производилась

в 1916-1920 годах

Разработчик фирма "Loyd",

Путиловский завод Изготовитель Путиловский завод

Производство серийное

База автомобиль Loyd

Колесная формула 4 х 2

Тип двигателя карбюраторный

Максимальн. скорость, км/ч 20-30

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года

82-мм опытные самоходные минометные установки на автомобиле ГАЗ-АА

В Специальном бюро Ленинградского отделения (ЛО) НИТОМАШ были созданы две самоходные установки для 82-мм минометов. Для размещения минометов было выбрано шасси автомобиля ГАЗ-АА.

Первые испытания самоходных установок были произведены в октябре 1941 года. По их результатам было рекомендовано ввести бронирование для защиты расчета. Бронирование производилось на заводе ПТО им. С.М.Кирова. В результате проведенных доработок автомобиль ГАЗ-АА был перегружен на 400-500 кг, а требуемая защита личного состава не была достигнута.

Бронирование автомобиля с 82-мм минометом было признано нецелесообразным из-за ухудшения тактических качеств машины, ее подвижности, и недопустимого перегрева мотора. Для продолжения работ по такой установке требовалось усиление рессор автомобиля, что вело к необходимости проведения дополнительных испытаний на проходимость и испытания стрельбой. Для нужд Ленинградского фронта предприятиями Ленинграда в 1941 году было изготовлено 10 самоходных минометных установок.

В марте 1942 года Лениградское отделение НИТОМАШ (директор Г.П .Тимофеевский) предоставило для испытаний две экспериментальные 82-мм автоминометные установки на шасси ГАЗ-АА. Установки были изготовлены Базой Спецформирования при ЛО НИТОМАШ. Эти установки в мае 1942 года были направлены в Артиллерийское управление Ленинградского фронта на испытания.

Первая установка представляла из себя бронемашину на шасси ГАЗ-АА с усиленными рессорами и минометом М-82 на поворотной платформе.

Вторая установка была также приспособлена для миномета М-82 – грузовой автомобиль ГАЗ-АА дооснащался башенной установкой, переделанной из турели 47-мм орудия.

В мае 1942 года обе системы были готовы к полигонным и полевым испытаниям. Испытания минометных установок проводилось в июле 1942 года, после чего работы по ним были свернуты.

Состояние испытания проведены в октябре 1941 года и июле 1942 года

Разработчик ЛО НИТОМАШ

Завод-изготовитель База Спецформирования при ЛО НИТОМАШ, бронирование проведено на заводе ПТО им. Кирова

Производство небольшая серия в 1941 году

Тип шасси колесный автомобиль ГАЗ-АА

Колесная формула 4 х 2

Масса машины, кг:

– шасси 1810

– небронированной 2500

– бронированной 3710-3800

Грузоподъемность, кг 1500

Габариты в походном положении, мм:

– длина 6100

– ширина 2200

– высота 2800

Клиренс, мм 200

Тип двигателя. карбюраторный

ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 42

Максимальная скорость, км/ч 70

Запас хода по топливу, км 200

Боевой расчет, чел 6

Артиллерийская часть:

Тип 82-мм миномет М-82 (БМ-37)

Разработчик СКБ-4 завода №7

Гл. конструктор. Б.И.Шавырин

Изготовитель завод № 7

Калибр, мм 82

Место установки:

– небронированная машина в башне на турели

– бронированная машина на поворотной платформе

Дальность стрельбы, м:

– максимальная 3040

– минимальная 85-100

Углы наведения, град.:

– вертикального от 45 до 85

– горизонтального 360

Боевая скоростр., выстр./мин 25-30

Масса, кг:

– в боевом положении 56

– ствола (в упаковке) 19

Тип заряжания дульнозарядный

Время перехода из походного в боевое положение, мин. 0,5

Номенклатура боеприпасов …. 0-832 и др.

Масса мины, кг 3,1-3,31

Начальная скорость, м/с 211

Прицел МП-1, МП-82

Бронированная самоходная установка на базе автомобиля "RENAULT"

Самоходная бронированная артиллерийская установка с 47-мм пушкой фирмы Гочкис (Hotchkiss) создана на базе автомобильного шасси фирмы Рено (Renault). Автомобильные шасси "Рено" (колесная формула 4x2) были поставлены в Россию союзниками в 1915 году. 47-мм пушки с длиной ствола 43,5 калибров на тумбовой установке выпускал Обуховский сталелитейный завод.

Состояние производилась

в 1917-1920 годах

Разработчик Путиловский завод

Изготовитель Путиловский завод

Производство серийное

База автомобильное шасси

Тип двигателя карбюраторный

Вооружение:

Тип орудия одна 47-мм пушка

системы Hotchkiss

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Вариант самоходной установки СУ-76К на базе автомобиля ЯГ-10 (рис. М.Дмитриева)

Серийная самоходная установка 2С31 "Вена", созданная на базе шасси БМД-3

120-мм самоходное орудие 2С9 "Нона-С"

120-мм самоходное орудие 2С9 "Нона-С"

122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"

122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика"